巨型平臺若沒向善的價值觀，就是作惡！
圖片來源 / 圖蟲
驚了！滴滴居然變無辜？辛苦一夜抓住兇手的警方反被罵！
8月25日，溫州20歲女孩遭滴滴順風車司機強姦殺害的消息開始持續發酵。在消息發酵的過程中，一部分觀點將矛頭對準了溫州警方與滴滴雙方“踢皮球”造成的死循環——
事件中，遇害人親友在接到遇害人求救後馬上報警，可是警方給出的說法是確實沒有車牌號和司機電話不予立案，需要提供司機車牌號，然而滴滴方面則稱需要警方介入後才可以提供司機信息。
網絡上甚至突然出現了一則網帖，該帖不僅把此案的主要責任推到了辛苦一夜才抓住了兇嫌的警方身上，更獲得了10萬多的轉發！
發帖人@張洲 稱，認為更加欠妥的是當地警方，因為由於警方非要有車牌號才能立案，而滴滴需要警方介入才能給車牌號，所以在雙方的扯皮中女孩才被殺了。
就此，“平安溫州”微信公號8月26日進一步通報了情況，稱警方兩次向滴滴索要嫌疑人信息但被拒，不存在沒車牌不立案的情況。
另外，幫受害女生聯繫滴滴客服和報警的一名友人@SUPER_4ONG也表示，她在發現遇害女孩於14:15發出的求救信息後，先是持續給遇害女孩的手機打電話未果，便分別在15：42、16:00、16:13、16:28、16:30、16：36、16:42共7次聯繫了滴滴客服，然而只得到機械的回覆。
滴滴順風車全國下線，總經理及客服副總被免職
今天（8月26日）早上11時許，滴滴公佈自查進展：自8月27日零時起， 在全國範圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯等決定。同時，滴滴免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。
滴滴方面稱，其客服體系將繼續整改升級，未來會加大客服團隊的人力和資源投入，加速梳理優化投訴分級、工單流轉等機制。
警方深夜通報：兩次索要信息被拒
8月24日16時22分，被害人的永嘉朋友朱某某向永嘉縣上塘派出所報案，稱其朋友趙某某13時許從樂清乘坐一輛順風車出發來永嘉上塘，但是期間趙某某電話關機失聯且未到永嘉；同時朱某某稱此前已與滴滴平臺客服聯繫，客服稱1小時內回覆。
此時相距受害人朋友首次聯繫滴滴的時間，即15：42分，已將近一小時過去。
接到朱某某報警電話後，平安溫州表示民警隨即通過公安信息平臺查詢趙某某軌跡，並通過自己手機撥打趙某某手機號碼但顯示已關機。
16時41分許，該所民警利用朱某某手機與滴滴客服溝通，在表明警察身份後希望向滴滴客服了解更多關於趙某某所乘坐的順風車車主及車輛的相關信息，滴滴客服回覆稱安全專家會介入，要求繼續等回覆。
17時13分許，滴滴客服向該所民警反饋稱，趙某某在13時許預約了順風車後，已於14時10分許將訂單取消，並未上車。
民警質疑上車後還可以在中途取消訂單，再次提出要求瞭解該順風車司機聯繫號碼或車牌號碼以便於聯繫，未果。17時32分，報案人朱某某向民警反映情況稱，其另一個朋友在微信上有收到趙某某發出的求救信息，該所民警即通過朱某某手機與趙某某家人取得聯繫，得知其家屬已在樂清當地派出所報案後，及時聯繫樂清當地接待民警，並表示將積極配合工作。
17時44分許，在確定樂清當地警方已介入調查後，朱某某離開上塘派出所。
當日下午17時30分許，受害人家屬向樂清虹橋派出所報警其女兒失聯，經初步瞭解後，民警於17時36分用接警電話與滴滴平臺進行聯繫，平臺客服稱需3至4小時提供查詢結果，民警表示情況緊急後，滴滴公司同意加急處理。
17時49分，滴滴公司回電稱需要提供介紹信以及兩名民警的警官證等手續，後民警於18時04分通過郵件發送至滴滴公司。18時13分，樂清警方收到滴滴公司發來的車牌（車牌號為川A31J0Z）及駕駛員信息。
綜上所述，不論是永嘉縣上塘派出所的民警還是樂清方面的民警，都在盡職盡責的調查此案。反倒是滴滴最初對此案並不重視，還一度誤導警方說遇害者沒上車，之後宣稱要3-4小時才能給兇嫌信息……
滴滴的“七宗罪”
公眾號“牛彈琴”總結了滴滴這次的“七宗罪”：
1、踢皮球的滴滴客服
受害女孩、親友甚至警方都有跟滴滴聯繫，滴滴卻以“保護用戶的隱私”為由，拒絕提供車牌號，然後，就是各種踢皮球。如果滴滴能更迅速的應對，如果警方能更快地出動，或許，這位姑娘不至於是最後這樣的悲劇。
2、從未進行的調查
就在案發前一天下午，還有女孩還坐過犯罪嫌疑人的車也差點出事，當林女士投訴到滴滴平臺時，平臺說要調查，卻沒有了下文。極端一點說：這種敷衍，等同於滴滴給了司機第二次行兇的機會，在女孩求助時，又用拖延時間斷了她的後路。
3、疏忽的管理責任
殺人也有偶發性，快車、出租也都有殺人事件，黑車害人的可能還更多。但具體到順風車，滴滴的疏於監管，應該也是一個不爭的事實。
按照一些朋友的介紹：
想成為一名專車司機，需提供身份證、駕駛證和行駛證，要求無暴力犯罪、吸毒記錄，無酒駕、毒駕等前科。
而順風車車主的申請條件則確實相對寬鬆，註冊車輛既可在本人名下，也可不在本人名下，只需要有3年以上的駕齡，一臺價格6萬以上、車齡8年以內的車即可。
這就帶來了多大的隱患？
4、到底做什麼平臺?
