上一代塔利斯曼曾经进口过中国，后来因销量不佳，现在买不到了。但在欧洲，新的塔利斯曼卖得都不错，包括旅行版。如今，这款轿车迎来了中期改款。由于很多中国朋友没见过这一代的车型，所以我把改款前和改款后做一组图片对比。
改款后
改款前
改款后
改款前
改款后
改款前
改款前由上面这组图看出，改款塔利斯曼变化非常小，就像中期改款的科雷傲一样，主要是细节上的改变，比如中网镀铬条、天线等。最明显的是在前脸和尾部加了镀铬装饰横条，让车辆看起来更加端庄优雅。
内饰主要应用了一些新的技术，比如换装了10.2英寸的数字化大屏，还有新系统的9.3英寸中控大屏，一些旋钮的造型也经过重新设计，质感更好，中控面板的两个空调旋钮能显示数字。
安全配置上也做了升级，增加了驾驶辅助系统（ADAS）、主动制动系统（AEB）、车道偏离预警、车道保持、驾驶员睡意检测、盲点监测等配置。
对于这种欧洲的畅销车型，一般会提供多种细分动力。塔利斯曼也不例外，共搭载6种动力4种发动机，分别是TCe 160、TCe 225、dCi 120、dCi 150、dCi 160以及dCi 200。
TCe 160车型搭载1.3T四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率162马力，峰值扭矩270牛·米；
TCe 225车型搭载1.8T四缸涡轮增压汽油发动机，最大功率228马力，峰值扭矩300牛·米；
dCi 120车型及dCi 150车型都采用1.7升柴油发动机，最大功率分别为122马力和152马力；
dCi 160和dCi 200车型采用2.0升柴油发动机，最大功率分别为162马力和203马力；
传动方面，dCi 120、dCi 150车型匹配6速手动变速箱；TCe 160、TCe 225采用7速双离合变速箱；dCi 160、dCi 200则采用6速双离合变速箱。此外，全系车型还提供4CONTROL四轮转向系统，想必操控起来会比较有乐趣。
以下是部分新塔利斯曼的官图，请慢慢欣赏：
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