走遍大连

旅行车在国内市场热度一般，消费者更青睐SUV和MPV车型，斯柯达明锐旅行版本整体表现不错，价格水平不高，入门车型指导价格12.99万，目前优惠1.3万，优惠完11.69万左右，保险6000左右，购置税等费用共1.1万左右，全款落地13.3万左右，性价比还不错

斯柯达明锐旅行版

总结：斯柯达明锐旅行车，整体热度表现一般，品牌力和产品力还不错，三厢版车型口碑和销量还不错，如何选择还看个人需求

色彩车圈

斯柯达明旅是否值得选择-取决于懂不懂DQ200

明旅是一台“毁誉参半”的旅行车，誉在于这台车精美的设计，毁则在于这台车的变速箱、悬架系统以及按照大众汽车标准打造，MQB平台多多少少不再令人有信心。客观分析这台车正需要从这两方面着手，下面先看一看“漂亮的明旅”。

捷克的“草原狼”

明锐旅行版不能否认是20万以下的量产旅行车颜值最高的选项，设计感比轿车版本的明锐协调太多，斯柯达的家族式设计语言在这台车上体现出了真正的美感。饱满的车身加上流畅的线条，发尺寸的侧窗以及C柱的小窗不仅能提升车内的采光，同时也让侧面很有些精致感；而且加上黑色的轮眉也多了些运动感，在旅行车中既能体现出优雅又捎带些活力选项几乎没有。尾门与尾灯的设计感也算得上协调，旅行车并不适合太花哨。

明旅的视觉效果就像曾经的奥迪草原狼，但有多出了一些时尚感和精致感；相比老态龙钟只能以复古角度却找寻美感的桑旅，相信这台车也符合2020年年轻人的审美标准。明旅车身尺寸为4687*1814*1509，轴距2686mm，尺寸等级属于A+级旅行车；作为旅行车自然不用担心驾乘空间与扩展储物空间，旅行版后备箱的常规进深超1米，扩展进深达到1.96米；只不过后排座椅不能放平有些遗憾，改装床车会很麻烦，不过仅论实用性仍然是非常高的水平。

明旅的缺点

斯柯达是大众汽车旗下的品牌，量产车均为大众汽车的同平台产物，且发动机变速箱也没有差异。两个品牌的“同质化”首先带来的问题是被动安全保护，这点可以参考中端车帕萨特的偏置碰撞测试成绩，更多的只有等待CIASI去验证了。在没有碰撞测试成绩可以参考之前，明旅能确定的两大缺点是变速箱和悬架。

2019款明旅只保留了1.2T/1.4T两款增压版，毫无疑问与其品牌的变速箱会是DQ200型干式七档双离合，这是大众DSG系列等级与品质最差的变速箱，同时也是所有自动变速箱类型中最差的一种（没有之一）。干式双离合的离合器总成没有润滑与散热系统，刚性结合传动的离合器在低速拥堵路况驾驶又会频繁的换挡，每一次换挡都会有半联动动作；所以半联动是指飞轮转速大于离合器转速，利用转速差消耗部分动力保证换挡平顺的传动状态，而打滑传动必然会加速磨损。

离合器本就是损耗件，在使用过程中正确的用法是减少半联动频率，亦或者让离合器摩擦片与压盘有足够高的耐用性。两者做到一点即可保证离合器的稳定，然而DQ200一点也没有做到，所以后期更换离合器的成本总会比较高。同时DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈则异响源源不断，解决的方式只有更换总成。这台机器的后期用车成本总会比较高，且用车体验也是从新车落地就会感受到换挡的顿挫甚至异响。

干式双离合没有优秀的量产机，充其量是比一比“谁比谁更差”而已。理论上任何装备这种变速箱的车都不值得推荐，明旅则是因为高颜值以及旅行车的特殊定位还勉强可以参考。因为高频率的半联动主要出现在拥堵路段，而作为旅行车总不会频繁的在城市堵车，所以干式双离合的明旅如真的拿去当做旅行的通勤工具，那么这台车则值得选择。如果只是喜欢这种设计风格，用车主要以城市代步的话，这台指导价13.14~16.14万，使用干式双离合且后悬架为扭力梁的旅行车则没有品质可言了。

