热转印之家

18万元是买二手老款汉兰达 还是买新款传祺GS8？

18万能买到什么汉兰达

从二手车网站上可以看到，18万元大多只能卖到2011款以前的车型，而且一水儿的都是2.7L两驱车型，要动力没动力，要越野没越野。而且公里数大多都在8万以上，这还不包括调表的。要知道第一批买汉兰达的人，还是比较有钱的，用汉兰达当商务车来用，满处跑长途，周末跑山路，还有不自量力的跑越野的，所以车况和公里数都比较高。

翻来找去，找到一款2012款的2.7L顶配两驱，算是车况最好的，但价格也达到了18.8万，好在可以砍价，砍到18万还是可以的。

传祺GS8值不值得买

作为自主品牌SUV第一个在16万以上市场站稳脚跟的车型，GS8还是非常值得称道的。虽然传祺自身的三大件并不出奇，但GS8的底盘应该与阿尔法罗密欧有一定关系，所以车身操控和刚性都做得比较完美。

18万元能买到GS8的2.0T两驱豪华智联版。虽然同样是两门7座车，轴距也跟汉兰达几乎一致，但配置方面，GS8多出了全景摄像头、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入无钥匙启动、远程启动发动机、方向盘加热、手机无线充电、座椅记忆加热通风、手机互联，22V电源、LED自动大灯等多项配置。

两款车共同的缺点

如果说两款车有共同之处，就是这两款车的动力都不咋地，老汉兰达的2.7L自吸发动机动力本身就肉，而2.0T的GS8动力口碑也是肉，所以豁牙子吃肥肉“肥也别说肥”。

白希文推荐

两款车汉兰的外观更气派，品牌更硬气，如果你想买一台过度车，过两年就打算卖掉。那我建议你买汉兰达，因为保值率确实高，你多少钱买了，过两年卖出的时候，几乎不怎么损失钱。这一点上广汽传祺是肯定做不到的。

但如果你想买一台长时间使用，让家人都舒服的，我还是建议买新的广汽传祺，毕竟配置非常舒适，整体感受要比汉兰达强不少。

白希文

18万左右的价格，我想的是二手的12款汉兰达或者是新款的GS8吧。

正好两款车型我家都有，我堂姐开的是汉兰达2.7L，堂哥开的是GS8。

在选择之前，你要考虑的是你有没有大排量的指标。

回到正题，上一代汉兰达采用的是2.7的发动机，平顺是没得说的，耐用也是一个很大的优势，12年6月买的车型，目前开了5年多，除了正常保养以及一些易损件更换之外就没有出过大问题。

但缺点也是很明显，上一代车型后悬挂是筷子连杆，操控行驶品质都不尽人意。尤其是上到高速，给人的感觉有点飘，也不想现款汉兰达那样那么扎实。而且在噪音控制方面也不如新款车型，路噪胎噪特别明显。所以为什么上一代车型普遍降价两万而且还不好卖，现款车型普遍加价。

但是，我特别喜欢上一代车型的设计，实在太霸气了，新款车型的设计真的不喜欢。

再来说GS8，堂哥今年5月提的车，现在已经行驶了大概10000公里。隔音滤震等方面都要比旧款汉兰达好。不过底盘给人的感觉是松垮垮的，对于振动方面的过了也不是特别彻底，因为我自己开的是冠道，所以对于这一个感觉实在太明显了。而且之前也是试驾过CS75，对比之下，GS8的底盘真的很渣，CS75的底盘真的很扎实。

因为是新车，所以在质量方面也没有太多的问题，目前还需要时间的考验。

最后结论吧，如果你打算只是开几年的话，对于行驶品质不太过于注重的话，那么久肯定是买辆二手汉兰达的，现在18万买回来，3年后还能卖个13-14万。但是GS8能不能卖个13-14万就不知道了。当然，其实18万还是可以选择贷款买新车，只是以后的日子会过得比较紧张。

