我們今天的主角它的外觀幾乎和途觀一樣，只是在車頭部分多了一條橫槓，說是途觀的改進版，還不如說是途觀的兄弟版，它的車身有所提高，軸距也加長了，4712mm的車長和2791mm的軸距使得它成功擠入中型SUV的行列。它是在2018年1月份上市，目前剛好到了買車淡季，已經直降1.4萬，可以說降價力度還是可以。降價可不是因為說它的銷量不好，反而在途觀，漢蘭達裡面是賣的最好的，遠遠超過它們，在這樣的情況下還要降價可以說還是非常良心的一款車。
除此之外，我們今天的主角途觀L，在內飾，動力方面也是超過漢蘭達的，所以只能後悔的說，途觀買早了，還讓漢蘭達怎麼活。在5月份的時候途觀L銷量逼近2萬大關，對於剛上市幾個月的車子來說，這個銷量可以說是碾壓了漢蘭達，它這麼高的銷量我想主要得益於這4方面。
其一，大眾這個品牌已經深入人心，途觀L作為途觀的加強版，可以說人們還是信任它的，2016年9月上市的途觀在2017年11.57萬臺，月銷平均近1萬，這個銷量在緊湊型SUV裡面算是頂尖的了，說明它還是經得起市場的檢驗，作為途觀的加強版，兄弟款，首先一來就自帶品牌效應，相當於免費做了宣傳，而且效果還是那種花幾千萬可能都比不了的，其次途觀的性能也不差，那麼途觀L肯定不用說。
其二，途觀L的外觀太像途觀了，而且還有途觀比不了的車長，軸距都是遠遠長於途觀的，對於那些途觀迷，再去買一款比途觀好的也是情理之中的。我們首先看途觀L的尺寸（mm），長寬高分別為4712*1839*1673，雖然尺寸方面略遜色於漢蘭達，但是外觀卻是不輸於漢蘭達的，鍍鉻的進氣格欄延伸到大燈那裡，看起來像是融為一體，上面加了一個橫槓，又細微的和途觀分別開。高配的途觀L都是配備的LED大燈，看起來炯炯有神。相比較途觀的緊湊，途觀L的側身就更加的修長，溜鬚背車頂和尾部流暢的銜接到一起，更加具有美感。
其三，途觀L的外觀相對於途觀可能只是在尺寸方面有所變化，但是在內飾方面卻是天差地別，比漢蘭達還要豪華。相比較漢蘭達，途觀L除了兩驅風尚版沒有皮質方向盤，其他幾款都是有的，而漢蘭達只有高配才有，途觀還具有方向盤加熱和方向盤換擋的功能，漢蘭達包括高配這些都是沒有的，除此之外後視鏡電動加熱漢蘭達也沒有，而途觀這些都是標配，再有就是途觀L的有著8英寸的中控彩色大屏，比起漢蘭達的6.1英寸要大不少。而且途觀的全景天窗也很漂亮，採光和通風性能都很好。
途觀L內飾除了上面所說的配置外，還有手機互聯這種高科技的東西，自動駐車，無鑰匙啟動系統，無鑰匙進去系統等，所以說內飾方面途觀L要比漢蘭達豪華一點也不為過，而且漢蘭達的車子空間也非常不錯，2791mm的軸距使得空間還是比較寬裕，坐起來很舒服，配備了那麼多的豪華配置，不管是操作還是舒適度都是非常棒。途觀買早了，這款車上市不久就直降1.4萬，還提啥漢蘭達。
其四，途觀L的變速箱類型都是7擋雙離合，而漢蘭達都是6AT,動力它們都是2.0T，可以說動力在城市裡面已經完全夠了，就算是高速上面也綽綽有餘了，渦輪增壓比起自然吸氣好處在於提速快和省油。途觀L最大馬力是186Ps。除了這個，途觀L中高配都是採用前置四驅的驅動方式，四驅形式都是全時四驅，而漢蘭達是適時四驅，相比較適時四驅，全時四驅駕駛時候的穩定性和安全性要更好。
總之，途觀L繼承了途觀的外觀，但是又要好於途觀，它的內飾比起漢蘭達都是要豪華，動力方面全時四驅可以說是很大的一個亮點，採用的渦輪增壓的方式不僅動力好，而且耗油少，百里耗油僅有6.6L。銷量這塊，2018年四月份漢蘭達是9122輛，途觀是7962輛，而途觀L高達18854輛，高於途觀和漢蘭達的總和，說明途觀的銷量在中型SUV裡面已經是頂尖的了。途觀L價格是22.38-35.98萬，漢蘭達是23.98-42.28萬，途觀L在銷量這麼好的情況下，上市不久就下降1.4萬，估計是不想讓漢蘭達活了，也可以說途觀比較良心了。
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