B级车是各车企品牌力和产品力集中展现的最佳舞台，因为其既要顾及销量，更承载着车企的最新成熟技术的发展使命，B级车自然成了兵家必争之地，对于合资品牌更是如此，几乎所有的合资品牌，都在自家的B级车产品上下大力气花大力气，力求做到尽善尽美，推出自己的拳头产品。但是无论如何更新换代，安全始终是第一位。
现在生活水平都普遍较高，私家车也越来越普及，上下班路上车流密集，中国的驾驶员驾驶习惯较为随意，加上每部汽车多少都有视线死角，虽然可以通过不断观察内外后视镜，但是实际开车过程中非常容易分神，忽视了前方路况。帕萨特上配备的BSD盲区监测系统保证了安全出行，只要车速超过15公里/小时就激活了，如果有车辆进入盲区范围，后视镜上的LED灯会亮，让驾驶者变道更加注意，防止没有必要的危险发生。
除了安全之外，设计上也做了提高。车头部位采用最新的光韵前脸设计，点阵一体式进气格栅与LED大灯用镀铬饰条相连，拉伸视觉宽度，兼顾了沉稳和运动。车侧采用流体设计，同时由悬浮式溜背车顶、流动光影双腰线非常迷人，带来和以往车型截然不同的视觉效果，加上全新的C柱三角窗设计不仅让全新一代帕萨特的视觉观感更为高级，外形上更加接近优雅动感的轿跑造型，同时也给全新一代帕萨特带来了同级最低的0.269风阻系数，从而全面定义同级车新标杆。
帕萨特不仅受众定位明晰，而且将只有在辉昂和A6L上才能得见的高端动力使用在新车之中，再加上对于安全性能的暴恐，领先一代的净效动力表现足以让车主享受不一般的驾驶乐趣，谈笑间达到比肩C级车的舒适体验和数字视野，为消费者提供越级的"陆地头等舱"驾乘享受。
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