虽然说国内并不怎样小型车，但在国内小型车遍地都是，而如今国内的汽车也越来越多，随着80后成长，大家的观念也有所改变，不再追逐品牌利益，而倾向实用、省油、方便，随着汽车的普及，交通的不便，我认为小型车的市场还是有的，以后坑定能够普及的。
也许大众已经看到这样的前景，所以将POLO进行升级，全新POLO最大的改变在于油耗方面，当然售价也是越来越亲民，仅为99900元起。
POLO是基于全新平台打造而来，所以在外观和内饰都进行重新设计，前脸的造型更加可爱。前脸只用一条镀铬广场灯组，显得简约又大气，而新款大灯的样式和新款捷达的设计如出一辙，只是内部结构进行改变，同时也增加了LED日行灯显得高端很多，不过下方的雾灯依旧为卤素灯，包围的设计要比上一代车型更加运动，整体的设计让消费者刮目相看。
从侧面来看，这款车型属于一个经典的小钢炮设计，短小精悍四个字形容最好不过。车身上面还有一条贯穿式腰线，让比较短的车身看上去也不至于太掉价，另外还有动感的五辐式轮圈，也极大地提升了整车的气场。
车尾部分设计也非常的简单，主要比较耐看的，而且尾灯组还注入了LED灯源，将小钢炮的运动感体现的十足，至于空间表现很一般，不过考虑到这款车型的价位完全能够接受。
在尺寸上，长宽高分别为4053mm/1740mm/1449mm，轴距为2564mm，这样尺寸和同级雨燕、高尔夫差不多，所以也就满足日常出行使用。
来到内饰才是POLO的精髓所在，全新平台的POLO不仅对内饰重新升级改造，配置上也进行大大升级，当然在细节层面，依然能够看到设计师为这次改款所下的努力。中控的液晶显示屏和液晶仪表也营造双屏的效果，而且车内的实体按键越来越少，档把也替换成按键模式。此外，还配有氛围灯、定速巡航、esp、一键启动、无钥匙启动等等当下主流配置。
至于动力上油耗才是新款POLO的亮点，尽管只配1.5L的自吸引擎，马力最大也仅为113匹，但是油耗确实改善不少，百公里5.1L的油耗要比卡罗拉还省油，也比捷达低，对于家庭用车而言相当实用、省心了。
你们觉得新款POLO的油耗表现怎样呢？全新的内饰设计你们还满意吗？
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關鍵字: 丰田卡罗拉 原汁原味的德系SUV 设计
