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我第一辆车合资的，雪佛兰的低端乐风，真是皮实，一块买中华骏捷的，一年后就像开拖拉机，感觉国产的不行太多了。后来想换个大一点的，买了昊锐，动力不错，空间绝对大，毛病那个多，一块朋友的帕萨特也是毛病一堆，不是在修车就是在修车路上。家里有了小宝，打算换一辆越野，一个开CS75的哥们建议我买台国产车，想起来给老爷子买的长城C30好多年了好像没什么毛病，家里市区跑着买菜的奔奔也好多年没出过什么问题，觉得国产的应当可以买，选择了长安CS95,配置绝对好，性能也不错，再开四五年给大家评价。关于保值这个事，这么理解吧，国产20万车三年掉到三万，算是折了十七万，同级别合资差不多三十多万，调到二十个，也折十几个，差多少，优越感在哪里？
海盗一号先生
我是吉利帝豪GS的用户，在2012年我妹由于新家刚装修完，剩下的钱也不多了，就买了辆吉利帝豪车颜色暗红发光的那款，蒙一看大气，坐一坐宽敞，去年我想买车问了下她这几年开车的感想，油耗可以，没什么毛病，到今天看车款颜色空间性能都觉得还行，所以我也买了吉利帝豪GS的，现在有许多人夸过这车，我想说的是大家都是工莘阶层，不必争什么，买辆自己喜欢的国产车也不错呀。
听275272112
第一辆是奇瑞艾瑞泽7，马上六年了！再买车的话奇瑞肯定不考虑了，但是国产其他品牌在做足功课后会考虑的！我的艾瑞泽7刚开始是很满意的，很好开，直到现在我还觉得还好开，（没开过别的车）。但是时间不长，新车才跑到300公里的时候就出现了加速异响，三四五挡最严重，很烦人，上了车都是开大音乐，用了各种方法还是没解决，去4s店，说奇瑞其他车就这样，我尼玛有一段时间都不想开车了！等这个坎过去之后，三年的时候又发现了生锈，这个太不能忍了，可是又有什么办法呢，全车哪里都能找到锈迹，在做过一次防锈防腐处理后，现在的轮眉下沿和裙边下边都锈穿了！我想说，一棍子打死国产车当然不行，但是也希望国产车不要一味地堆配置，开不烂才是王道！
大Tand小X
我觉得也是没有说的那么玄乎，选择国产的很大一部分原因就是没钱！我的第一辆车一辆n手2000，这辆车到我手已经10年车龄了！说实话以前的大众，真的是对得起大众在中国的口碑，车到我手，因为第一次有自己车，啥也不懂，曾经把它开到开锅，一看引擎盖冒起白色的蒸汽，自己吓得的不行，以为要爆炸了，最后打电话问朋友才知道，没加水开锅了[可爱]（现在想来唏嘘不已）结果到处找水，找来加满，继续开！后来因为自己酒驾，撞报废了，卖了1000块的废铁钱！（很多年前，大家切勿模仿）有车的时候，你不觉得有多方便！没车的时候才知道，没车是太不方便了！因为当时的经济条件，所以买了一辆北汽幻速S3，我知道网上对这辆车的口碑不是很好，可是不知道我是人品爆发还是啥的，我的车一直没问题，开了6年，10万公里，就换了一个电瓶，连轮胎都没换！全程在外保养，没去过4s店！到现在为止车况良好（末尾附图）这台车我开了4年多，然后就给老婆开了，跟我的4年里，为我立下了汗马功劳，拉过10个工人，运过一吨水泥（当然还做过很多其他事情[呲牙]！）陪着全家一起旅行。因为有感情，车况也不错，所以一直没换！我自己两年前又添了一辆5系，这个跟幻速，或是国产没有可比性，所以国不国产，是跟自己的经济能力，和社会地位变化有很大关系的！
夜色微凉伊人红妆
07年买了吉利金刚，开了3年多16万公里，没修过
10年买了一台丰田卡罗拉，开了5年20万公里 没大修，后面减震有点硬，13年增加一台标致308，开了三年9万公里经常小毛病，后面就经常修，小毛病太多，对油品要求高，刹车换了原厂刹车片也不如以往！车内声音大！13万公里时卖了，13年买的19年卖出才3万多点，新车买来13多！不保值！
17年买了一能GLA200 ，开车来还可以！动力1.6丅，够强！目前3年多4万公里无修过！
