瑞虎8上市在即。它是一款擁有第三排座椅的7座SUV，是奇瑞第一款7座SUV。

近兩年7座車概念被媒體追捧，熱炒，如今一貫慢兩拍的奇瑞也要加入這個市場，試圖分一杯羹。

但是現實並不像想象的那麼樂觀。在2018年2月SUV銷量排行榜上，前10名中只有一款7座車型，即寶駿560。消費者並不像媒體那麼熱衷7座車。

瑞虎8作為奇瑞第一款7座SUV，其軸距被人們詬病。國內市場的消費者仍然是以大為美，那麼瑞虎8的7座牌要怎麼打呢？

下面整理了一下自主品牌在售的主要7座車型的尺寸，按照軸距大小排序如下：

如上表，我們可看到，在7座SUV車型中，瑞虎8的軸距只能欺負一下風光S560和大邁X5了。大邁X5是主打5座，全系只有一個7座車型。風光S560是一款低價車，與瑞虎8不在一個競爭範圍內。

除去這兩款，瑞虎8的軸距就基本墊底了。這種情況下，如果非要把自己擠進7座SUV陣營，市場地位就尷尬了。會被冠以最小7座SUV之名，其前景不容樂觀。

相反，如果把瑞虎8定位為5座SUV，情況就變得大為有利。

下表是銷量排行榜前幾名的自主5座SUV的尺寸與瑞虎8的比較。

不難看出，與這些暢銷的5座SUV相比，瑞虎8的軸距最長，佔據明顯的尺寸優勢。

攻守之道，在於以己之長，克敵之短。

如果瑞虎8定位到7座SUV，那就不是揚長避短，而是用自己的短處，去拼競爭對手的長處，必然是事倍功半。

如今瑞虎8馬上就要上市了。那種想要憑藉多2個座位，定價高於瑞虎7的做法是很冒險的。最佳的方案可能是定位於5座SUV，在此基礎上，消費者可多一個座椅組合。定價與瑞虎7基本一致，才能發揮軸距長的優勢，取得好的銷量。