▲18條“快線”線網規劃總圖
29日，長春市交通運輸局表示，按照全市公共汽電車行業體制機制改革總體要求，《長春市公交線網規劃》於2020年1月24日至2月10日向社會公開徵求意見，共收到有效郵件90封，經整理分析，結合公交系統運行現狀及運營大數據分析結果進行了修改完善。現就《長春市公交線網規劃》中的“快線方案”向社會公開徵求意見。
據悉，《長春市公交線網規劃》重點考慮城市功能分區、組團以及客流集散點，強調各區與功能節點之間的連通，形成“快、幹、支、微、特色”共五個層級的常規公交線網架構。其中，“快線”主要服務於長距離的組團間出行和跨區出行，停靠大型樞紐站、換乘站和客流集散點，具有線路長、站距大、速度快、直達性強等特點。“幹線”主要服務於區內出行或中、長距離的跨區出行，連接周邊村屯與城市核心區，實現跨區和區內主要客流集散點、大型樞紐之間的貫通。“支線”主要服務於區內出行或中、短距離的跨區出行，輔助覆蓋區域內主要客流集散點和中小型樞紐，增加線網覆蓋率。“微循環線路”主要服務於各分區和組團的邊緣地區或公共汽電車線路稀疏區域的中、短距離出行，填補常規公交覆蓋空白，增加線網覆蓋率，並承擔與快線和幹線的接駁作用。“特色公交”主要服務於一些特殊時段和出行目的的常規公交出行需求，在運營模式上採用一些較為特殊的方式，如旅遊線路、夜班線路、通勤專線等，預計我市到2025年達到320條公交線路的規模。
本次線網規劃還將採用全新的公共汽電車線路編號規則，即快線（Express）以“E+數字”命名，其中南北走向為主的線路一般採用奇數標識，東西走向為主的線路一般採用偶數標識；幹線（MainLine）以“M+數字”命名，並按照區域對線路進行歸類命名；支線（Branch）和微循環線路以“B+數字”命名；特色公交按照相應的功能進行命名。
本次徵求意見主要針對《長春市公交線網規劃》中18條“快線”具體方案，徵求意見時間自2020年2月28日起至2020年3月10日截止。廣大市民可登錄長春市交通運輸局官方網站（http://ccsjtysj.changchun.gov.cn/），在“通知公告”欄裡查看並反饋意見建議，反饋意見可發送電子郵件至[email protected]。下步，長春市交通運輸局還將繼續就其他公交線網架構，廣泛徵求社會各界意見建議。
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