总结：明锐旅行版没有得到斯柯达的重视，斯柯达为数不多的好车除了明旅以外也只有昊锐了，很可惜这些车都不会再成为主流。

天和Auto

鱼和熊掌不可兼得，国产斯柯达明锐让你欢喜让你忧。

旅行车，一直是一款极其特殊的存在。它基于轿车打造，却又有轿车无法达到的超强拓展性，以至于它有着巨大的装载空间。实用的旅行车虽然有着一票车迷喜爱，但一直以来作为小众车型存在，在国内没有很大的市场。

同属于明锐系车型，旅行版的销量要明显低于三厢版，有些店里甚至出现一年以上的库存车。这在大众系应该是很少出现的。

在外观上国产斯柯达明锐旅行版的外观基于海外版SCOUT打造，并进行国产化改进，例如比海外版多了一条黑色防擦条，离地间隙抬高了10mm等。前脸部分与新款明锐三厢版轿车类似，具有一定运动风格。分体式前大灯设计比较时尚，符合当下审美。从侧面看，明锐旅行版的线条十分流畅，算得上是名副其实的旅行车。车身尺寸方面，长宽高分别为4687*1814*1509mm，轴距2686mm。这样的尺寸比同是旅行车的一汽大众蔚领要大一圈，稍微小于本田杰德。

内饰部分没有很多的亮点，与明锐轿车版基本相同，符合大众系设计标准。简洁的内饰让消费者不会有太多的惊喜，但是也挑不出啥毛病。后备箱部分最大进深1960mm，在不放倒二排座椅的情况下已经比较能装了，放倒二排座椅后会进一步拓展后备箱空间。唯一不足的是二排座椅不能够完全放倒，属于美中不足部分。明锐旅行版搭载两款发动机可供选择，分别是1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机。

其中1.2T发动机可以实现最大功率85Kw,最大扭矩200N·m，最大马力116ps。

1.4T发动机可以实现最大功率110Kw,最大扭矩250N·m，最大马力150ps。与两款发动机匹配的大众的DQ200干式双离合变速箱。这台变速箱是大众双离合变速箱中最差的那一款。由于存在先天的不足，干式双离合没有较好的润滑和散热系统，遇到上下班高峰堵车，低速行驶，很容易造成顿挫与热保护故障等。并且这台变速箱的故障率高也会加大用车后期的维修成本。

悬架部分采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。后悬过硬是很多车主不满意的地方。试想一下，买这车的家庭通常都是老人和小孩坐在后排出去旅行，后悬太硬的话直接影响后排家人的乘车舒适性，这一点做得非常不好。

总结：作为一款愿意原味的欧洲旅行车，斯柯达明锐旅行版在外观设计、内饰配置、空间大小上都没得说，受到很多消费者的喜爱。但是糟糕的干式双离合变速箱将很大一部分消费者推向了竞品本田杰德上去了。所以斯柯达要想把明旅卖得好，还是要在动力总成匹配和底盘悬架配置上进行适应性改进，那将会是旅行车爱好者的福音。

我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。

老友说说车

明锐旅行车是斯柯达旗下一款汽车型号。明锐旅行车是从欧洲最新引入的一款实力车型。明锐旅行车诞生于斯柯达旅行车世家，斯柯达自 1923 年起就开始生产旅行车 L&K100，旅行车满足了年轻活力的生活方式，并提供了实用丰富的空间，始终代表着 SKODA 品牌精髓

明锐旅行车，是欧洲最畅销的旅行车，也是欧洲高品质生活方式的代表。明锐旅行车车身多处使用黄金比例设计，线条优雅流畅，可扩展超大行李厢和大掀背电动尾门；全尺寸全景天窗；第三代自动泊车系统、标配探趣旅行专属套件、9 英寸娱乐导航系统、17 项旅行解决方案等

