关注我们，底部点赞或评论，即有机会获得价值100元中石化加油卡
2018年已经过去一半啦！到目前为止，全国已有20个省市出台新能源汽车地方补贴政策。
之前，小编已经分析过，国家新政策执行后的补贴力度，更加倾向于让大家选择续航里程高的新能源车。但是各地情况不同，又与国家补贴有所出入。
多数地区保持了与国家补贴1：0.5比例进行，个别城市小于这一额度。
2010年-2016年，地方补贴额度不受限制，与中央补贴按1：1比例进行补贴。
2016年年底，政府要求地方补贴额度不能超过中央补贴的50%。
2018年上半年，20个省市发布了新的新能源地补政策，有些保持与国补1:0.5的比例，而有些明显降低了不少。
那么问题来了，既然地方补贴有所差别，那么在哪里买新能源车最实惠？
（小声说，听说有的地方还送牌照！）
来，我们用数据说话~
19个城市的新地补政策
有14个城市依旧采用与国补1:0.5的比例进行补贴，符合条件的纯电动车和插电混动车都按此标准，但有两个城市比较有意思。
图/汽车之家
上海对纯电动车和插电混动车的补贴有所区分，纯电动车依旧是按照1:0.5比例，插电混动车则是按照1:0.3比例来补贴。
在上海买插电混动车也有优势，毕竟送牌照，一步到位的事儿，谁不愿意呐？
武汉则按照轴距来区分，轴距＞2.2米，按照1:0.5比例标准；轴距≤2.2米的，则按照1:0.2比例标准，感觉有点复杂？其实，能在一定程度上排除一些骗补车型，也是好事一桩。
干脆利落地降低地补标准的有西安、长沙、柳州和广元，其中长沙地补最少，只有国补的20%，仿佛听到了长沙小伙伴们心碎的声音……
比长沙小伙伴更惨的是河南省和莆田市，没有地补！什么情况，为什么人家好歹有个数字，到了这里就有几条斜杠？其实并不是没有补贴，而是要根据销售规模、车型上公告情况进行补贴，不要紧张。
部分车企开始实施全国统一售价策略
2018年新能源汽车地方补贴政策出现了一些新形式，部分地区不在按照每辆车辆销售给予补贴，而是按照销售规模、车型上公告情况进行补贴，主要代表的地区有河南省、云南省、莆田市等地。
河南省
2018年6月5日，河南省发布“关于公开征求《关于调整河南省新能源汽车推广应用及充电基础设施奖补政策的通知》有关意见的通知”。
通知规定，在新能源乘用车补贴方面， 单个车型销量数量达到1000辆以上，销售金额达到1亿元以上，按销售金额的2%进行奖励。单个车型本年度内奖励金额最高不超过500万元，单个企业本年度内奖励总额最高不超过1500万元。
云南省
4月17日，云南省经信委发布《关于开展2018年省级新能源汽车产业发展资金申报工作的通知》，云南将对新进入公告的新能源汽车生产企业进行一次性补助，其中对乘用车企业补助500万元；对列入公告的新能源汽车产品进行一次性补助，其中对每个乘用车产品目录补助100万元。
福建省莆田市
福建省莆田市提出的补贴方式形式更为多样。2018年2月，莆田市发布《关于加快新能源汽车推广应用建设电动莆田的实施意见》，政策指出，2018－2020年，对于在莆田市纳税且单一品牌产品年销售量达到1000辆以上的新能源汽车销售企业每年给予推广奖励50万元。
此外，莆田市还将对新能源汽车生产企业或研究机构新开发的车型产业化给予鼓励。新开发的新能源汽车车型自获得车型公告和新能源汽车推荐目录起一年内销售量达到2000辆及以上的乘用车，在省补贴的基础上，每款车型再给予一次性新产品开发奖励300万元，销售量达到1万辆及以上时，给予一次性奖励600万元。
补贴越来越少，还有必要购新能源车吗？
补贴越来越少，是大趋势，不光是地补减少，国补也会越来越少。国家层面鼓励新能源汽车地补逐渐从购置环节转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节，这使得针对车辆终端销售的地方补贴存在更大不确定性。
为摆脱地补对新能源汽车推广的限制，部分车企已开始实施全国统一售价策略，可以看出，新能源汽车发展正在更加市场化。
那么还有必要购新能源车吗？当然有，至少在未来几年内，新能源的购车优势还是比传统车型要大的。
1、优惠减少，但短时间内仍旧有！仔细对比之下，还是会发现有些车型值得购买的。
2、没了优惠，车企采取全国统一价。2018年以来，奇瑞、北汽新能源、吉利以及上汽集团等多家车企推出的新上市产品都采用了全国统一定价策略。没有地补的地区，由车企来补贴差价。
3、没了补贴，还有车牌，这很关键。如果还是犹犹豫豫，可能再过一阵，想要一个绿色车牌也不容易了……
所以，在还有补贴的时候，想买车需趁早，别再犹豫啦！
閱讀更多 勝利高地 的文章
