進入7月份後，產地煤炭價格出現止漲跡象，各個礦區銷售價格出現漲幅收窄、漲跌互現的局面，大型企業車板採購價持平運行。坑口市場產量增長扭轉了供給結構偏緊的局面。
產地價格止漲，一方面因為下游價格徘徊在680元/噸左右，產地坑口銷售價格攀高於405元/噸，發運到港價格倒掛促使貿易利潤空間縮減，採購積極性下滑抑制成交量，產地長途、短途汽運運費開始下滑。另一方面，環保巡查工作結束後，產地煤炭產量釋放促使產地供給結構轉寬，價格堅挺支撐力量缺失，價格高位回落成趨勢，市場觀望情緒增加，抑制採購積極性。
產地市場逐步恢復供給
7月份上旬，產地煤炭市場生產水平陸續恢復，供給能力增加。一方面、產地煤炭市場開工率全面回升，其中準格爾旗開工率恢復至76%，環比上週提升5個百分點，伊旗開工率提升1個百分點。經過近期持續整改之後，煤炭生產條件符合環保要求，企業陸續恢復生產。
近一週以來產地銷量增長，鄂爾多斯地方煤礦公路日銷量增長至120萬噸以上，目前的銷量水平尚未回升至高位，且預計近一週的降雨天氣將拖累銷售量持續增長，但是短期因素干擾對市場供給結構的影響有限。
從鄂爾多斯地方煤礦日銷量走勢來看，2018年煤炭銷量水平整體高於去年同期，充分體現出鄂爾多斯產地煤炭新增產量釋放，1-6月份，鄂爾多斯全市煤炭產量3.3億噸，同比增長8.6%。由此看來，倘若無制約煤炭產量釋放因素，下半年產量釋放水平仍可觀。
下游高庫存高調入保供給
自5月份以來，煤炭價格持續維持上漲趨勢，買漲心理及對後市需求高位預判促使貿易商及下游採購積極性偏高，煤炭到港發運量持續維持高位水平，下游煤炭市場供給能力偏強。一方面，電廠庫存累高，全國重點電廠庫存突破7000萬噸，沿海六大電廠庫存位於1500萬噸以上，煤耗水平徘徊於70萬噸左右，可用天數接近21天，電廠採購壓力不大；另一方面，環渤海港口庫存整體水平持續攀高，截至7月9日秦皇島港、曹妃甸港、曹二期、及京唐港庫存總量為1907.6萬噸。此外，貿易利潤空間可觀，疊加鐵路總局新增計劃促使港口的鐵路調用量持續增長。在大秦線高位運行的同時，呼鐵局月發運量位於700萬噸以上，5-6月份增長至800萬噸以上。
綜合上下游整體情況來看，產地煤炭供給恢復疊加下游庫存高位，上下游煤炭市場供給結構相對轉寬，促使產地煤炭市場價格止漲轉跌趨勢逐漸明朗。而在迎峰度夏之際，市場預測煤耗需求高位對市場的拉動作用仍可期待，市場價格向下回調對銷售市場的信心打擊或不嚴峻。
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本文由內蒙古煤炭交易中心
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