雪兔1412
本人剛去過鄭州，講一下體會。\r鄭州公交全都是宇通（鄭州是宇通的出生地），其中最貴的應該是那個雙層純電動了，土豪金很漂亮。貌似都是空調車而且都只要1元，可能是全國省會城市裡最便宜的了吧？另外現在很多城市都支持刷碼乘車了鄭州也不例外，這對外地人很友好。公交司機素質高，能做到自覺停車禮讓行人，值得點贊！宇通作為中國客車行業龍頭其公交車各種產品力都很不錯，但是鄭州公交配車的高端程度養眼程度著實不如北京這樣的一線城市（如北京有各種雙層車各種鉸接車，很多新車其外觀內飾新潮高端，漆面光亮、座椅用料考究等）。
BRT方面:鄭州有BRT專線，專門車站一般在高架橋橋墩底下，因為在路中間所以開左側門，這也就解釋了為什麼鄭州公交很多都是左右都有門。在這種有專門BRT車站的站內換乘是免費的，因為收錢刷卡刷碼都是在進站的時候完成，也就是說進了站隨便坐哪一路都行（多數BRT專門站一個站有多條線路停靠），只有上車那一下刷，中間隨便換，上車以後不用另外刷。但是鄭州BRT好像不是全線都有專線，開著開著就脫離專線然後拐進普通路段停普通車站了（開右側車門），在這種普通車站換乘應該不能免費吧？反正本人沒敢這麼試。個人感覺中國BRT最好的是廈門，不僅大部分運行都是有專線，更厲害的是這個專線是在專門給BRT修的高架橋上，其他任何車都不能開上去，而且BRT用車很多都是好幾節跟地鐵一樣。\r說一下缺點和不足，也就是鄭州公交進步的空間。1.有一些郊區的站沒有設遮雨棚和垃圾桶;2.有些線路全程沒報站而且報站的車也沒有英文報站;3.公交普遍速度快是好事但是無論電動混動因為電機特性起步都會有點猛容易摔倒，需要司機清緩踩加速踏板，另外司機都是急性子為了提高運行速度頻繁變道超車搶行頻繁重剎很不安全;4.好像是沒有車載wifi，沒有wifi標識而且也沒搜到，這比起杭州全線路高速4G車載wifi就差點意思;5.有相當一部分線路夏季9點多不到10點就收班，比起西安普遍11點最後一趟車發車還是差一點（這裡說的都是刨去通宵專線或延時線或定製公交的），好在每一站都有各線路最後一班車幾點到本站的說明，親測很準，不會造成傻等耽誤事。\r去了幾天公交坐的多，地鐵坐的少，我坐公交的時間都沒有遇到堵車的情況，可能是路網規劃的好到處都很暢通感覺路上車不多不擠，公交車速度也能提起來。\r平心而論，不吹不黑，鄭州公交在價格、便捷程度、人性化程度上在全國範圍都是能排的上號的，不錯！
說個題外話，無論是地域黑還是自大吹都是可恥可笑的，保持客觀多比較才能認清優缺點，取長補短。