这样的价位，为什么就不考虑一下昂科威、探界者这样的车型呢？同样性价比非常高啊

自驾计划

首先看一下18万可以买到什么样车况的汉兰达

正常情况下在汉兰达这车子没有出现较大的事故，18万左右基本可以买到13年左右的，里程数在7万公里以内。或者是14年的，里程数基本在10万左右甚至更多。

18万可以买到GS8哪一款车型

目前2017款的传祺GS8的售价在15.38-24.98万左右，18万左右基本可以拿到2017款 320T 两驱 豪华版车型。

这种情况下我强烈建议推荐购买新车GS8，关于为什么推荐新车GS8，小编我有以下几个原因给您分享一下。

首先就是二手车市场水太深，不是知根知底的车子不建议买。你买到的这款二手汉兰达车子，它以前在上一任车主手里经历了什么车主绝对不会告诉你。车子可能出过事故翻新修正过，车主不想要了。车子可能有一些难以修好的毛病，车子想卖掉。车主可能是一个不爱惜车子的人，几年的车开出十几年的车况。当然车主也可能是一个爱惜车子的人，车况非常好，但是要卖高价。这些关于车子的情况其实你一点都不知道，只是套路的标上“车主比较爱惜，忍痛割爱”或者“车子是女主人，平常就上下班代步”等等。

其次就是保值率的问题。都说汉兰达保值什么了，放在这个汽车更新换代较快的时代，家用车就别谈什么“变态保值率”了。你买的二手汉兰达再去卖掉就是三手车了，开个几年下来顶天就卖个7.8万块钱，因为实际车龄在根本就卖不出高价，甚至是没有人愿意去接盘了。新车GS8你开几年再出手还是有人愿意接盘的，买个11万的价格大有人在。

再说了，GS8水平已经做的不错了。除去丰田的发动机，我偏向舒适性更高、性价比更高的传祺GS8。

还是举一个最简单的例子；把新的GS8看成“未出阁的黄花大闺女”，把二手汉兰达看成“跟人家过了好几年又离婚的妇女”。如果要让你们挑一个娶回来，大多数人都会选第一个。

所以还是去买新车！

欢迎大家评论交流！

买车、选车有困难关注猴子哟🌹🌹🌹

大G谈车

首先，你要清楚，18万你能买到什么样的二手汉兰达，我们不妨从二手车市场上找找看～～
基本上都是2.7L自动两驱车型，不知道题主是否听过这样一句话：“上坡不跟汉兰达”

那GS8你能买到哪款呢？也就是这款两驱豪华型，如果不是优惠一万，恐怕你只能买到最低配～～
那这款车
到底值不值得入手呢？小编的回答是：不值得！既然你都选择国产自主品牌了，那为什么不选择一个性价比更高的车型呢？

谁的性价比更高？当然是奇瑞瑞虎8了，不过这里小编更推荐新款比亚迪唐，18万你都可以买到唐燃油版的次顶配车型了。

再来看具体参数和配置差别～～
这个对比一目了然，空间和动力方面唐

所以，二手汉兰达不值得买，一手GS8不建议买，还是买唐吧～～

启名星

我建议买GS8好

关注过今年北京车展和深港澳车展的朋友，也许见过上面这辆车，这辆车有个很霸气的名字“拓域者”。当然，也有人一眼就看出来了，这不就是台改装过的传祺GS8嘛。是的，GS8现在如果不改装一下，你还会来展台看他吗？从2016年上市以来，一转眼，2年过去了，GS8现在卖的还好吗？

不可否认的是，广汽传祺在没有出GS8这款之前，一直都是一个没什么存在感的品牌。虽然GS4销量也一直不错，但除了GS4，似乎其他产品全军覆没。广汽传祺又不像哈弗那样，孤注一掷玩SUV，所以如何把价格玩上去，这才是广汽传祺关心的事。幸好广汽传祺有一个“传奇”的设计师叫张帆，人称“国际张”，GS8应该是他引以为豪的作品。这个产品好不夸张的说，就是靠一张脸打下了一片天。

