看车选车买车是个很纠结的过程，无论是自己买车，还是自己买了以后给身边的人做参考买车，都是感同身受。之前看过雅阁，看过新天籁，也看过帕萨特。感觉雅阁确实太年轻化了，而新帕萨特价格有点虚高。这次要分享的是同为大众的胞弟迈腾，分享它的报价信息和一些参数配置，希望给广大的网友带来些微的参考。PS：由于收集的价格是根据各个地方的销售行情和终端优惠略有不一样，希望广大网友仅作个参考。
先聊一下价格吧，可以看到目前这款迈腾厂商指导价是21.52万，终端优惠在3万，保险费用大概在8千元，加上杂七杂八的费用什么购置税，服务费等总价款应该在19.7万左右，如果按贷款12万计算（全款请忽略），首付款在7万7，三年免息贷款的话月供在3529元。（以上是大概数据）
迈腾的前脸部分采用了三条镀铬铭条设计横穿中网，而且顶部的装饰条比较宽，与两侧大灯组相连接，看起来非常的时尚前卫。保险杠部分也采用了镀铬门条进行了装饰，整体与中网部分的进气格栅连接成了整体，大灯的配置上的话是近光灯，还是采用了卤素配置，远光灯升级为了LED大灯，而且高配车型的话集成了动态车灯辅助系统可以自动切换远近光提升夜间行车安全。
车身部分确实很有商务气息，车门处是凸起的一根线条，贯穿着前轮部分的车尾部分，同时，车门底部也设置了一根轴线式的线条，整体侧面给人的感觉就是造型上比较新颖，而且感觉很修长，看上去也比较的优雅。
车尾部分的设计看上去比较干练，同时也不失硬朗和阳刚，尾灯部分也采用了全LED的光源，在夜间的视觉效果和辨识度，还是看起来非常的高的。
侧面的角度的尾部，看上去也是很稳重的，特别是尾箱盖上面有一根贯穿了两侧尾灯的线条与车身侧面的线条形成一个整体的设置个设计给人的感觉是看上去都非常的稳重。
内饰效果上这个方向盘也是我比较喜欢的一种类型的方向盘了，采用三幅式的多功能方向盘，带轻微平底的设计，这个还是很好使用的，因为我自己的车，现在目前就是这种方向盘，而且这种方向盘的话，就是是两侧的多功能按键的操作是非常的方便的，他这种带有真皮包裹的方向盘，握感还是非常的舒适的，而且真正的操作起来就是圆形的确实比平底方便，我感觉要好操作的多
这个仪表盘也是意料之中的，是使用的是双炮筒式的指针式的仪表盘，加上中间一小块的显示屏，这样的设置，在德系车里面基本上也是见怪不怪，但是就是说迈腾这样的中级车的话，应该在科技上应该是要突破，使用全液晶显示屏，我认为这个是比较合理的。
哪怕是20多万的中级车迈腾这样的中控显示屏也是非常的简约，基本上没有太多的复杂的功能可以选择，而且这样的中共品看上去的话视觉上的质感肯定是不是很漂亮的？但是还是基本上是很实用的，而且中共平上面那里设置了一块石英表，这个看上去还是比较的有意思的
车门的按键的设置基本上也符合德系车的一贯作风吧，车门部分基本上都是用软性材质摸起来质感还是不错的。
迈腾的中控的装饰还是比较的沉稳的，用的是木饰面效果确实是比较适合商务用途，木饰面除了中控一圈区域还包含了车门两侧，基本上都使用这样的包围。
排挡杆的握感还是挺不错的，左侧也配备了一键启停的按钮，包含了自动驻车系统的按钮，还有电子手刹的按钮，其他的配置目前没有配备。
一键启停的按键是采用的是银色的按钮，看上去还是挺有质感的，迈腾的电子设备其实并不算多，当然也是是足够用就可以了，这个自动电子驻车系统的话，这个确实是还是挺实用的，可以在等红绿灯的时候不用频繁地换空档，真的是挺实用。
空间效果上中央扶手的储物格还是很深的，还是很实用的这个东西。中央扶手区域的储物格有四个方向进行控制，放茶杯进去完全不用考虑可能会洒出来或者是急刹车的时候，或者是茶杯会掉，不会存在的
座椅的包裹性还是很不错的，而且座椅的立面和平面都采用了横条式的设置，应该是能够增加一定的摩擦力吧，整体包裹感和腿部的支撑感也是挺好，座椅提供电动调节，这个基本上算中级车标配了。
后排座椅的舒适度还是很不错的，跟前排的座椅基本上能够保持一致的舒适度，遗憾的是，地台中央确实太高了，第三个乘客坐上去的话，一定会影响舒适度的，这个是德系车，应该算是通病了
后排空间确实是非常的大，坐上去调整好坐姿，调整好前排的驾驶姿势，后排空间还是非常的宽敞，基本上可以跷二郎腿。
后排出风口的布置还是很合理的，提供了一个空调的温度显示屏，小块的上面可以显示空调的温度，而且也可以看到目前车内实时的温度。
它的动力系统配备的是2.0T涡轮增压发动机搭载7挡双离合变速箱，配合它1.54吨这样的车身，这个动力系统可以说还是比较优秀的。
底盘悬架上它采用的是前麦弗逊独悬加后多连杆独立悬架，在中型车级别中也算是比较常规的一个配置吧，同时也能够保证良好的舒适度。
迈腾的油箱容积大概是66L，工信部显示的油耗是6.2L/100KM，但是2.0T的排量实际运行起来远远超过这个数据，综合油耗应该在8以上，市区堵车路段油耗10以上。
好了，就分享到这里了，后续再为大家分享其他车型。
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