其實考驗一臺汽車能不能連續跑，可以連續跑多少公里，主要還是看發動機能不能承受，比如發動機過熱等情況，其實一臺汽車從設計到生產，都是經過1000個小時以上不間斷運轉測試的。
為了能夠對車子進行全面的測試然後在市場上推廣，汽車廠商除了會對發動機的性能進行測試，還會對汽車的底盤、輪胎等汽車部件進行整體測試，這個週期會維持45天左右，而且會有40000公里的結構耐久和40萬道路模擬測試。從測試到量產過程是非常嚴格的。
我們廣大車主在駕駛小轎車的過程中，一般情況下也不會開車開太長時間，因為上下班，路程也不會太遠，所以對於過度使用小轎車這個問題，他們根本就不需要擔心，但是呢，偶爾也會遇到過度開車的情況，比如到外地出差，有時候都是上千公里的路程，這麼長的路程，你的車子連天加夜的跑是最容易看出你這輛車子發動機行不行的時候，若是你的發動機劣質，那麼發動機過熱就會影響你的行車安全和駕駛體驗。
發動機過熱十分危險，運氣不好可能使發動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須採取緊急措施。
否則估計用不了2個小時，隨著發動機蓋下冒出的白煙，車子就只能靠邊停車了。能在這種極端工況下還能連續跑十幾個小時的，全世界也就只有少數幾種，稱為“耐力賽車”的專門設計的賽車能做得到了。
車子上的問題永遠都是小事，畢竟汽車上的硬件比我們人體要強，十幾個小時的駕駛過程對於車子來說，可能只是小事一樁，但是對於我們人類來說，有可能長時間的駕駛，沒有得到很好的休息，就會陷入疲勞，疲勞駕駛是非常危險的，有可能我們稍不注意，就會釀成車毀人亡的慘劇。（來源於網絡，如有侵權，聯繫刪除）
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