森林狼12595512
氙气大灯加透镜色温低于5000的，比led好用N倍！要不就是Led近光加卤素远光搭配也很爽！
用户3119268294
我来回答一下吧，这个问题，本人有亲身的体验。刚开始买车的时候，灯泡是卤素灯，那么光看见的是黄色的，晚上的话，看到的不是很远。
下雨天，车上有水蒸气的话，这个灯开起来就雾蒙蒙的，更加的亮度就不够了。
今年2月的时候我也换成了氙气大灯。比较一下LED灯和之前的卤素灯，差距还是很大的。
再说一下换的H7氙气大灯，比起卤素灯来说，亮度提高了很多。它的启动速度就是有点慢，每次点亮时都是要几秒钟。听同事说，这种氙气大灯，温度很高，时间长了会吧，灯罩烧坏，不知道是不是真的。LED灯启动速度快，亮度也高。
可是在我去换的时候，建议的是氙气大灯，没有说安装LED的。两个氙气大灯，花了300多，用了现在也没有发现什么问题，不知道当时是不是应该直接换成LED的，而且这个灯罩会不会被烧坏呢？
阿露老师
我的车是2015款比亚迪s7，原车的卤素灯平时用着还行，有时候遇见远光狗的时候怎么闪灯都没用，眼睛瞬间致盲，心想万一这时候窜出个人或电动车咋整。 一直怕改装车灯有隐患，再就是改了怕没有保修了。就这样用了三年。直到前几天一个近光灯不亮了，去保养时花了50块换了一个，谁知道回来后没几天另一个又坏了，心想索性直接改灯算了。 上网查氙气灯和LED的各自优缺点，氙气技术成熟可靠，性价比高，于是决定就他了，途虎定的车灯在我们这一个小店免费安装，从上午九点一直改到下午七点多才完工，效果如下
乐乐熊30638533
我觉得我可以来分享一下我的经历，我的车是2014款的逸动，原车灯和蜡烛差不多一时之下好几百从某宝上，淘得一对氙气大灯，安定器和灯泡，65W的6000k 换上后效果立竿见影啊，强上了好几倍，但在下雨有点路灯的路上，开着灯和没开是一样的，效果大家想像一下，在全黑的雨天晚上还好，可以看得见。就这样用了四年，前阵子右边的不亮了，后来一捉摸，就直接花两千大洋在某宝上淘到一对led的大灯总成，55w5500K的，换上后，在亮度上感觉变化不大，切线要比之前明显些标准一些，下雨晚上还是和氙气的差不多。附上两对图你们参考一下，有仪表盘的是氙气灯。
我心不悔104459486
卤素灯泡、LED灯泡、氙气灯泡都有用过，说下我的感觉吧。
在佳美嘉垂感大师上班平时比较忙，休息也没什么爱好，后来慢慢喜欢上了钓鱼，而且是纯野钓那种，之前就在城里上下班，卤素灯泡没换过，照明度说实话基本上不用太高。
野钓的路都比较烂，然后几次之后卤素灯泡坏了，而且走那种漆黑的路说实话亮度明显感觉到不够，本着节约的角度出发，换了一个卤素灯泡，结果不久又坏了，而且走那种小路，亮度不够真的很危险，有一次都掉一个小坑里面去了，现在还庆幸是个小坑。
后来换了LED灯泡，也是在网上听说LED如何节能，如何如何亮，所以选择了它，单个LED灯泡178元，买了一对换上之后，你还别说，真心很亮，但是有个问题就是:LED灯泡由于温度很高，需要散热，很多LED灯泡都有自带的风扇扇热，已启动大灯之后，你能听到嗡嗡嗡的风扇声，再加上发动机的声音，很明显，有点吵。三个多月之后，LED灯泡也没能经得住颠簸的考验，坏了一个，我的认为是：LED灯泡也不怎么经得起折腾。
然后，我就买了氙气灯泡，也是非常亮的，而且野钓完走夜路走山路，光线足够强，更重要的是射的也非常远，光衰退现象没有LED灯泡衰减的那么明显，就是启动时间稍微有那么2 3秒才能完全亮起来，是逐渐变亮的那种，由于只是更换的近光灯，所以对使用没有任何的影响。
换了氙气灯泡到现在一年多了，经历很多的坡坡坎坎，至今好好的，更耐整。而且看灯罩也没有传说中的那种情况出现：灯罩会变黑。
佳美嘉垂感大师窗帘更倾向于氙气灯，更换的时候一定要带透镜，不然对面的人可能要骂你了，同时不建议换远光灯，远关灯建议依然用卤素的，如果要更换也建议更换黄色灯光的LED或者氙气灯。
示廓灯这种小灯可以更换为LED，但是建议更换黄色色系的灯泡，雨天和雾天更实用。
亮度方面，我觉得LED灯泡更亮一些，我有一辆祖玛电动车，用的是LED灯泡，当和安装氙气灯的汽车并排放着，都开灯的情况下，近距离明显能感觉到LED的灯泡更亮一些。
总的来说，更推荐氙气灯泡，射的更远（夜间走漆黑的路面非常实用），亮度高，经得起折腾，没有噪音。
坐观天云变色
