文|张馳有道
在挂印17个月的时间里，广汽集团董事长曾庆洪逐渐开始在公众面前保持低调。
事实上，在最近的几年，这家在业内和资本领域里受关注度最高的明星车企在营销和公关层面上，大多把注意力放在了“传祺”这个品牌上，而不是“大帅”身上——虽然这个掌管广汽集团帅印的老总从来不缺少重磅新闻。
直到半月前，广汽传祺官方推文曾庆洪牵头调研走访一线市场，外界才又一次掀起对曾庆洪一行的关注风暴。
一
5月8日，“广汽传祺”微信公众号发布了一篇《广汽集团董事长曾庆洪牵头调研走访一线市场，与广大经销商合作伙伴共创双赢传祺事业》的推文，其中，有一张图片引起了「财经汽车周刊」的注意，↓↓↓
在广汽集团董事长曾庆洪的面前，「财经汽车周刊」看到，除了席卡、纸巾、矿泉水，还有一杯星巴克咖啡和一个茶杯。
时针再向前转动两个月。3月20日，广汽新能源广州时利和展示中心正式亮相。此举标志着广汽新能源进军CBD核心商圈的“第一炮”正式打响，并提出“慢生活”的理念，直击都市白领精英的“痛点”，在租金最昂贵的城市中心开辟“世外桃源”，为步履匆忙的精英人群准备舒心港湾，治愈城市焦虑、每天多一小时乐享时光。
“在店里放松闲坐，喝喝咖啡，就能了解产品，以及广汽新能源的新科技，新理念。”广汽新能源陈顽介绍。
不过，坦率地说，现在的曾庆洪可能并没有时间享受片刻的“慢生活”，这从摆在他面前的被称为“快时尚”的星巴克也能看出来。近几年，广汽传祺销量向好，GS4/GS8双子星挑起大梁，一方面助力终端4S店盈利增长，一方面助力广汽传祺持续高歌猛进。
进入2018年以来，广汽传祺的销量开始出现波动，尽管整体看无碍大局，但似乎预示着当业绩到达一个高点时，如何证明高点不是天花板就成了一个亟待解决的问题。
事实上，此次曾庆洪牵头走访调研一线市场，用意正在于此。今年2月份以来，市场发生重大变化，如何保持并突破目前销量天花板，甚至避免个别地区销量继续下滑，成为摆在曾庆洪一行面前的首要问题。
为了稳定军心，曾庆洪一行也开出了药方。一方面，针对巨大行业客户，加速启动定制化车型项目，拓展销售渠道——尽管在这方面，传祺已落后于比亚迪，甚至荣威；另一方面，传祺接下来将会上市两款新车，不断丰富产品矩阵。而在金融政策方面，传祺目前已经增加了产品的贴息，是否增加库存补贴也提上了讨论议程......
简而言之，最终目的是必须让经销商有盈利，不断提升传祺的产品力优势。
二
当茶遇到咖啡，这是经济学的一种反“征服”。
过去几十年，为了促进汽车技术的进步，中国纷纷引进外资车企与中国车企合资建厂，为中国汽车业的起步、发展做出了重要贡献，同时，跨国车企也在中国吸引了众多拥泵，赚的盆满钵满。
从2013年起，广汽传祺五度参与北美车展北美车展，每次参展均携带旗下重磅明星车型，充分展示其对北美市场的满满诚意，在北美市场成功吸引不少消费者、行业专家与媒体注意。2018年1月，由北美组委会执行主席亲自邀约传祺参展，广汽传祺携全系明星车型第四次亮相，展台超过1100平方米，参展面积和阵容均达历届之最。
同时，广汽传祺品牌也获得北美汽车经销商首肯，为其2019年进入北美市场夯实了基础，也是其国际化进程具有实质意义的关键一步。
茶在国外的走红，可以看成是一种文化的“反向征服”过程，从某种程度上说，中国汽车品牌进军欧美，也是对国外汽车市场的一种反“征服”。从曾庆洪的茶与咖啡的兼备消费中，也可以看出，中国文化凭借着软性的力量，同样润浸和改变着西方咖啡世界里人们的汽车消费观念。
无独有偶，与华为、腾讯、滴滴、思科中国、日本电装公司等的战略合作让广汽的“朋友圈”版图不断扩张。一个基于大数据、云技术的云平台呼之欲出。
「财经汽车周刊」认为，在集团层面，广汽集团力图在向经销商展示实力和决心，以在战略层面上起到进一步提振经销商士气的意义。
三
当咖啡遇到茶，绝不仅是一个经济学问题，还是一种哲学观，这里面既有机遇，也有挑战，而在白热化的车市竞争中，有攻就有防。
数据显示，2017年全年广汽传祺提前超额完成目标，实现销量50.86万辆，这碾压了东南、众泰等国内大量品牌。广汽集团去年一年总收入3397.73亿元，已相当于我国东北地区一个中等地级市的全年总收入，这其中就有广汽传祺不小的助力。
这也引起资本领域的关注，当散户们谈论汽车股的时候，广汽集团是一个绕不过的话题，尽管汽车股整体投资回报排名各行业的倒数。「财经汽车周刊」年初就预计今年是汽车业的小年，无论从车企层面，还是在销售终端，行业变化加快已经是客观现实，但是，无论是混改，整合还是被整合，对投资者来说并不算坏事，并不用悲观。
细心的人会发现，中国汽车市场仍有空间，距离年产销4000万且有一段距离，而中国汽车业经过了三十多年的积累与发展，市场换技术的模式已经走到了尽头，鉴于政策，在未来的赛道上，无论是跨国车企还是中国品牌车企，“得自主者得天下”一定是大势所趋。
举个例子，因传祺、吉利和领克、荣威和名爵销量大涨的广汽、吉利控股和上汽，无不是因为旗下自主品牌业务的放量增长而为集团贡献了量与质的力量。
就传祺而言，进入2018年以来，广汽传祺的月平均销量一直稳定在4.7万台以上，远超去年同期平均3.9万辆的水平，3月，4月销量较同期分别增长25.3%和1.8%，尽管2月下跌严重，2018年广汽传祺的产销势头总体向好。
挑战也不是没有。要想永久泡出一杯好茶、磨出一杯好喝的咖啡不是一件容易的事。对于造车而言，如星巴克式的“快时尚”模式也远远不够的，一个被讨论烂了又不得不让人们老生常谈的词语叫做“工匠精神”，才是任何一家制造业企业赖以生存与发展的关键防线。
最近，“黑马”GS4因因质量问题被舆论广泛议论，变速箱异响、底盘异响、满载爬坡乏力等让这个经常登上细分领域销冠位置的畅销车遭遇第一次挫折。
自1979年加入广汽集团，曾庆洪服务广汽已经整整39年了，这39年几乎贯穿了整个改革开放的历程。为广汽立下了汗马功劳的曾庆洪，也是大家口中的“南霸天”，在这样一个新时期下，左手茶杯、右手咖啡的曾庆洪将如何在快与慢、攻与守中，唱响他的咖啡恋曲呢？
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