传祺GS8优缺点有哪些？

戰丿殺无赦

传祺GS8和传祺GS4这两款车型深受车主们的喜欢。在没有推出GS8时，传祺GS4的销量是非常的理想，可以说是在国产品牌里独占鳌头。经过了岁月的沉淀，GS8的出世给传祺的粉，一个很不错的答卷。尤其是在他出众的外观上做出了很大的改善，外观尺寸上也增加了很多，GS8属于一款中大型的SUV，于传祺GA8同属于C级高端平台。据广汽传祺汽车有限公司执行董事长肖勇先生表示，他的目标是与丰田汉兰达，福特锐界共同成为市场中的“三雄”，要从本质上提升品牌高度。从而可见广汽传祺的董事长，对传祺GS8的定位是非常高的。

在这个车型当中，他的空间是不用担心的。内部空间非常的大，就算是微胖的驾驶员也可以完全的张开自己的双腿。

他的仪表才用的是现在比较流行的一种双炮筒式仪表，同时它还搭载了一块七英寸的彩色液晶屏幕。清晰度非常的高。

在配置方面传祺GS8采用了一个非常高的配置。它带有自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、陡坡缓降、倒车影像、定速巡航等诸多的功能。在配置这方面儿，它的配置是非常的高了，已经达到国产品牌的一个很高的水平。而且中高配的车型还带有胎压监测装置、并线辅助系统、全景摄像头等，这些在高端品牌才有的配置。可以说是能与BBA的配置相媲美。

在洞里方面

汽车大玩具

一、远程用车 ：

今年过年就开的GS8回家，单边500千米，全程高速，由于还没出磨合期，本想拉拉高速，但车上都是家人出于安全斟酌最快的时刻开到150，超车变线都很稳固，不飘。快了方向盘力度感到重了许多，行驶安全方面应当不担忧。由于故乡在高原地区，一路上海拔升高，最高的处所大概2400米，车上坐了5个大人一个坐座椅的小孩，另有满车的行李，是满载运转，动力也并无因此显得不够用，只是偶然加快响应有点慢，主如果变速箱的锅，这一趟感到空间让人满意（是我以前开小车开太多了）下面看图说话~

准备加油出发的照片，马上就要远离雾霾想想照样很兴奋的~

过年在家那几天还开了一趟很烂的村道，整条路都是各种坑，行驶速率40-60的样子，换了gs8开起来一路碾压照样很爽的，挺有满足感，车子全体稳固性还能够，有一定的横向摆动但并无任何不平安的感到，除砰砰的减震声响外没有甚么异响，滤震照样干脆的，便是感到有点硬，颠簸显著，但还不至于屁股疼，总体感到悬架比汉兰达差了点。

二、优缺点吐槽

不担忧如果在高速上遇到软件故障会不会影响安全，对国产车照样不怎样放心，还好一趟下来没有呈现任何问题，一路平安。有许多新感触，优点前面已经说过了，高速运转稳固，动力够用，空间给力。照样暴露出了许多新问题，外加回来的时刻开的是楼兰，有些比较，吐槽以下~

1.尾门异响：重大的问题便是近来突然尾箱门开启异响，开启尾门的时刻会咕吱一声，很大声，像是甚么处所卡住了异样，但并不影响，收回异响的是靠近车顶的方向，关门的时刻则没有，没有发明任何异样，由于不影响开启，临时没管它，等着首保的时刻再去一起弄

2.中控台反光：由于故乡阳光灿烂，开在高速上：中控台顶上的镀铬条反光大！晃瞎眼，不知道浅色内饰的黄色条会不会好点，深色内饰的银条闪亮的不要不要的，的确受不鸟，只能拿个毛巾临时档上了，这个应当是工程学不到位吧，也是国产车与合资进口的差距——细节！

3.满载加快共振：匀速加快却总有一种衔接不畅的感到，许多车评人指出过这个变速箱，降档不招致的，以前在城里长途低速开并没感到有多重大，此次远程体会显著，特别是车上满载的环境下，加快共心动则身动，危薪zjt和数字60.78.9和老婆干到身体被掏空振异常显著，有种拉不动的感到（然则并不是真的拉不动，只是拖档），急加快反应慢半拍，没跟上这一小段时间里震动也从方向盘和油门踏板传来，感到异常不爽。缓踩油门速率匀速上升的环境，深踩油门会轻微好点，但随之而来的是巨大的发动机乐音。