被称为“蜡烛灯”的卤素大灯由于亮度较低，已经逐渐被淘汰。氙气大灯和LED大灯成为新宠，但这两者之间又如何选择呢？亮度孰高孰低？各自的优势又是什么呢？
氙气大灯
氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。
优势：
1、亮度高：氙气大灯的亮度一般为卤素灯的3倍，能达到3000-4000流明
2、显色优：色温接近日光的颜色，人眼接受起来更为舒适。
3、光衰小：年光衰小于5%。
4、成本低：相比LED灯成本更低。
劣势：
1、寿命一般：一组 氙气大灯寿命大约为3000小时，而LED灯的寿命高达50000小时以上。
2、发热：发热量高，偶尔出现烧坏灯罩的情况
3、响应慢：响应速度相比LED更慢
LED大灯
LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。LED大灯就是利用LED作为光源制造出的照明器具。
优势：
1、亮度高：相比卤素大灯亮度更高，和氙气大灯亮度相当
2、响应快：大灯点亮速度快，微秒级别就能够点亮，更安全。
3、更节能：LED的发光效率达80%~90%，能耗仅为卤素灯的1/20，低压直流电即可驱动。
4、寿命长：：用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件。
5、体积小：这是LED大灯最重要的优势之一，各种流水型转向灯、分体式大灯、L型大灯，都是利用了LED灯体积小的特点，便于布置和造型设计。
劣势：
1、成本高：相比氙气大灯和卤素大灯成本都要更高。
2、散热性：LED大灯散热性参差不齐，购买时候需要甄别。
以上可以看到，氙气大灯的优点可以说被LED大灯全方面包围，虽然LED大灯更贵，但贵不是它的缺点，是我的缺点。
老司机侃侃车儿
氙气（xian qi）稳定，LED时代宠儿！
谁能更的质量更好，谁又更亮，往下看！
亮度对比：
其实，二者的亮度相差无几，因为LED的灯源色调偏色冷，所以看起来更亮！
但是，氙气灯光更柔和，不伤眼！
寿命对比：
一组 氙气大灯寿命大约为3000小时，而LED灯的寿命高达50000小时以上。
反应速度：
LED的反应肯定比氙气灯快，氙气灯需要一个缓冲的过程！
发热：
氙气灯的发热很大，有时候甚至会损坏灯罩。而LED相对来说有很好的散热性！
成本对比：
LED在拥有这么多优势后，价格肯定不菲！所以，LED比氙气灯更贵！
总的来说，LED在综合优势的前提下，肯定更好！氙气灯，随都不如LED，但不影响正常使用！
车凡网
出于对汽车灯光的兴趣，加上爱车的卤素灯太瞎，去年花了两个月的时间研究汽车灯光，并自主将爱车灯光升级为“LED”。期间有一些心得，在此分享一下，希望对你有所帮助。
对比LED灯与疝气大灯的话，离不开汽车灯光发展趋势的解读。汽车大灯必然会有从气灯→白炽灯→卤素灯→疝气灯→LED灯→激光大灯的发展历程
气灯、白炽灯对我们来说比较久远了，但大家对卤素灯应该有所认识。常见中的卤素灯实际上是白炽灯的一个变种，基本上就是汽车外观的一个衬托。卤素灯刚开始照明度还可以，但衰减速度特别快。基本上使用一年以后的卤素灯就像“瞎”了一样，完全看不清夜路了。
基于此，后来就出现了疝气大灯。这种灯一般有着色温高、亮度高、能耗小、寿命长等特点，相比卤素灯衰减快、色温低、亮度低等问题，疝气大灯确实是一种不错的解决方案，也得到了车主的认可。
但疝气大灯依然有着很多的缺点，不然很多车主也不会选择成本更高的LED灯了。
从汽车大灯发展的趋势来看，LED灯是强于疝气大灯的，无论是质量还是其他方面。
疝气大灯一般是4500~12000K的色温，LED灯也有3000~7000K的不同色温，LED应用范围更广
一般来说，LED的色温在3000~7000K的色温，应用范围更加广泛。比如近来许多车的雾灯、转向灯等也都纷纷采用LED灯，遭来很多人的非议。殊不知LED的色温可控制在3000K，这也就与卤素灯差不多了，对水、气形成的浓雾，穿透力还是很强的。
而疝气大灯就比较局限，4500K以上基本上只能用来作为汽车前照灯了。
实际上，从两者的发光原理上来讲，LED灯的亮度要高于疝气灯的。不过正是疝气大灯的色温可以达到恐怖的12000K，给人的感觉是更白、更亮，不过那只是色温给人的错觉。
