如果国宝会说话
对于这个问题，我的认识是按照西安大都市规划来分析，高陵区、鄠邑区和临潼区三区中高陵会早于以上两区融入西安主城区！但是这个时间节点很难说！
从西安大都市发现规划来看，高陵处在大都市南北主轴带的北端，而鄠邑区和高高陵区定位是西安大都市的副中心。从城区发展定位上来看，高陵和其他二者就存在着差距，即主城区和副中心差距。说 白了就是主城和卫星城的区别。
从西安主城区和各区现在发展来看，高陵有泾渭新城，高新区某些产业和版块已经开始布局鄠邑区，而临潼因为受地缘限制和主城区的对接相比较要慢一些。
从城市交通发展来说，即将开通的西安地铁交通10号线，连接高陵和主城区，并计划于今年动工建设。还有关中城际铁路西铜线已经开工建设，线路经过高陵。同时高陵还开通了多条直达主城区的公交线路。
鄠邑区和临潼区从交通来说虽然也有发展，但是毕竟连接和发展不如高陵区迅速。
临潼的发展还面临一个问题，那就是从主城区角度讲，西安东郊还有浐灞新区等大面积区域没有完全融入主城区，更不用说临潼了！
以上仅是自己，意见和想法！欢迎朋友们提出宝贵意见，共同探讨！
周秦汉唐
肯定是高陵，然后鄠邑，然后临潼。
我是临潼人，在高陵上了7年班，高陵离西安主城区最近，交通比较方便，陕汽大道向南直通北三环，西铜一级路20分钟到行政中心，河堤路向西过正阳大桥可达北客站（虽然都停堵），公交线路也很多。目前在北郊东郊居住在高陵上班的人非常多。
鄠邑区目前部分已纳入高新板块毋庸置疑，而且这两年发展势头马上超过临潼。
再来说说临潼，临潼人口基数挺大，60多万人，每天乘坐914，915，306来往西安的上班族以及两个大学的学生很多。目前在修地铁，修通后离西安更加方便，但是临潼主要发展旅游，而且兵马俑和华清池归省上管理，老牌工业陕鼓和银桥发展有限，陕缝半死不活，渭北现代工业组团企业产值目前体量较小。目前临潼曲江度假区，渭北，新区，斜口物流园区，老城区棚户区改造，地铁，秦文化旅游区都需要政府大量的资金投入，从秦汉大道，黄金大道，姜寨遗址公园，胡王拆迁等进度来看，临潼不是一般的缺钱。当然等这些基础设施完成后，临潼的发展肯定会更好，和鄠邑不相上下甚至更好，但比不过高陵。
西安楞娃哈哈哈
我觉得应该是临潼。目前，通往临潼的地铁9号线已经接近尾声，明年就会开通。开通后，临潼的华清池、兵马俑等将通过地铁变成大西安的城内景点。而且，地铁带动，必将加速西安临潼区域的商业、房地产、各种产业发展。也会更好的引导人们选择在临潼区域买房，租房等，这有利于人口从西安城市中心向这一区域分散。就在上个月西安将临潼纳入住房限购区域，从中就能够窥探出已经有不少人，因为九号线而考虑在临潼区域置业了。总之，地铁一响，黄金万两。伴随地铁九号线开通的临近，临潼一定会比高陵、鄠邑更早融入大西安主城区。后两个还需要等10号线和15号线建成后才能更好融入主城区。
繁星城说
首先给出答案，高陵
从地图上看，高陵离主城最近，当然区政府不是很近，但马家湾距市委中心，甚至钟楼都是最近的，虽然交通是大家诟病的硬伤，但确实也在改变，高陵的优势是区域面积小，和临潼，灞桥，未央，泾阳，阎良，三原，团团围住，政策的制定，财政的安排，相对简单，再加上高陵这几年工业区的发展有目共睹，西安工艺区，除了草滩，北边就数高陵了，而且规模原来越大，虽然是卖地，也可以看出区域的优势。
