在过去的50年里，有一半的珊瑚礁被毁。？一个可能的解决办法是人造珊瑚礁，但是有些人支持有些人反对。从混凝土砖块到古老的战船，这些物体被放在海底，模仿天然的生物礁，来吸引水生生物。这种办法并没有多新鲜。考古证据显示，数千年来，地中海和其他地方的渔民早就使用这种办法来提高捕鱼量。关于人工海礁的建造，人们的想法总是源源不断。
1.由钻井平台改造的海礁：墨西哥湾沿海的成百上千个钻井平台被改造成了人工海礁。石油公司运用爆破及机械切割技术将之前的建筑整座推倒或是拆除其顶部。但出于对环境的担忧，此类做法尚未在北海实行。
2. 奥斯本海礁：佛罗里达海礁是其中最失败的案例。20世纪7、80年代，在部分国家十分盛行使用旧轮胎来制造人工海礁的做法。在1972年，约有700,000个轮胎被投掷在佛罗里达州劳德岱堡沿海，至今为止被人们视为一场环境灾难。这些轮胎不仅未达到海礁功能效果，还随着洋流的推动，破坏了天然海礁。
3. 水下海礁：墨西哥穆萨女人岛于2010年开放，其最终目标是建成至少包括1000座人造建筑在内的12座美术馆，其中大多数为雕像建筑。人们希望此项目能够为海洋生物创造新的栖息地，并且将游客从周边的天然海礁吸引过来。
4. 红鸟海礁：美国特拉华州曾使用619座退役地铁列车——“红鸟”——在大西洋建造人造海礁。自1995开始，特拉华州总共在14个不同的地点先后沉没了这些长15米的地铁列车。当然，车上颇受争议的有害物质，如石棉，无一例外地被剥离了。
5. 电子海礁：西伯利亚建筑师玛戈特·克莱索嘉文克设计了极具现代意义的人造海礁，即将在印度尼西亚投建，协助该地抵抗海啸的侵袭。该设计包含一电场，其理念是通过该电场吸收海水中的碳酸钙以促进珊瑚的形成。建筑由可移动的钢铁网格以及连接电缆的球形结构组成，它们与漂浮在海上的太阳能电板相连。
人造珊瑚礁已经成为某些旅游局的摇钱树。
一位潜水者正在欣赏安德里亚斯·弗兰克的艺术品。该艺术品安置在佛罗里达群岛国家海洋保护区的一块人造珊瑚礁上。
2009年，“霍伊特·范登堡将军号”军舰沉入距佛罗里达州7千米的海域。作为人工珊瑚礁，它现在已经成为113种鱼类的栖息地，成为世界上第二大人工珊瑚礁。
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