4.风噪和风阻：上了110今后风噪确切很显著，日常平凡城里开速率慢并无发明，高速上就很显著了，有种漏风的错觉。这跟车子方正的外型有关，不过这隔音确切不如吹得那么神。这外型对风阻也有很大影响，我故乡风很大，有天开在高速上，120码收油下坡，速率竟然哗哗往下掉，跟踩了刹车异样，10秒钟就能掉到80以下！对广告吹得风阻系数深表怀疑~

5.全景影象：全景影象全体不清晰就不说了，特别是两个摄像头马赛克异常大！晚上在村里黑灯瞎火的环境下，根本啥都看不到（前后由于有灯轻微好点）。我感到这车假如在村里的话全景影象在夜里根本便是摆设了。并且这个全景影象另有许多槽点，比如转弯的时刻表现的竟然不是高位的摄像头而是倒车的低位摄像头，影象异常扭曲角度异常奇葩，完整没啥参考价值，这个盼望今后更新软件能调整！

6.座椅人机工程学计划：顶腰以前有人说过了，反正我是感到顶，虽然开高速顶一点比拟好，也只能最多开到最低地位，外加坐垫不克不及调节角度，始终找不到特别的坐姿，开久了右脚和右手不太惬意，不知道跟方向盘偏左有没有关系，没有想象中惬意。

7.驾驶形式：以前有人发帖说过这个，没怎样留意过以为是定速巡航的成绩，近来在高速上经常会呈现仪表盘屏幕形式表现那个绿色字消散的环境，根本都是在急加快的时刻呈现，我猜测是急加快的时刻进入了一套新的变速箱逻辑，独立于一切形式之外，以是不表现，假如不是这样，那便是软件bug了，盼望厂家能办理这个成绩。

8.仪表台表现内容：说好的三屏互联没有完整实现就不说了，关键照样表现的内容太少了，这么大个屏幕，字丁点大，每页还只表现一点器械，看个参数要半天，开车在路上这么繁琐的操纵重大影响安全啊！比较了一下楼兰，人家仪表盘屏幕能够表现的器械许多，包括导航信息和歌曲信息，并且甚么温度时间之类的常用参数，细节啊，盼望广汽真的能像传言说的在年后更新系统改良这些！

9.车内灯光：行驶中遮阳板化妆镜的灯光竟然不会亮，主驾副驾都异样，异常奇葩的设定。

10.嗒嗒声:以前不怎样留意，近来没怎样听音乐，泊车倒车的时刻感到有点显著了，估量是开得久了一点？嗒嗒哒像剁菜声，让我想起了共事买的本田杰德，似乎也有这个声响

11.跟楼兰的一些比较：楼兰是次顶配的2.5自吸气版，由于变速箱用的cvt，能源平顺性显著比GS8好，然则由于是2.5自吸气不是混动版，照样比GS8差点，上坡的时刻加快乐音照样很大，不比GS8低，日常平凡行驶时风噪等乐音比GS8低许多，许多人说楼兰隔音异常好，我开了感到跟GS8差别不大，不急加快的时刻略好一点。座椅方面楼兰坐姿轻微矮点但温馨许多，日产的强项就不消说了。楼兰的并线帮助比GS8的图象强太多了，提醒灯在A柱，不克不及并线的时刻黄灯亮，然则不会吵，假如打转向灯的话才会收回警报提醒，异常人性化。当然现实应用之后发明在高速上实在许多时刻提醒不克不及并线的环境下，后车照样有很大间隔的，能够完成并线，估量是雷达随速变更探测间隔招致的，以是能不克不及并线重要照样靠驾驶员断定，这个仅仅只能作为提醒，开久了车感到这个并线帮助实在也无关紧要，只是有的话相对来说更平安点吧。再说内饰，楼兰内饰唱工实在跟GS8差不多，饰板之间的裂缝照样有不均匀的处所，但软质资料比拟多，没有GS8那种按下来会吱吱响的硬塑料板，门上裂缝也很大，目测比GS8更大，下面有图能够看看，然则裂缝表面中控台也是凸起来的打开跟车门裂缝是很小的，只是表面有意留的这么宽的裂缝，gs8也是异样的计划，应当真的是为了防夹手吧。末了补充一点，人家楼兰是bose的音响啊，音质真心比gs8高几个档次！

思琪0195

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