提起豪車，大家耳熟夢想的基本上就是法拉利，蘭博基尼，布加迪等一些高端知名品牌。只是說說一個數字可能並不能讓人覺得這兩個有多貴，那我們就舉個例子吧。
就拿上一年炒的很火的本田思域來說，官方指導價11.59—16.99萬，一輛日產GTR的購置稅可以買一輛本田思域，是不是感覺價格很高了？但是，一輛保時捷918Spyder的購置稅可以買一輛日產GTR,是不是震驚了？
接下來我們要說的就是光購置稅就可以買一輛布加迪這種千萬級豪車的車，可以說是豪車中的豪車，它就是1963款法拉利250GTO ,售價4760萬歐元，摺合人民幣3.9億元，是最貴的法拉利。1963年到如今已經整整55年了，很少有人知道它，更不明白這輛已經55歲的法拉利“老大爺”憑什麼到達如此高的售價。
首先我們先來了解一下法拉利的250系列汽車，他是法拉利第一個大規模量產的汽車系列，在1968年該系列已經停產，可以說是法拉利歷史上最重要的一個汽車系列，其紀念意義自然不用多說。
而250GTO又是250系列中最高端的車型，別看它老，但它搭配的3.0L的V12發動機最大功率可以達到302馬力，百公里加速僅僅需要5.8s，這樣的數據即使放到現在仍然是一款非常厲害的跑車，但是別忘了，它可是已經55歲了，可以說是當之無愧的車中王者。
此外，物以稀為貴，存世量稀少也是它價格高的原因之一，法拉利在1962—1964年間共生產過36臺250GTO 雖然也有傳言稱是39臺，但是目前存世的僅有五臺，其餘皆為贗品。具有非常高的收藏價值。
也許現在法拉利已經不是哪個最貴，最快，造型最獨特的汽車品牌，但在曾經的歷史長河中，法拉利絕對是曾經的王者。種種原因導致了250GTO的價值和地位。
都是越野是每個男人的夢想，其實，跑車何嘗不是呢，要是能有這樣跑車，哪怕只能看兩眼，也能讓人興奮不已。
閱讀更多 汽車趣評 的文章
