02.27 保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder


在世界上这么多的汽车品牌里,能真正被称为传奇的并不多,而保时捷当之无愧是其中一个。其实保时捷之所以被称为传奇,更多时候是因为他们在赛道上的成就。在保时捷成立的70多年里,它成为了世界上汽车比赛中获胜率最高的品牌。


保时捷汽车对于赛车的热爱,可以追溯到品牌成立以前,那段历史也很长,我们在这里就不细说了。在关于保时捷品牌成立前的历史,最重要的人物当然是费迪南德·保时捷,费迪南德·保时捷先生曾经说到“只有最极端的条件下,汽车的缺陷才能显露出来。同时赛车技术也可以被沿用到民用车中”。对于保时捷来说,赛场是他们的另一个研发实验室。


保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder


而保时捷汽车在70多年的历史中,这个理念始终被坚持着,直至今日,在所有的保时捷汽车中,都能感受到那股从未被磨灭的赛道之魂。


要找出十台历史以来最好的赛车,这要放在其它别的品牌可能没有什么毛病,但是对于保时捷来说,这有多难,了解保时捷的人都知道。保时捷历史上传奇的赛车有很多,筛选起来也非常纠结,这篇文章里我选出来的这十台并不能代表这就是最好的十台保时捷赛车,但是是热爱汽车的你绝对不能错过的。


保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder


保时捷550 Spyder


虽然保时捷有这么多经典的赛车,但是550 Spyder仍是最具有标志性意义的一台保时捷赛车。


这一切要从第一台量产车356说起,保时捷在第一款量产车出来的时候就已经开始了自己品牌的赛车生涯。

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

非常争气的是,在这台看起来有点可可爱爱的保时捷356基础上设计的赛车,在一些拉力赛以及耐力赛赛场上竟然获得了不少的胜利,其中比较出名的就是保时捷356 SL和保时捷356 A Carrera GT了。


但在玩了一段时356后保时捷意识到,要想延续这样的胜利并挑战更高级别的赛事那必须要有新车,而且还是一辆专门为赛车运动打造的汽车!


1953年巴黎车展上,这台专门为赛道而生的保时捷550 Spyder首次亮相。

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

550 Spyder的车身工程师Wilhelm Hild参考了1948年费利·保时捷设计的356/1原型车的设计理念,最终推出了车身非常低矮、铝制的车身重量仅有550kg、整备质量为635kg的赛车,这台车轻巧的重量让550 Spyder在赛道上极具优势。你猜的没错,550这个名字……并不是因车身重量550kg而得来的,而是因为这台车刚好是保时捷的550号底盘项目。

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

在上世界50年代,除了勒芒,Targa Florio、Mille Miglia、Carrera Panamerica这些可都是世界上非常有认可度以及有非常多观众的大型汽车赛事,非常多汽车制造商都希望通过这些艰难的比赛来提升自己的知名度以及证明自己的汽车有着非常好的可靠性,当然保时捷也不例外。

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

550 Spyder在1943年在纽博格林赛道获得第一场的比赛胜利后,保时捷继续不断征战勒芒(Le Mans)、Carrera Panamericana以及Targa Florio等著名赛事。同时在当时大大小小的参赛中,550 Spyder一共取得了上百项的胜利。


而在550获得胜利的比赛中最让车迷们津津乐道应该就是1954年的Carrera PanAmericana泛美越野大赛,这个比赛以狂野著称,也是当时公认的世界上最危险的比赛。


保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder


那时在经历了数日的比赛后,由车手Hans Hermmann驾驶的550 Spyder取得了所在1500cc组别的冠军,除此之外,在总排名中,这台仅1.5L排量的赛车总成绩仅排在了两台4.5升排量V12的法拉利375之后,获得了全场第三的成绩,而另一台一同出赛的550 Spyder则获得了全场第四。保时捷的这台赛车凭借着绝佳的平衡和车手的驾驶技术,将那些排量是自己几倍的赛车挡在了身后,包揽总排名三、四的好成绩,可以说是在当时震撼整个赛车届。


保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

【但是这项比赛因本身安全方面的原因以及当时1955年勒芒惨案事件发生后,墨西哥政府经过讨论后决定不再举办1955年的比赛及往后几年也不再举办泛美越野大赛,而何时会重新举办时间未知。】

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

在550车型的末期,1956年保时捷推出了550 A RS,这台车特别之处是采用了管状的车身骨架来代替原先的普通车身结构,改进后的车身比之前轻了16kg,同时对操控和动力总成做了提升,让这台新车让保时捷在1956年6月的Targa Florio上一举取得了总冠军。


像Carrera、Targa这些我们今天都熟悉到不行的保时捷跑车的命名也是出自这些赛事,并以此来纪念保时捷赛车在这些比赛中所取得的胜利。


虽然550 Spyder已经是半个多世纪前打造的产品,但是像它的在一些设计细节,我们那仍然可以在911和Boxster等现代的保时捷车型中看到。

保时捷历史上最好的十台赛车之550 Spyder

从1953年550 Spyder诞生到停产的1957年这段时间里,保时捷550 Spyder通过厂队以及私人车队的名义在赛道中所创造的成功,让大家牢牢地记住了这个赛车舞台上的新面孔,所以这台赛车获得胜利的意义并不仅是它所征服了这些赛道,更是无数车迷的心,也是由550开始,保时捷揭开了争霸全球赛事的序幕,这个品牌的赛车传奇篇章正式开始了。


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