说到中大型SUV，普拉多自然没话说，口碑销量双丰收。再说途昂，中国特供车型，价格便宜、空间够大，虽然有许多人喷，但别人依然卖得很好。其实相比于普拉多的结实耐用，途昂的经济实用，想要感受SUV的舒适于 还是得纯正的美式SUV。探险者是福特的一款中大型SUV，与上面两者不同，探险者是以全进口的方式在国内销售，但价格上却没有高多少。美系车的粗旷、大气、舒适等特点都在探险者上有所体现，而且还有着充足的动力。
近年来，对于车型的设计是越来越高了，而许多自主品牌都是靠着出色的设计一炮而红。在此情况下，美系车企也开始满满注重起细节来，保持着纯正美国味的车型也开始越来越少。探险者在外观上则保持着大气、不拘小节并且厚重的特点，宽大的前脸、大面积镀铬的中网、大号的大灯组、粗壮的C柱无一不都是在诉说这一点。
不仅在造型上，车身尺寸也是突显其大的特质，探险者长宽高分别为5037/2005/1816mm，轴距为2860mm，超两米的车宽和达1.8米车高让其看起来更为厚重，也带来了安全感和稳重的气息。不过如此设计材料上自然就会多出不少，考虑到成本自然不会用全铝材料，其车身重量达到2吨还多，美系车用料确实足啊，除入门级外，全部采用255/50 R20的轮胎。
内饰上则毫无亮点了，平铺直叙的风格，这也是福特的通病，总是没有太多的设计感。这个设计感并不是指豪华感或者精致感，而是能形成自己的风格，并且足够的美观。这也是一种吸引人的策略，如许多品牌，一开始就定下了其家族式的风格，之后的时间只不过是不断完善的过程，主基调并没有改变。
配置上，如前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入/启动、远程启动、电动座椅、前排加热等都为标配，相比之下，高一级别车型的性价比就高了很多，多出来的配置有：感应雨刷、后视镜记忆、车内氛围灯、自动大灯、后排座椅加热、前排座椅通风、记忆座椅、老板键、方向盘加热、自动泊车、并线辅助、车道偏离预警等，并且还多了一套SONY的音响，而且轮毂也变成了20寸的，价格只相差了5万元，性价比确实很高。
动力总成，探险者全系搭载2.3T和3.5T两款发动机，最大功率分别为203kw（276马力）和262kw（356马力），最大扭矩分别为410N·m和501N·m。全系匹配6AT变速箱，这点有点落后了，并配有适时四驱系统，采用2+3+2的7座布局。
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