19年新增C260L 1.5丅，半年16000公里正常，出现二次48负电机助力电瓶供电断电现像，重启又正常！其它没有什么情况！
张建军 （友情高尔夫）
2008年第一辆车就是国产车，一汽奔腾B50，开了6年8万公里，驾驶品质还可以，一汽的水平在国产车里算是好的，那时候车也比较少，而且合资车的价格太高，就连雪佛兰的赛欧买下来都要10万元，买国产车的性价比还是挺高的，这辆奔腾大毛病没有，电瓶换过一次，后备厢拉杆有点不太好用，底盘没有动过，三大件到卖的时候都好好的，每次保养是在外面，也就花200元，大保养才千百块，确实很便宜，油耗么就一般了，百公里9个油吧。
到了14年，看了哈弗H6和瑞虎5，最后选择了瑞虎5，用了一年，无任何问题又出手给朋友，买了荣威350，用了没多久，换了大众途观L，仍然不到一年的时间，又换了二手的丰田凯美瑞一直到现在。
开国产车的这些经历，其实没有太多糟心事，就是开了一段时间就想换车了，国产车给我的印象是进步很大，不过还有很大提升空间，在细节方面还需要提高，至于油耗确实有点高，不过都不是事，比合资车高一两个油怎么了，买车的时候省下的钱都够好多年油费了。
国产车最大的优势就是性价比高，一台车十几万，配置和做工都值得称赞，而合资车的话十几万只能是一般的车型，国产车品质逐渐提高，像手动挡车型还是挺值得信赖的。
66号车坊
2012年买的人生第一辆车，长城哈弗M2，2016年换了一台14款二手比亚迪S6，还买了一台驭胜S350，2018年卖掉了S6.，换了一台江淮IEV7S纯电车。中间17年开过1个月艾力绅，开了2个月A4L，开了几天猛禽，18年开过2个月别克君越。现在对我现有这两台车（驭胜S350和江淮IEV7S）非常满意，IEV7S主要上下班和在京津冀跑用。驭胜S350主要是出去长途游玩用。只能说IEV7S比我开过的任何车都好开，是超级好开，比A4L都好开。国产车我没觉得差，相反我觉得驾乘品质更好（与同价位合资车对比）。我始终认为花同样的价钱买一台最高配的国产车，这是给自己开的。买一台最低配的合资车，这是给别人看的。
林子通讯爱自驾
我12年买的丰田逸致，至今还是非常好的状况，油耗大约在6.6左右，空间大，装货多（总质量2125Kg车重1500Kg）二排放倒很平，相当于长1米85宽1米6的大床。逸致车好开，省心，省油，现在还是原装汤浅电瓶，疫情时有近一个月没动，依然发火就着；除了更换机油和三滤及轮胎补气外没让我费心过，我们这是山区走山路很平常。广汽丰田逸致车的品质相当好！不吹不黑，谁用谁知道。一直舍不得更换，待汉兰达到了也不想卖掉小姨子（逸致），打算开到退役。[呲牙][呲牙][呲牙]
天水一杯清茶
2010年买的奔腾B50手豪，说实在的这车除了动力差点别的没什么毛病今年第十个年头十一万多公里里程，除了换过轮胎，刹车片，火花塞，正时皮带套件还有一个水管三通别的啥毛病没有。油耗市区冬天八个多，夏天开空调十个油，高速油耗喜人六个多吧！我觉得一汽奔腾质量还是不错的也可能是我选的这款车的原因。发动机是大众的EA111变速箱跟老速腾的一样的原因吧！买这车不后悔。但是保值太差也不打算卖了一手开到报废。
贝勒173012355
16年10月入手的东风风神1.6，当时入手就相了很久，主要考虑着车空间还可以，目前跑了16万公里无修，车门在车刚入手的时候刮了至今没修，也没有生锈，油耗一箱油可以跑550到600，买这车就是用来赚钱的，从入手至今基本没吃过加油站的油，都是小路油，一箱220左右。除了送的首保是5000公里保养，后面基本都是2万多才换一次机油，机油是黄壳，8万公里时换过一次刹车盘，13万公里换过火花塞和皮带，电瓶一年换一次，轮胎用了6条，唯一的缺点就是灯泡经常烧掉，后来改了LED这毛病就解决了。其实国产车还是不赖的。没考虑过换车，卖了不值钱，一直考虑再买一台全新的比亚迪宋，或者二手的奥德赛。