明锐旅行车的配置融合科技与艺术美感，陪你满载行囊，心之所向，行至所往。

优点

外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点

中控看起来很居家感，没外形帅气吧

外观

大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰

内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感

空间

空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好

配置

配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了

动力

起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控

转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗

油耗8.9个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适

舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

居家必备绝对值得拥有！

大白杨聊车

到时我打算去试驾一下明锐瓦罐，如果适合就选它也不错，捷克名牌！造型挺美，瓦罐还是很适合家用的，更适合一家子自驾出游

装机帝

国内销售的明锐其实在15款之后就已经更换为MQB平台，再次领先于朗逸宝来。换代之后的明锐加长了19mm，加宽了15mm，风阻系数降低至0.24，轴距依然维持2686mm不变。

但是内外饰的设计发生了巨大的变化。

标志性的分隔大灯不见了，变成了……嗯，有点奥迪某跑车的感觉。格栅样式也不再微微上扬，周围的一圈镀铬条更粗了，显得更加严肃。下半部分保险杠和雾灯的设计和速派相似。

尾灯也换成了斯柯达最新的水晶切割造型，显得很是精致而有档次。车尾的斯柯达Logo变成了横排的SKODA字母，貌似是大众集团的新潮流。

行李厢依然是掀背设计，容量更惊人了，比上一代扩充了10升，达到600升，遥遥领先同级其他车型。

与轿车版一同发布的还有旅行版（行李厢容积640升），依然美如画。明锐旅行是欧洲卖得最好的旅行车，但是在国内市场似乎反响平平。那些说着“下一台就买”的人，等新一代国内上市了，真的会买吗？

内饰的变化更加颠覆一些。10.25寸全液晶仪表（导航界面有点像某日用品），10英寸中控屏，抬头显示、无线充电，全配齐了。但预计国产之后维持这么高配置的可能性不高。

换挡机构和8代高尔夫一样换成了迷你的电子挡杆，天窗控制键是触控的，双辐式多功能方向盘上的按键质感也有了大幅提升。不过依然可以看到内饰覆盖件有较多的塑料材质。

动力方面，咱们只看和中国市场有关的。1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为110、150、190马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，海外有四驱版本。

除此之外，1.0T和1.5T还分别有配备48V轻混系统的车型，动力性能没有变化。最后还有一款插电混动的车型，使用1.4T发动机和电机的组合，6挡双离合变速箱，13kWh电池组，基本上还是现有的那套技术。

既然和新一代高尔夫发布时间相近，那么国产的时间应该也不会相差太多，明年之内想来可以买到。希望这两款车能给逐渐审美疲劳的大众家族带来一些新的风景。

Binbin讲车

兄弟，暂时不要买，今年会有很多旅行车上市，比如起亚k5，标致308旅行，马自达6旅行，等等好几款旅行车上市！我个人感觉斯柯达旅行不好看！并且现在优惠也不多！不如等等其他车型！

AOO植森家纺

不值得！买车什么最重要？是空间大？是颜值高？是二手残值率高？是品牌？是信仰？是内饰？是外观？是舒适度？是省油？是动力强？是变档平顺？是不生锈？以上答案均是扯淡！答案是安全性！危险来临时能保护自己及车上家人安全的仅有这三个：自己的驾驶技术，运气及车的各种主被动安全配置！买车买同级别车中，同价位下，主被动安全配置更高的主流车！凡是合资车就没有不偷工减料的，无论合资车什么价位，无一例外！有钱30万以上买纯进口，没钱30万内买同级别车中，同价位下，主被动安全配置更高的主流车！买车时，以上综合考虑，你会把所有合资车都排除掉！

胃大

斯柯达明锐旅行版有国产的也有进口的，斯柯达明锐旅行车配置：

1、明锐旅行车1.4T排量力配置定解款明锐旅行车搭载EA211 1.4TSI 涡轮增压发动机；

2、输功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG双离合变速箱，车起步快踩油门力源源断涌加速推背感强；

3、变速箱灵敏，高速跑加速效特别满意，提速特别快；

4、明锐旅行车的空间完全足够四口之家用了，如果不够用上面还可以增加行李架。

赣B王先生

老款的进口明锐Combi可以，国产的减配太厉害。不过国产价格也在那里，空间也还可以，也只能和朗行比比了，这个价位如果所在地区可以上牌我觉得可以考虑下本田杰德。

關鍵字: 不一样的旅途 斯柯达 明锐