很早之前就预料捷达VS7将会到来，只是没想到大众会如此急迫的推出这款车型。近日，一汽大众宣布捷达VS7尝鲜开售，新车将在3月20日正式开售，目前给出的尝鲜售价在10.68-13.68万之间，虽然不是最终的定价，但是如此预售价依然拥有极大的可信度，符合捷达VS7的售价区间。
捷达独立之后，推出的首款SUV捷达VS5，已经用销量证明它的火爆，捷达VS5已经连续三个月保持万辆以上的销量，作为一款新上市的车型，在SUV竞争如此激烈的领域，它的成绩显得更难成可贵。当然，捷达VS5能如此也不意外，出自大众，德系品质，正常。
捷达VS5的成功，预示着捷达的另外一款车型捷达VS7也不会差到哪里去，依旧是德系大众品质，但是在等级上要更高一个级别，与大众的中级车探岳、老途观等车型看齐，在空间的表现上要更大，更符合中国消费者对空间大的需求。
外观、内饰这些信息就不说了，非常标准的家族式设计，同时也有一丝大众车的感觉，作为从大众独立出来的一个汽车品牌，骨子里还是大众的基因，这一点不意外。相比捷达VS5在定位上提升，使捷达VS7各方面要更突出一些，不说别的，光配置就不是VS5能比，丰富了不少。
接下来捷达VS7将从空间、动力、售价、口碑开启入门级市场的竞争之旅。
捷达VS7的长宽高是4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，非常标准的中型SUV定位，更大的车身，有更宽敞的使用空间，完全契合国内消费者对空间的需求，同样车身尺寸的探岳、老途观等车型高昂的售价让部分消费者望而却步，而捷达VS7尝鲜定价就完全是可以接受的范围。
全系1.4T+6AT组合，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，不算多么强劲，但是应付家用来说绰绰有余，况且还是涡轮增压，以大众常年的口碑来看，动力不会像日系车那么疲软，一旦速度起来了，不缺动力，虽然给不了你推背感，但是超个车还是比较轻松，需要额外说一点的就是，家用我个人还是比较青睐AT，而非双离合。
官方首创尝鲜价在10.68-13.68万之间，其实也可以理解为是预售价，这个价可谓十分给力，丝毫不要怀疑他的真实性，捷达VS5的售价摆在那里，更高一个级别的捷达VS7这个定价完全符合，不要觉得是大众品质，售价就会向大众看齐，捷达品牌本就是一个亲民的定位，售价上也不会定的与大众相同，那完全不符合捷达的成立初衷。
大众在国内的口碑就不说了，堪称神一样的品牌，是很多消费者心中的信仰，年销量400万+辆的实力真不是吹出来的，虽然捷达是一个新成立的品牌，但是懂车的人都知道，完全是依照大众标准来制造，只是换个标而已。
在车界看来，捷达VS7的登陆，对于竞品合资车的影响并不大，定位与价格都没有与其他合资车展开竞争，捷达VS7的对手是一众的自主品牌，诸如哈弗H6、吉利博越等车型，目前来看，捷达VS7所展现的实力，加上这样的售价，凭借大众这个金字招牌，它们的压力很大，搞不好真会被捷达VS7按在地方摩擦。
大众已经全面开启对入门级市场的收割，在中高端领域上已经做的足够好，入门级市场是未来大众集团在存量竞争中的增量发掘地，这也是捷达独立成品牌的目标之一，面对VS7的来势汹汹，消费者显然多了一个更具价值的选择。
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