作为二线豪华的代表，凯迪拉克的车型一直以性价比著称。旗下产品以独特的美式粗犷的豪华在消费者当中也赢得不少的美誉，成为二线豪华品牌当中一股重要的力量。作为凯迪拉克的入门级SUV产品，XT4也继承了凯迪拉克的全部豪华基因，25万的起步售价也让其在这个级别当中具有着极强的性价比，再加上现时4万元的降价，性价比是空前的高了。今天的车型解读就看看XT4到底有多香，为什么这么多人选择它。
作为美式豪华的代表，XT4继承了凯迪拉克的粗犷式豪华。家族式“钻石切割”的大灯设计，大尺寸的格栅通过阵列式的镀铬去装饰，显得粗犷之余还有着一分特有的精致感。引擎盖上隆起的线条，力量感很足，让前脸的造型精致之余还有力量，在一众追求精致的对手当中走出了一条自己的路。
侧面线条干净利落，平直的腰线从头延伸到尾灯处，让侧面显得非常的优雅修长，而微微隆起的轮眉，营造了属于SUV该有的力量感，用西装暴徒来形容可能有点过，但是西装肌肉男还是合适的。配上20英寸的多幅式轮圈，显得侧面非常稳重大气。
尾灯与前大灯一样，是标志性的钻石切割，非常有辨识度。整个尾部的设计线条非常规整，立体感很强，而双边双出的排气，强调了自己的运动属性，总而言之，这样的造型设计，在面对宝马X1这样精致选手式，显得非常地有特点，那些追求个性的消费者应该会喜欢。
内饰整体风格依旧是属于美式的粗犷豪华，大尺寸的方向盘以及大片曲面塑造的中控台奠定了内饰稳重的风格。以驾驶员为核心布局在中控台层次分明，通过实木饰板还有银色镀铬装饰点缀的内饰，营造了不错的豪华感。8英寸的液晶触摸屏支持CarLife和CarPlay，尺寸虽然不大，但是也为内饰增加了不错的科技感。
作为一款紧凑级SUV，XT4车身尺寸为4600/1881/1627mm，轴距2779mm，尺寸在同级别当中也是不错的存在，但是由于四驱的存在，侵蚀了后排的空间，所以后排的空间有些许遗憾。
动力上，XT4全系标配2.0T+9AT，最大马力241匹，最大扭矩350牛·米。在9档手自一体变速箱的加持下，综合油耗低至7.2L/100km，而0-100加速只需要7.6秒，这样的性能在同级别当中也是极为优秀的存在。此外，高配车型还有四驱车型可选，有四驱的加持，通过性将有进一步的提升。
外观内饰有着属于自己的特色，全系2.0T+9AT在同级别当中也是极有性价比的存在。对于那些不喜欢ABB的精致风的消费者而言，XT4正好满足他们对于个性的追求，也就不难解释为什么XT4在过去的2019年还能做到月均将近4千的销量，说明他在这片市场当中找到了属于自己的那片天空。至于值不值得？持币待购的可以去试试，说不定他的独特刚刚好可以打动你呢？
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