临潼也经常去，毕竟是旅游的好地方，但这些年发展太慢，一个曾经引以为豪的地方，临潼城市建设好于高陵，高陵的街道是西安最烂的，临潼的发展，确实和灞桥依托，东郊这几年也发展不错，但灞桥仍是城乡接壤的地方，大部分仍是农村区域，临潼自然不会优先开发。
户县是我喜欢的一个地方，县城规划合理，有序，比高陵，临潼要好，又与高新，西咸接壤，优势明显，未来不可限量，但户县相比较长安，西咸，当然不会优先，而且户县距离主城区较高陵，临潼要远一点，还有就是西安总体规划，也是重点向北拓展，市政府北迁就是实锤
做为都是家乡的地方，希望发展越来越好，大西安未来可以成为国内经济，人文各方面领先，的第五城。
王子陛下8525808
高陵的马家湾应该最快，高陵城区离西安太远了 也没有相应动作和价值，应该是最慢的。
户县的工业区拓展非常快，工业区往往是繁华城市的幕后工作者，所以接壤很快但不会繁荣。
临潼分为三部分，也是离西安主城区最近的，新城区与港务区接壤，老城区发展旅游，生态区仿照曲江浐灞模式打造生态居住区，目前只有那里可以买到的合法别墅。
高陵户县主要经济都是依靠工业，临潼依靠旅游业。旅游带来的经济远低于工业。更何况临潼的旅游开发非常滞后。
您一览众山小
首先从发展速度看，户县要领先临潼高陵。高新区的发展很快，高新的规模已经远远甩开了经开区，发展速度也慢的多。临潼刚开始发展，后续如何还有待考证。高陵占有先发优势，发展的比较早，存量较多，增量交较少，这两年经济处于微增长甚至负增长。西咸新区发展太快，吸引了大部分投资。户县是靠高新的强势才能高速发展，如果经开不能崛起，高陵会很难，就看十号线与城运会后是否改观
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旭6716
刚刚
我也认为是高陵，确切的说是马家湾，陕汽路段及蓝湖九郡这三点一线的路段。从近几年的发展来看，马家湾依托浐灞湿地以及未来2021年全运会会再上一个台阶，毕竟南有湿地渭河北有泾河环境也算是可以再加之桥、路、以及未来地铁的规划都能快速融入西安大区。陕汽路段有陕汽及周边的工厂为周边带动经济动力。蓝湖九郡那边就更不能说了，工业园区，国有几个大企业都在那里。三点一线形成的工业经济及周边生态环境都能够迅速崛起。所以我觉得应该是高陵最先融入西安。
旭6716
高陵现在好像是被冷落了，无声无息，就像没有这个地方似的。说好的十号线也遥遥无期。作为高陵人心寒啊！
肖林47
肯定高陵，确切说马家湾，泾渭工业区，长庆油田，陕汽，兵工，吉利，乐华城，北接颜良，富平，
Vzk
以目前的发展速度与公共交通优势，沣东与泾阳潜力最大。
沣东到西安咸阳的路就不说了，跟网一样。
泾阳向南，泾河大桥对着的是草滩八路北三环与机场高速朱宏路，永乐对着的是正阳桥，过来就是高铁北站与未央路，中间还有个泾河桥是对着秦汉新城乐华城与黄冈中学的，抛开G65不谈。人家基本上对着的是西安城区中轴西，下到西安啥都有，而且泾阳永乐到西安还顺势开通了好几路公交，交通非常方便。
户县与临潼太远了。
再看高陵，与西安交通不但桥少绕路路还差。目前除了G65老西铜，就是北辰大道向东绕好远的渭河大桥到西营十字在挑大梁，东边还有两桥通港务区去了，目前基本上还使不上啥劲，要不然以高陵发展最早的优势，早八辈子都起来了。再看开通的公交，就314、315、316出勤率还行，特别是314车距小非常方便，还有个329路40分钟才发一班，你们确定这个路线是公交吗，大巴车也没这么大的车距吧。
