2020 Honda Accord 發佈之後，最為注目的就是它的1.5L VTEC Turbo 引擎，這具引擎的的馬力達到201 PS，峰值扭力260 Nm，幾乎可以說是目前 Honda 在本地最強的1.5L引擎，接下來我們就看看 Honda Accord 的引擎究竟有什麼不一樣？
在2016年 Honda Civic FC 引進我國之後，我國已經有三款搭載 1.5L VTEC Turbo的車款了，分別是 Civic , CR-V 以及 Accord，其中以 Honda Civic 的馬力最低，不過也有173 PS的表現，在同級車款中表現也算是頂尖了，在 CR-V 上的更是達到193 PS，在我國市場上1.5L渦輪引擎有著這樣的表現其實已經非常少見了，但是 Accord 還是再一次刷新了 Honda 的記錄，它的引擎馬力達到了201 PS，根據原廠的說法這樣的引擎動力已經媲美了上代 Accord 的2.0L i-VTEC 自然進氣引擎。
從以上數據表，我們可以看到其實在 Civic FC 上的數據已經接近了2.4L i-VTEC 的引擎了，在 CR-V 以及 Accord 上面更是遠超原本的自然進氣引擎！而 Accord 的引擎不僅僅是在馬力出色而已，在油耗表現上也是有出乎意料的出色成績，官方所公佈的油耗表現為6.3L/100 Km，同時也獲得了 EEV 的認證，可以說這具引擎有著出色動力之餘油耗表現也有相當拔群。
對此，官方表示 Accord 上的引擎採用了低慣量的渦輪，也就是說渦輪的葉片進行了輕量化，所以這一個渦輪相應的速度是非常的快，藉此來降低渦輪遲緩以及提高引擎的動力，再來就是電子排氣閥門，可以讓渦輪引擎保留更好的穩定性以及做出更為即時的洩壓保護引擎，避免長時間高負荷工作傷害引擎。
雖然原廠沒有做出更詳細的說明，但是這具引擎很有可能是之前已經在中國市場出現的第二代 VTEC Turbo 引擎，這具引擎加入了 VTEC （在之前的 VTEC Turbo 1.5 只有雙 VTC 系統），再來就是採用了由 IHI 提供的低慣量渦輪，渦輪的葉片經過了輕量化處理，同時渦輪葉片設計也是採用了特殊設計，所以響應的速度會更快，所以可以大幅度的減少小排氣渦輪引擎推大馬力出現的 Turbo Lag 情況，這也符合原廠採用低慣量渦輪的說法。
目前 Accord 可以說是除了 Type R 之外 Honda 在我國動力最強的車款，其官方0-100數據的數據為9秒（TC版本）以及9.1秒（TC-P），不知道你對 Accord 的引擎有什麼看法呢？
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