刚上市的时候，整个市场一片叫好之声，三刀也在节目里（2016年094期：传祺GS8准备抢走谁的客户）大胆的预测，传奇GS8最畅销的版本肯定是18.28万这款。因为从这个版本开始，前大灯才是宣传图片上的那四颗耀眼的LED大灯。果不其然，在之后的两年内，GS8的销量头重脚轻，18.28万的版本几乎占整个GS8销量的80%，刚上市没多久销量就直逼万台，看似前景一篇光明，然而之后的两年来宣传力度不够，产品一直也没继续迭代，今年6月份GS8只卖了4798辆，销量每况愈下。

价格高了还是车不好？

前几天，牌牌顶着33度的高温去试这款已经上市两年的GS8，想解开这款车现在销量下滑的谜团。毕竟外观内饰都挑不出什么硬伤，2.0T的排量也绝对是主流的动力配置。牌牌第一次真人出镜拍摄了一段小视频，大家轻拍。

顶着热到虚脱的大太阳，我来到广汽传祺4s店，竟然被告知店里没有试驾车，幸好通过三刀的私人关系，硬是找了一台4S店员工自己的私家车拍摄了这段视频，这台GS8的配置就是最畅销的18.28万那款两驱豪华智联版。

中网被车主贴了装饰纸，之前德粉好像都喜欢这么玩，难道说这车主是。。。

按照现在流行的说法，这个车前脸造型很一般，中网设计也很一般，大家看看啊，什么叫4颗矩阵式LED大灯拯救一辆车 。

但是不知道为什么，第一眼看上去是“惊艳”，但时间看久了就成“惊悚”了。就像牌牌刚看到海景房的时候，兴奋的晚上都睡不着觉。但是想想如果自己天天住在这种面朝大海背靠山，周围都是荒郊野岭的地方，还是有点瘆得慌。牌牌我现在码字的时候看着照片上的LED造型，总觉得有点奇怪。

我一套“标准”试驾流程下来，这台车的空间和动力表现牌牌心中已经基本有数了，总结起来就是一句话：空间很nice，动力不nice。

空间上作为一款轴距到2800mm的车，前排空间不用多说，调整好后，我183cm的身高，头部还有一圈多的距离。

GS8的车顶线条比较平整，所以后排的头部空间和前排差不多，腿部空间在舒适的姿态下还是有一圈多的距离。 中央凸起也很低。所以，牌牌说这台车空间很nice。

为什么我要说这台车动力不nice呢，可能是我之前对这台2.0T发动机期望值过高。因为当我看到201P马力的时候，我觉得这车应该在路上很能“飙”啊。但当我一脚油门踩下去的时候，坏了，我听见发动机在嘶吼，车却不紧不慢的加着速，但转速表已经在持续飙升了。这车前段加速涡轮迟滞明显，并且在起步阶段顿挫明显。中段和后段的持续加速，脚底给油也感受不到明显的提速感。急性子开这车的话一定要淡定。

但是换成S档后，整个变速箱变得积极了很多，动力响应提升明显，但是老司机都知道，不能成天挂在S档上开啊，家里有矿也不行啊。

牌牌最后要说的是GS8底盘的调校还算不错，非常的有韧性，不颠也不颤，我觉得应付日常家用相当适合。但是你一旦激烈驾驶，这车就自动切换成了“驾船”模式。

如果想买，买哪款呢？

GS8推荐哪款车型，文章前面已经提到过了，推荐的就是我试驾的这款18.28万元的320T 两驱豪华智联版，它比两驱豪华版贵了1.3万，但是多出了很多安全配置和舒适配置，性价比全系最高。

