用户4167867164817
很高兴为您解答：
跑长途车型的选择，要根据我们的实际用途，选择
目前国内主流运输车型很多，不论是车型款式，发动机动力，车辆速比，首先能选对车型对我们很重要
年前的超载风暴刮得很猛烈，让很多人都措手不及，当然了今年的运费涨了，目前因疫情影响高速免费，现在跑车超载时代已经成为过去。
目前市场车辆保有量较大，竞争较为激烈，如果有长期的业务，或者自己开，那运输是不错的选择。
目前市面分为两款车型，一种是烧燃油的车型（柴油），一种是烧天然气的车型（LNG）
市场主流车型有：
一汽解放(JH6）系列 二汽（东风）系列 中国重汽（豪沃）系列 陕汽德龙系列 福田戴姆勒（欧曼）系列 红岩系列 等车型都是不错的车型，市面很普遍，可以根据自己的预算车型，配置，动力自己选择适合自己的车型。
考虑的方面有，车身长度，轻量化程度，是南方用车，还是北方或北方寒冷地区用车，现在全国禁超，速比要选快速比的。
以上车型有牵引车，前四后八，后八轮，集装箱，总有一款适合您，看您需要自己选择了
燃油车价格较便宜，目前是最新国六排放才能上牌，后期费用有，尿素属于消耗品。
天然气车型价格较贵，但是燃气成本低，后期不用烧尿素，对大气环保是国家提倡的车型。
希望我的解答能够帮到您谢谢
乡村小匠
中国公路牵引车销量靠前的品牌是， 一汽、二汽、福田、中国重汽！
首先，一汽解放公路车一直销量不错，整车设计颜值高，匹配锡柴发动机动力强，依顿变速箱一款完美的组合搭配！
另外 近期中国重汽T7H销量猛增，搭载德国🇩🇪曼发动机，中国重汽引进技术吸收后投放市场后销量暴增，行业一批黑马！
不到硬件升级，这款牵引车配置也很高。
T7H八项调节座椅+四项调节方向盘
调节方向盘时，肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处正好搭在方向盘上即可，这样两手臂活动自如，还能更有效的转动方向盘。
调节座椅前后、高低、软硬、倾斜角度，达到最佳最舒服状态，
很多老司机都给自己加一个小软枕，T7H的座椅人性化的在座椅靠背上增加了三个可调节气囊，合理调节气囊充放气，保持腰椎的生理前凸，减少后方肌肉和韧带的负荷。
T7H气囊减震座椅+四气囊悬浮式驾驶室+横向稳定装载+气囊悬挂系统
多级气囊减震，将车辆的持续颠簸降低到最低，大幅降低颠簸的冲击力损害脊柱周围的肌肉韧带和椎间盘软骨。
T7H宽大的驾驶室内部空间和双人床卧铺
每4小时左右就换驾驶员休息一下。在T7H内部高度2.1米的驾驶室内站直了身子伸个懒腰，做一些简单的扭脖子、扭腰、伸腿的全身运动。
0.98米宽度的下卧铺不仅仅可以让你美美的睡一觉，那也是一张标准的瑜伽垫。瑜伽就是很好的锻炼腰背肌的运动。
T7H装配的液力缓速器避免刹车冲击
如果你以为液力缓速器只是应用于山区长下坡路段，那就大错特错了。区别于刹车片+制动鼓和制动钳+制动盘的硬摩擦的制动方式，液力缓速器采用液力来制动车辆，柔和、平顺、冲击小且无磨损，应用于各种路况的刹车。
中文微評論
你的首选是解放 东风 欧曼 陕汽 这几大品牌因为售后服务网点多车辆的可靠性能高皮实耐用维修方便 解放的配件价格底是销量最多的车 东风的品质比解放好一些配件的价格也相对高一些 欧曼是个中国重汽的一匹黑马销售的趋势逐渐攀升大有要取代解放第一的趋势同样配件价格要比解放高很多 陕汽是重汽皮实耐用的好车缺点就是外型太过落伍售后网点少但车的品质非常不错以上这些仅供参考
还有就是今年的行情怎么样，这个得看好多因素，首先你跑的路线长短，长途运输还是挂靠专线，一来一回多少都能赚一些，100公里内的短途运输8成空车回来，还是打游击的好....还有你们那儿主要拉什么货物，重货还是抛货，一次多少量，综合考虑，主要目标就是减少成本，多赚运费，首先得保证自己有足够的货源，要是有的话跑运输还是可以的，如果没有货源自己买车现找货源，这样是挣不了太多的钱。希望能给大家带来帮助。
阿杜在港城
没有比现在更糟糕的了，又是国五国六过渡时期。国五还不知道能跑几年，国四车都不让进厂了，国六技术不成熟。再加上最近国家免除高速费，运价是越来越低。运价下降快。再提的话就困难了。
要是买车的话，4.2是个尴尬的位置，最好不要买。政策法规都对4.2不利。再往上就是黄牌。B2证以上。还得需要资格证。
要是买车的话推荐东风解放，保有量大，配件便宜。最好全款买车，运价低的一部分原因也是因为运输这行业门槛低，付个几万首付就可以加入，导致进去后摸不准行业规则，不管多少钱都拉。只管先还完贷款其余什么也不管。最后导致这个行业越来越乱。
最后提醒你，入行请三思。
某不知名的美男子
我是济南专门做汽车配件销售的 就售后和维修来说 我推荐重汽豪沃和陕汽德龙 一是配件好买不贵 另外全国的维修站点多
济南梓榆越小王
长途运输还是一起解放J6J7比较好
黃晟瑞
啥车都别买，尤其是新手，没有货源，运费低，油价高，去了还贷款的不剩钱
利郎40993638
买车，会让你后悔一辈子，
