我依旧清晰的记得，上一次写关于吉姆尼的稿件是在08年，题目是《我这十年》，是一篇关于吉姆尼历史的文章。而在十年之后，一张无伪装的新一代铃木吉姆尼的谍照终于露出了，外形基本也就这样了，可以停止各种猜测了。这也是吉姆尼的第四代车型，而它与上一代车型整整间隔了20年的时间。
在没有伪装的保护下，全新吉姆尼终于露出真面目，它采用了与现款迥异的方正设计，整体造型更加复古，确实有几分神似，但我觉得它更像行驶在北京这个国际大都市街头小巷的老年代步车。
原来奔驰G被缩小或者老年代步车被放大就是这个样子。与第三代相比，它更多的运用了直线条，来增加复古的气氛。正面看过去感觉效果还说得过去。
新吉姆尼的内饰同样采用了大量平直线条和矩形设计元素，其中控台设有大尺寸中控屏幕，四驱系统疑似采用电控设计。全新一代吉姆尼还提供了多种配色供消费者选择。
新一代吉姆尼继续采用非承载式车身，动力部分，日本国内版将搭载0.66L涡轮增压发动机。而国际版轴距更长，会有一款1.2升四缸汽油发动机的功率输出为92马力和一款1.0升增压喷气发动机，该发动机的最大功率应达到112马力。
另外，在有些文章中说新吉姆尼会改成全时四驱或是适时四驱。来源就是铃木官方宣布会搭载铃木的Allgrip Pro四驱系统。ALLGRIP是铃木为自己的四驱系统起的名字，就像大众的4MOTION,奥迪的Quattro一样。但它共有三种不同的尾缀，ALLGRIP AUTO、ALLGRIP SELECT、ALLGRIP PRO，最后一种也正是新吉姆尼要搭载的。而这套系统依旧是前置后驱分时四驱，如果吉姆尼改成全时或者适时四驱，那它真的离死不远了。买它的人都是懂车的人最起码是玩车的人。
“改装了门桥的吉姆尼”
吉姆尼门桥
第三代吉姆尼的20年中，有着无数的改装作品亮相。很多都是非常专业的改装，毕竟吉姆尼就是一款专业的越野车。千万不要被它的外表所迷惑，到了第四代后，更不能把它当成老年代步车。
动心没
要不要整一个吉姆尼玩玩
下点功夫真能把它改成小号的奔驰G
开出去绝对比大G拉风
全新吉姆尼会在
2018年底正式亮相
估计明年就能来到国内
售价可以参考三代吉姆尼的价格
毕竟也没啥实质性改变
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