对比WEY VV7、比亚迪唐

与这两款车对比，广汽传祺GS8在尺寸上并不占优，轴距也是三个车型里最小的。

目前传祺GS8 两驱豪华智联版有着1万元左右的优惠，与比亚迪唐自动智联尊耀型相差2900元。配置上比亚迪唐自动智联尊耀型要更加丰富。

目前传祺GS8 两驱豪华智联版和WEY VV72.0T超豪型都有1万元的优惠，价格上传祺GS8 两驱豪华智联版还是要比WEY VV7 2.0T超豪型要贵5000元。配置上WEY VV7也要更加丰富一点点。所以，GS8销量被谁分走了，我们似乎找到了一点答案。而随着比亚迪唐燃油版的上市，GS8的定价有可能会再被拉低一个档次。牌牌认为GS8的市场优惠如果能达到2万上下，才会更具有吸引力。

看过细细对比之后，大家就知道为什么我会说传祺GS8是一个你很想了解但是不一定会买的车了，乍一看你会觉得还不错有冲动，但是当你的三分钟热度过去后，或许理性的你就不会选择了，但是消费本身就是一个感性的行为，不是吗？

百车全说

个人觉得18万如果非要在二手汉兰达和一手GS8选其中的话，如果说汉兰达在像瓜子平台说的车况良好情况下，像

这款七座的，还是不错的。买汉兰达的人，谈操控就谈不上了，这车主打就是空间，耐操！都说上坡不跟汉兰达，那个是老款的了，现在技术更新，已经没有那么差了。再退一步来说

再来看看GS8

最低配就是这款，落地的话18-18.5万之间就可以搞定，壳子比汉兰达要硬！看上去也硬朗！因为是新车，不但享受质保，而且也没有二手车问题那么多！我们国人大多买新不买旧，如果没有火眼金晴，建议不要买二手。

以上从某子网截图的数据，不能当真，毕竟平台只是为了卖车赚取服务费，所以，车子要是能开，无大事故（小事故难讲了）的情况下，他们一定会避开一些问题尽量让买卖成交！在平台，如果车况良好，检验师完全可以自己买下转手给二手车商或自己用，至于差价有没有，我也不好说。

最后还可以谈一下保值问题，如果你对这个保值也在乎的话。保值率你可以自己去看看各大卖车平台上的数据，然后就知道自己应该要买什么车了。

用户54960901519

对于这个问题，我们可以进行全方位的分析下。首先我们从传祺GS8说起，作为如今自主品牌冲高的代表车型，传祺GS8展现出了强劲的实力，也交出了很好的成绩。对于题主给出的18万这个价格，我们来看下如果购买传祺GS8，能够买到2.0T 两驱豪华智联版，至于外观内饰等因素，想必大家心中早有答案，在这也就不再多说。我们先来看下18万能够买到的2.0T 两驱豪华智联版车型配置。

从配置上来看，2.0T 两驱豪华智联版搭载了胎压监测、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统、全景影像、自动驻车、电动天窗、自动头灯、后视镜自动折叠、感应雨刷等安全和高科技配置。说完传祺GS8之后，我们再来看下汉兰达，作为如今七座SUV中的佼佼者，汉兰达可谓是七座SUV中的标杆产品，甚至达到了一车难求的地位。对于选择这两款车的消费者来说，无论是新车还是二手车，空间一定是一个不能绕过的话题。从空间上来看，汉兰达的长宽高分别4855*1925*1720mm，轴距为2790mm,而传祺GS8的长宽高分别为4810*1910*1770mm，轴距2800mm。从空间上来看，两车各有优势，不过无论选择哪款都能满足消费者的日常需求。

总的来说，相对于传祺GS8而言，汉兰达在品牌影响力上要更为出众，但在产品实力上并没有展现出碾压传祺GS8的实力，所以个人建议在18万的价格还是要选择传祺GS8，毕竟新车更为省心。若想购买二手汉兰达，则建议找知根知底的人帮助参谋购买，避免后顾之忧。

