近段時間以來，有關我國第一個空間站系統——天宮空間站的好消息便不斷傳出。此前，為載人空間站工程新研製的長征五號B遙一運載火箭已經安全運抵文昌航天發射場。加上已先期運抵的空間站核心艙初樣產品和新一代載人飛船試驗船，目前“三大件”已齊集發射場。據悉，長征五號B遙一運載火箭將搭載新一代載人飛船試驗船，計劃於4月中下旬執行首飛任務，這也意味著備受矚目的天宮空間站在軌建造任務即將拉開序幕。
據介紹，天宮空間站總體構型是3個艙段，包括“天合”核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ，整體呈T字構型。核心艙有5個對接口，可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗艙，另有一個供航天員出艙活動的出艙口。值得一提的是，作為我國航天國際合作的重大開創性舉措，聯合國外空司與我國載人航天工程辦公室圍繞我國空間站開展空間科學實驗合作第一批項目已經完成初選，共18個項目建議書通過初選審查。不過，這些項目中唯獨沒有美國的，而事實上美國曾多次表示希望可以加入。但是，考慮到上一次國際空間站美國不友好的行為，中方拒絕了美國。
眾所周知，國際空間站是人類有史以來規模最大、耗時最長且涉及國家最多的空間國際合作項目。自1998年正式建站以來，經過十多年的建設，於2010年完成建造任務轉入全面使用階段。而在彼時，我國的空間站建設計劃才剛剛起步，因此參與國際合作，不僅可以獲得更為先進的太空探索技術，還可以降低太空探索的成本。然而，由於國際空間站的絕對控制權依舊掌握在美國手裡，而作為繼美國、俄羅斯之外的世界第三大航天大國，美國對我國航天技術的崛起一直深感憂慮並懷有戒心。因此，為了防止航天技術的擴散，保持美國在太空探索領域中的優勢，美國一直拒絕我國參與國際空間站計劃。
三十年河東三十年河西，美國不讓我們加入，我們就自己鑽研。皇天不負有心人，歷經幾代航天人的辛勤付出，我國終於打破了美國的技術壟斷，空間站在軌建造任務即將拉開序幕。諷刺的是，如今的國際空間站的壽命即將到期，其設備和架構已將開始老化，屆時我國的天宮空間站將成為世界上唯一運行的空間站。
對於這種轉變，一向驕傲的美方如今著急的猶如熱鍋上的螞蟻，希望與中方進行談判，但結果依舊是被拒絕。對此，有美國太空專家直言，如今中方的航天技術發展已經讓其“沒有必要”竊取國際空間站上的技術，美國當年不讓中方加入國際空間站計劃簡直愚蠢。
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