凱歌領航
普通山地車都可以跑長途，價位2000～3000，關鍵是要結實，特別是車架，後貨架有必要加固處理。要知道跑長途隨車行李可不少而且東西多了很重，前叉如覺得需要也裝個貨架，但東西不能太多。
我跑過川藏、青藏、南疆、甘肅、寧夏、內蒙用過兩種車型，一種是捷安特旅行車，後架加了兩根鋼筋很結實，即使這樣在南疆的若羌往青海格爾木市去時摔車了，後貨架斷裂只能用繩子綁紮後放少量物品，其餘的揹著繼續前進，一路上很累很不舒服，到了一小鎮才重新焊接。所以騎行最怕的就是摔車了。另一輛就是美利達的山地車，後架只放了一個包，什麼帳篷睡袋等都沒帶，因為是在寧夏與內蒙地區騎行，有點不敢在外露營，並非治安問題啊，因走的是109國道要不了多久就會吃有住的。
其實說明白點，就是騎行長途買普通價位車，如果在路途中壞了就直接丟掉，到了某個城鎮再買一輛也不心疼，畢竟價錢便宜。
文武斌哈哈
我推薦你搞輛旅行車。中國的路，基本上強度夠了。我就是旅行車，負重四十公斤，翻越秦嶺也是小菜一碟，廣元到九寨溝，三百五十五公里，步步高，小菜一碟。旅行車，大圈，很出路。
它是個折中。有山地和公路車兩頭的優勢，特別適合中老年人騎長途。支架最好換成直立的那種，一個原則，一千五備一條內胎夠用。五千以上的長途，至少三條，還有，最好備自己車子專用胎，買車時直接多買五條就對了，早晚的事。
這時侯最好配個茶色鏡，夏季有焰，晃眼，往南基本上是一路小頂風。多是四級風。祝你騎行平安愉快！
秋歌988
如果是重裝長途，請入手旅行車。如果不是重裝那麼普通山地車也可以。
重裝長途選車要注意的幾個問題：
1：車架要保證強度請用鉻鉬鋼車架，野狼的鋁合金車架也沒問題。2：碟剎車不要用油碟，修起來很麻煩，如果你自己會修車請忽略。
3：車子是否支持前後貨架，重裝行李多前後分配重量騎行感受更好。
目前國內專業旅行車廠家很多，搜一下就能知道。
還有，這個預算只是整車？還是要包括馱包等等的？
其他問題歡迎私信。
我自己組過一輛旅行車，還算有點感受。
leocamel
我憑經驗告訴你，跑長途的山地車1500左右的中等配置，鋼架子。然後配上後托架，頭盔，簡單修車工具，備胎和打氣筒就可以了。其它的花裡花俏的裝備千萬不能買，碼錶都不能裝，能輕一點是一點。騎長途帶的東西越少越好。那些玩短途的裝備就是為了顯擺，跑長途根本沒用，像手電都沒用，騎長途一般是早上7點開始騎，下午4點最好停車找住的地方。速度控制在20公里以內。每天騎100公里左右。這是我的騎行經驗。現在的鋁合金和碳纖維架子根本不敢跑長途。
用戶4871564124494
我有山地自行車轉讓
袁子蛋0
捷安特，美利達都有一款旅行車，價格3000元左右，加強鋁合金車架，套件都是名牌貨（入門級），如果你發動機不出問題把中國騎一圈也足夠用了。碳纖維車架就別指望了，如果去旅行也是浪費。剩下2千來塊錢買一些質量好點的裝備，頭盔、手套、騎行服、車燈、車包……
HT華通水暖
此款，你值得擁有！😃
我的姓名只有我知道
買碳纖維架的，27速以上，好的自行車真不容易壞，我的捷安特666才1400多塊錢，都騎了幾萬公里了，剎車皮都沒換過，根本就騎不壞。
灰調爸爸
所謂美利達，捷安特都弱爆了，花裡胡哨什麼變速，鋁合金碳素，都不如28加重飛鴿，騎車姿勢舒展，還巨能負重，陪你走遍祖國娥山山水水！
老牛194007113
捷安特有一款OEM的 好像叫monent 專門就是針對長途旅行的 不妨去看看。
