隨著中國二胎政策的開放，中國家庭的家庭結構正在發生著變化，隨之而來的汽車消費需求的變化正在影響著整個汽車市場的發展。7座SUV顯然享受到了市場的紅利，它們成為了當下最炙手可熱的產品。但通過理性的分析我們也不難發現，當下市場上絕大多數的7座SUV都只是為了7個座位而強行增加一個賣點，從實用性的角度來說，很多7座SUV的第三排形同雞肋。如果想要滿足全家人的出行需求，7座MPV顯然才是王道。今天筆者就跟大家推薦3款20萬元價格區間的MPV，這三款車不僅產品力優秀，還有著合資品牌的身份，他們應該是最值得購買的產品。
上汽通用別克GL8商旅車
售價：22.99-26.99萬元
隨著新款GL8的上市，它的整體價格也是水漲船高，從產品力的角度來說，新款GL8的確已經來到了更高的水平，它的Avenir版本甚至都已經有了高端MPV的感覺。對於家庭用戶而言，其實我們並不需要如此高端的產品，在價格上更接地氣的GL8商旅車顯然才是更好的選擇。
作為整個GL8車系的低配，GL8商旅車在外形上並沒有掉分太多，它同樣採用了別克家族全新一代的設計語言，其前進氣格柵採用飛翼式設計，並取消了豎條格柵的鍍鉻樣式，更顯年輕化，這也是GL8商旅車和新款GL8的最大區別所在。從車型氣質上來講，新款GL8更加時尚精緻，而GL8商旅車則依舊穩重霸氣。
和新款GL8搭載2.0T發動機不同，GL8商旅車搭載的是2.5L自然吸氣發動機，匹配的則是6AT變速箱，這臺發動機的最大馬力為200Ps，最大扭矩為253Nm，整體的動力性能表現非常搶眼，在實際使用過程中，這臺動力系統的表現相新款GL8的2.0T+6AT的組合也並沒有明顯的劣勢，平順、線性是其最大的特點。
廣汽本田奧德賽
售價：22.98-35.48萬元
說起家用MPV，本田奧德賽絕對是不能忽略的車型，它從第三代開始，在中國市場就有了很不錯的知名度。目前奧德賽已經發展到了整個車系的第五代產品，其整體的造型也已經脫離了前代比較轎車化的感覺，迴歸了比較正統的MPV造型。
從設計的角度來說，筆者認為本田奧德賽比別克GL8更加具有年輕氣質，雖然從氣勢的角度來看可能並不如GL8商旅車那麼的霸氣，但是它勝在了精緻感和時尚感上，從設計的角度來看，奧德賽更加適合年輕消費者。筆者最喜歡的是奧德賽的尾燈，它的條形導光帶設計具有很高的辨識度。
內飾的風格同樣如此，本田奧德賽比別克GL8更具年輕氣質，同時也有很濃郁的居家風格。奧德賽儀表盤的信息清晰易讀，各種功能按鍵也非常好操作，其後排配備的娛樂系統是一大亮點。在動力系統方面，本田奧德賽搭載了2.4L自然吸氣發動機，最大馬力186Ps，最大扭矩243Nm，匹配的是CVT變速箱，整體的平順性非常出色，符合其MPV的舒適性取向。
東風本田艾力紳
售價：24.98-30.98萬元
乍一看之下，奧德賽和艾力紳好像沒有什麼太大的區別，兩臺車在設計風格上還是非常相近的，再加上同樣都是本田旗下的車型，所以大家難免會覺得兩臺車是一樣的。其實如果仔細觀察的話，奧德賽和艾力紳還是有一些區別的，只是並不容易為人察覺罷了。
在外觀上，艾力紳要比奧德賽更加霸氣，艾力紳的頭燈尺寸比奧德賽更大，其尾燈的尺寸同樣也要更大，在側面造型上，雖然輪廓接近，但是艾力紳的輪圈尺寸達到了18寸，而奧德賽則為17寸。相比外觀方面的區別，兩臺車的內飾可以說是基本一模一樣，如果不摳細節的話，很難分辨出誰是誰。
在配置上，艾力紳的表現和奧德賽同樣優秀，它採用了8英寸的中控屏，內部集成了Carplay、導航等主要的功能，它的後排車頂有一箇中央觸控系統，可對後排的空調、燈光及後天窗遮陽簾進行控制，整體的便利性很高。動力系統方面，艾力紳和奧德賽是一模一樣的2.4L+CVT，最大馬裡也是186Ps，最大扭矩也是243Nm，整個機械系統的表現同樣可圈可點。（文/吳昊）
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