法系车在近些年的国内汽车市场就是一个悲剧，看看标志、雪铁龙的销量，那是麻绳提豆腐——别提了。其实，法系车在许多方面独具匠心，在外观和操控上，不管是高端还是低端车，开上去总能给人随心所欲般的感觉，尤其是今天小编君给大家介绍的这款车——雪铁龙C5。这款车定位B级轿车，在外观上极具个性化和年轻态，操控性和驾驶乐趣也没的说，15万起配全铝防撞梁，十分的亲民具有诚意。不过，作为合资的核心阵地，雪铁龙C5却没有迈腾、帕萨特式的强势，二月份仅仅卖出了323台，妥妥的法系车之殇。
从外观上看，雪铁龙C5的整体造型十分的均衡，既没有迈腾那样中庸严肃，也不想凯美瑞那样的浮夸，其前脸造型沉稳中透露着一丝活跃的气息，尤其是上下分体式的进气格栅很有立体层次感，上格栅略微带着一丝弧度，经过镀铬横条处理和双人字的logo、犀利的LED大灯连为一体，视觉上浑然一体很有质感。尾部的造型同样很有辨识度，扁平的双排气筒和平直的线条，使得整体充斥着满满的运动因子。
侧面上，从这款车的车身轮廓上看，流线型车身追求风阻最小化以及行车的稳定性，这使得整个车头过长，也正是因为如此，这款车的后排空间略微拥挤，表现不如迈腾和帕萨特。双腰线的设计十分动感，微微翘起的性感小尾翼起到天然扰流板的作用，搭配花瓣式的铝合金轮毂，怎么看都比迈腾漂亮。尺寸上，C5的车身长宽高分别为4825mm、1860mm、1480mm，轴距为2815mm，参数看起来还是比较的不错，但实际空间体验没有想象中的舒适。
内饰方面，全新C5具有不俗的表现，厂家将其称之为“全新唯享座舱”，整体造型着重于突出豪华舒适的驾驶氛围。纯黑色的内饰颜色加以镀铬条点缀，大量采用真皮材质覆盖，可拆卸式触控屏、平底式多功能方向盘以及高端大气的换挡杆，整体逼格不输宝马奔驰。配置上，像是360度全景摄像、驾驶模式选择、后视镜记忆调节、感应雨刷、全液晶仪表盘、语音控制、手机互联、WiFi等使用型配置均有配备。
最后在动力配置上，这款车搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机，其最大功率为分别为167和204马力，峰值扭矩为245和280牛米，传动上与之匹配的为6挡手自一体变速箱，这样的动力总成表现不俗。
小结：不得不说，雪铁龙作为一款B级车，确实有些点错了天赋，驾驶乐趣和操控性没的说，完全不输宝马，安全性能媲美沃尔沃。但正是这样的设计牺牲了空间，使得这款车步入阿特兹的后尘，如果，能够均衡一下空间和操控性能，相信会有一个不错的市场表现。
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