應該說，滴滴順風車，可以是一種多贏的約車平臺。司機上下班順路接幾個乘客，乘客稍微付一點錢，同樣到達目的地。但事實上，隨著對快車、專車管理的嚴格，順風車就成了滴滴快車的一個低配版，
但卻是一個規避了政府種種管理的平臺。我們約順風車，有幾個是真正的順風車司機？很多仍舊是專職滴滴司機，只不過以順風車的名義提供服務，卻繞開了政府對專車的種種准入限制。
5、恐怖的信息洩露。
上一次空姐遇害時，滴滴就遭到口誅筆討。因為滴滴順風車還加入了很多社交的功能。
在順風車選擇接單前，司機可以看到乘客的性別、頭像、“幾零後”（大致年齡）、所在行業信息、興趣等個人信息；同時司機還可以看到此前的司機對該乘客的評價。
按照此前媒體的報道，曾經有司機評價乘客“美女下車時絲襪容易走光看的想入非非。”
6、壟斷造成的惡果。
想當初，滴滴和優步，至少還保持著某種競爭關係，至少還讓雙方都不敢有任何鬆懈。但一旦市場只剩下一家，種種問題必然就湧現了。資本總是要效益最大化的。這一點主要不是滴滴的責任，但作為管理者來說，應該儘可能避免這種情況。
7、不怕賠的心態。
應該說，這次滴滴危機公關，總體還是可以的。至少沒有推卸責任，深刻的道歉，包括對受害者家屬鞠躬致意。
滴滴想表現的是自己的責任和擔當，但更多人看到的卻是有錢人的率性和輕鬆。甚至，網絡上有人稱之為：人命無所謂，滴滴賠三倍。
但人命就是人命，所以，我們看到，對待疏忽導致人命的，很多國家現在都是天文數字重罰。
最新的一個例子，美國聖路易斯城巡回法庭7 月 12 日作出裁決，強生公司被判賠償 22 名女性近 47 億美元。這 22 位女性聲稱使用了強生公司滑石粉產品（包括嬰兒爽身粉）後出現了卵巢癌。
另外，2010年墨西哥灣的鑽井平臺爆炸起火，造成11人死亡16人受傷，近1500公里海灘受到汙染。最後，英國石油公司被罰了創紀錄的208億美元，折算下來，1000多億人民幣。
連人民日報都評論：
人民日報微博評論
滴滴客服屢屢拖延致多起惡性事件
這已經不是第一次了。滴滴處理問題的延宕，直接導致了多起惡性事件。
2016年5月，深圳24歲女教師也是搭乘滴滴順風車遭劫殺。在網絡上流傳的一張圖片中，被害人家屬稱，聯繫滴滴公司時已過凌晨12點，“滴滴的客服已經下班了”。
三個月前的“空姐遇害”事件，嫌疑人在案發前也被投訴過，但投訴之後依然可以正常接單。
在“空姐遇害”事件前，有一個女性用戶向滴滴客服投訴司機猥褻，當時滴滴男客服在電話裡笑出聲，併為司機辯解稱他身體不舒服，是姑娘自己想多了。犯罪嫌疑人在作案前一天被用戶林女士投訴：多次要求乘客坐到前排，開到偏僻的地方，下車後司機繼續跟隨了一段距離，但截至此次案發仍未有任何反饋。
值得注意的是，不僅是順風車業務，即便是更為嚴格的滴滴優享也曾發生問題。
2018年4月，2018年4月，媒體從業者“孟婆”在社交網絡發表《滴滴，今天我想和你談一談》。她在文中聲稱，3月30日晚上10點半，她獨自一人搭乘滴滴優享車，司機不僅載其駛向錯誤方向，多次進行語言騷擾，且在車內放置了致暈異味。“孟婆”曾嘗試中途下車重新叫車，卻發現所呼叫的新車與此前的為同一輛，司機還試圖將她拉拽上車。
創新本應讓生活更美好，而不是讓生命更脆弱。還是希望痛定思痛，不要讓這兩位姑娘成為冤魂，不要讓這樣的悲劇再重演了。畢竟，沒人想我們以後坐滴滴的時候要變成這樣子——
來源丨21世紀經濟報道（ID：jjbd21,記者丨楊清清、陶力 ）、每日經濟新聞、牛彈琴、21財聞匯、新浪微博等
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