汽车很听话

60秒懂车回答你的汽车问题。

题主这套，吓得把所有人都给吓蒙了，aa和b都不是非常好的选择，所以小编选c喽

首先汉兰达这款车二手车，有点太保值了，那也就意味着买二手车的人就忒不划算，也挺贵的，而且18万，得买一个五年以上的车，行驶公里数都在10万左右，而且2.7的排量。

这种车实在是没有任何驾驶乐趣，而且像超过20度的坡，你都得小心点，因为随时都有可能让你怕我上不去，这可不是黑汉兰达哦，2.7的汉兰达确实不给力。

那么b答案可以吗？其实18万能买gs8，也还可以，因为gs8的车开出来，提速至少比汉兰达还是要好很多，而且72的空间车身也比较大，外观重要的是好看，中国人很多人买的还是外观。可内饰。

当然了，小编认为，18万的这个价位买suv可以买合资品牌了，这个相对故障率会小一些。

比如说日产的途达灰常不错。

或者斯柯达科迪亚克，也是不错的

60秒懂车

作为中型SUV里保值率第一的产品，神一般的保值率也让18万的预算无缘第三代汉兰达。2015款之前的产品，意味着没有动力强劲的混合喷射2.0T发动机、没有随手可及且空间巨大的储物格、没有粗犷大气的外形……12年至今已6年，按年均2年公里计已行驶12万公里的二手汉兰达也比比皆是，虽然6年年限和10几万公里对于超强可靠性的丰田而言并不算什么事，但这是建立在无大事故，定时按点保养的情况下的。二手车水深似海，谁能保证上一任车主惜车如命？谁能保证鉴定不走眼？如果没有做好豪赌的准备，新车无疑是最稳妥的选择。

GS8中型的定位让其有着能与汉兰达平起平坐的资格，2800mm轴距甚至比现款汉兰达更大。对空间有要求，又不愿意放弃舒适性享受，传祺GS8无疑是这个价位内最面面俱到的。18万的价格以现有优惠可以购买到320T两驱豪华智联版，2.0T的绝对动力要比上一代汉兰达2.7自吸更好，6AT的匹配也保证了动力传输平顺性，甚至油耗还要更低。除了动力外丰富的配置才是极具诱惑的关键，全景天窗、带记忆通风加热全功能的真皮座椅、全LED大灯以及后排独立空调是保证舒适享受的基本。考虑到庞大尺寸带来的盲区，还贴心的配备了全景摄像头、并线辅助以及陡坡缓降，提高了驾驶便易性。对于可靠性，全世界几乎没有一个品牌可以凌驾于丰田之上，但作为自主品牌的骄傲，在严苛的“6520”质量管控体系下，广汽传祺连续五年获得J.D.Power 新车质量评价（IQS）中国汽车品牌第一的殊荣，GS8最高月均破万辆的业绩也足以证明市场对其产品力的认可。

二手车的不定因素太多，车况好坏与上一任车主息息相关，如果爱惜的话那么机械损耗倒是不用担心，但易损件如全车橡胶部件则需要费心做个检查，毕竟这影响着行驶品质和隔音静谧性，但如果选择新车就没有那么多的烦恼，GS8甚至还能够提供丰富且舒适的诸多配置，这个预算新车无疑是更好的选择。（botzi）

DearAuto

其实汉兰达和传祺GS8两款车本身的侧重点是不一样的，他们的优势项目不同，丰富的配置一直是中国品牌抗衡合资品牌车型的一项重要武器，作为现阶段中国品牌中少数售价超过二十万元的传祺GS8来说，丰富的配置不仅仅体现在内饰上。外观同样延续了跨级的配置，全LED的前大灯及尾灯在视觉效果上很是喜人。另外，抛开这些配置不说，单从外观内饰的新颖度以及设计层面，传祺GS8都要比丰田汉兰达更能抓住消费者的眼球。不过买车说到底还是主要买汽车的三大件，在这方面却是汉兰达身为合资车型的主要优势。

關鍵字: 汽车导购 生活 汽车