疝气大灯容易有高频干扰，会触动车内电器；点亮会有延迟，行驶高速路未必安全；灯光调校不好的话，会晃到其他车辆，造成安全隐患
疝气大灯有高频干扰，启动瞬间便有3.5万伏的高压，势必影响和干扰车内的用电器；
此外，由其工作原理决定的从点亮到最大亮度需要几秒钟时间，尤其是夜间行驶在高速上，都是在用灯光交流，延迟的那几秒时间，以100km/h的车速来算的话足以多冲出几十米了，造成不小的形成隐患；
在一般双向道路行驶，由于疝气大灯太亮了，如果调校不好的话，很容易晃到对面的司机的眼睛。“亮瞎你的狗眼”固然很爽，但也容易给对方造成安全隐患。这样的话，你也是要担责的哦。
疝气大灯给人的感觉是很亮，那是对面车辆的体验。实际上，其照明效果也就一般。
LED大灯的质量确实要比疝气大灯的更好
估计不少疝气大灯的顾客会对这一条产生质疑，但是LED大灯确实克服了疝气大灯的缺点，6500K的色温、聚焦式的亮度，在不晃对面车辆的前提下，又能增强自己的照明强度。并且在使用寿命上，也是疝气大灯的10倍以上（一般疝气大灯的工作寿命是2000~3000小时，而LED的工作寿命是30000~40000小时）。
即使你的车开报废了，LED灯照样灯光依旧，这也是为什么能够普及下来的原因。鉴于其种种优点，LED大灯再也不是中高端车型的标配，也渐渐的搭载到了低端车型上。比如国产的长安逸动，也就是一款10万级的紧凑型轿车，也搭载了LED大灯。
以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识，请关注“有车时光”。
有车时光
我才改的灯，我来直观的告诉你，如果单纯靠亮度，两个都可以，不过led的光源在阴雨天或者比较湿滑的路面（简单说就是路面上有水）效果非常不好，会让人产生“大灯没打开”的幻觉，原因简单，led的色温太高，看着不仅是白，更是有点偏蓝；同样色温的氙气大灯，看起来也是偏黄一点，阴雨天穿透力要好一点。
氙气大灯之所以不亮，很大一部分原因是因为透镜不给力，从图二和图三可以看见进化和远光改完后的效果，图一是上路近光的效果。目前市面上牛批的透镜品牌有海拉，小糸等，其中海拉5以优异的表现被市场过于神话，但是价格也贵一只透镜价格就过千元，不过国内有很多在海拉五上改进的产品，价格也更便宜，比如我用的这款欧司朗定制的，几乎拥有海拉的全部优点，价格也便宜不少，一对便宜1000多。
说说两者间的价格差异，我改的氙气大灯一起2000多元，led的话至少3500以上。
后期维修，氙气大灯坏了可以换灯泡，led就比较麻烦了，有的只能连透镜一起换。
依然是揽胜
单纯用主观上的“亮”来衡量汽车氙气大灯和LED大灯是没办法判别的，应该从物理上的实际功率来计算。
一般来说，国际上用“流明”来表示光通量，通俗的说，就是1烛光在一米范围内的锥形夹角内发出的亮度，就是1流明，普通的40w白炽灯发出的亮度是400流明。汽车车用氙气大灯的功率是35W，一般可以发出的亮度约为3200-3600流明。
LED大灯的亮度计算相对复杂一些，led的灯泡是由单个LED灯珠组合而成，通常1W LED灯珠所发出的亮度大约在80-100流明之间，理论上有些LED灯珠可以达到110-130流明，但是普通的淘宝货是达不到这么高的，100流明已经是上限了。LED大灯的功率一般在20w-40w之间，因此，实际上LED大灯大约发出达到2000-4000流明的亮度，可是实际上很多标称的40w-50w的LED灯泡都是虚标的，不是说不能达到这么大的功率，而是如果达到这么大的功率其散热就成为一个很大问题，LED在工作时的热量需要及时散去，否则瞬间就会烧毁，大功率LED的散热方案成本很高。因此实际上LED大灯亮度有可能比氙气大灯低一些，但是也有可能高。
为什么LED大灯看起来很亮？
这主要是因为LED的色温太高的原因。高色温显得很亮，但是也带来一个缺点，那就是雨雾天气穿透性差。因此，在实际使用来说，氙气大灯的色温范围更广，效果更好。
哪种质量更好？
从质量上来说，如果散热设计良好的LED其寿命是很长的，但是目前的改装灯泡质量良莠不齐，购买需要一双慧眼。相对来说，氙气大灯的寿命是比较稳定的，只要安定器不坏，基本上没什么问题。以我个人的经验，目前还是更推荐氙气大灯！当然LED是未来，很多原车的矩阵LED灯组其散热方案比较成熟，其寿命自然不可同日而语。
