05.11 2018款凱迪拉克XTS 世界上最便宜的豪車

大型奢侈品，這是凱迪拉克對自己汽車的定位，但其旗艦XTS轎車顯然背離了這個信條，這背後究竟是品牌度的透支，還是車商漂亮又華麗的轉身呢？今天小編就給大夥說說，豪車裡最便宜的產品之一2018款凱迪拉克XTS。

2018年的新變化

XTS的設計在2018年進行了輕微調整，前後端都進行了改動，包括LED頭部和尾燈以及新的格柵。這些變化使XTS的整體長度下降了一英寸多一點。用於19英寸和20英寸車輪的新輪胎旨在提高乘坐舒適度並減少道路噪音，XTS的CUE信息娛樂系統接收更新的軟件並訪問各種基於雲的應用程序。

XTS V-Sport擁有410馬力雙渦輪增壓V6動力系統，以標準的304馬力V-6。這大大提高了XTS的成本，即便這樣，它仍然比德系的競爭對手便宜數千美元。 V-Sport標配全輪驅動代替標準前輪驅動設置，包括以下功能：

•具有自動前後緊急制動功能的自適應巡航控制系統

•後部扶手帶內置音頻和遮陽控制裝置

•22路按摩皮革前排座椅

V-Sport是XTS的頂級內飾級別，幾乎XTS的所有功能都是它的標準配置，這樣一款車按理來說不會走什麼親民的路線，可以目前凱德拉克XTS的市場保有量在持續上升，對於喜歡凱德拉克的朋友來說這是好事，畢竟離自己喜歡 的車又近了一步。不過有些人卻持反對意見，這種觀點認為一個定位是豪車奢侈品的品牌突然賣的便宜了，就和跟別人介紹自己的廚師裡唱歌最好聽的人一樣，這是一種非常愚蠢的跨界，不過小編到覺得品牌車商主動打通一些自己的設計的貿易壁壘，大膽的跨出的每一步突破都值得鼓勵。