近年來，美日兩國在周邊對我們形成了F35的包圍圈。首先，日本、韓國、澳大利亞等國都買了不同數量的F35，其中日本所買的F35的數量會超過170架，韓國購買的F35也有60架之多，就連澳大利亞也拿出非常緊張的資金，從美國買了20多架F35戰機。
美日澳韓四國的F35戰機在亞洲的數量很可能會達到300架之多，再加上美軍在日本本土部署的20多架F22，以美軍為首的“亞洲小北約”已經對中國軍隊構成了強有力的四代機威脅。一旦我們哪個海域有什麼事情，F35必然會成為“亞洲小北約”出手的頭號武器。
面對“亞洲小北約”以F35為首的四代機威脅，中國空軍和海軍航空兵真的是壓力山大。這個壓力山大是如何體現呢？眾所周知的是，中國空軍和海軍航空兵遠海巡邏的主要機型為重型戰鬥機，譬如蘇30MKK、蘇35、殲11B/殲11BS等。這些從俄羅斯進口或沈飛生產的戰機，對付周邊國家的三代機，乃至美日的F35都不落下風，但他們面臨著兩個極其嚴峻的問題——
第一，數量不足。截止2019年年底，中國空軍從俄羅斯進口的76架蘇27已經全部從一線部隊退役。其中最老的蘇27已經進廠成為廢鐵，年齡較輕的那批蘇27成為了教練機。
問題出來了，隨著76架蘇27退出一線部隊，空軍重型三代機出現了一個缺口，這個缺口誰來填補呢？新生產的殲11B。可是，新生產的殲11B的產量又上不來，這該怎麼辦呢？為了彌補這一非常尷尬的缺口，我們就從俄羅斯買了24架蘇35戰鬥機。
除了購買蘇35填補需求，沈飛還在以正常的速度生產殲16以更換即將到壽命的蘇30MKK和飛豹。但這種更換僅僅是以舊換新，滿足不了空軍重型戰鬥機隊的擴編需求。
再加上空軍裝備重型戰機的部隊大都為一線部隊，其訓練和備戰任務很重，戰機壽命消耗非常的大，這使得空軍的重型機隊在淘換中不斷地增產，總體增產速度依然比較緩慢。
第二，代差。重型戰鬥機隊的現有戰機都和F35有代差，即便蘇35戰機自身也無法和F35正面對抗，儘管外邊傳出了蘇35在某些場合能瞄準F35的消息，但這種事情發生的可能性是微乎其微的。依靠現有的三代重型機，我們沒法突破別國F35包圍圈的封鎖。
一直以來模仿蘇27系列戰機的沈飛有些吃驚——其生產的重型機似乎在一夜之間過時了，中國空軍要面臨對抗F35的巨大壓力。由於成飛的殲20產量上不去，沈飛就得承擔起為空軍重型戰鬥機機隊對抗F35想辦法出主意的偉大責任。說得簡單點，沈飛要有幾款戰機能直接對抗F35。
專治F35的飛機，沈飛有嗎？有，兩個——老大殲16，有電子戰能力。儘管無法隱身，但憑藉電子戰能力殺傷F35的雷達沒問題。老二——殲31，沈飛自產四代機。其能和殲16形成搭配作戰，在預警機的引導下直接對抗F35。
但是，沈飛的問題也很明顯——殲16的產量似乎上不去。由於殲11B還在生產，其生產線在一定程度上壓住了殲16的生產速度。沈飛目前所要做的就是——儘快擴充殲16的產能，讓殲16代替殲11B成為空軍重型戰鬥機機隊的核心主力。另外，沈飛要加快殲31的研發進度，讓殲31儘快定型服役。畢竟，敵人是不會給我們留出更多的時間。
閱讀更多 小孫聊軍武 的文章
