南京万通168
柴油车与汽油车的点燃方式不同，所用燃料不同燃烧方式变不同。
1.柴油车是压缩燃烧，空气由进气管进入气缸后，空气被活塞压至上止点，这时喷油器将柴油喷成雾状到气缸内，气缸内部发生燃烧将活塞向下推动进行反复的往复运动。
2.汽油油车是点燃烧，空气由进气管进入气缸，喷成雾状的汽油也喷入气缸形成混合气，混合气被活塞压至上止点，这时火花塞进行跳火，气缸内部发生燃烧将活塞向下推动进行反复的往复运动。
中文微評論
柴油和汽油在发动机气缸内的点火方式确实是有区别的:柴油是压燃式，而汽油则是通过火花塞点燃。
1、什么是压燃点火：
对应于柴油发动机的一种点火方式，柴油发动机以柴油作为燃料，与汽油相比，柴油的自燃温度低(220℃左右)、黏度大且不易蒸发。而且柴油发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于汽油发动机，其原理是发动机气缸在进行压缩冲程时会产生高温高压气体，喷油嘴将柴油喷入气缸内部时，当柴油遇到超过燃点温度的空气时，柴油便在气缸内被点燃，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。
2、什么是火花点火：
对应于汽油发动机的一种点火方式，汽油的自燃温度(427℃左右)要大于柴油发动机，而且黏度小容易蒸发，所以可以在气缸外部与空气形成均匀的混合气，或者用喷射系统直接将汽油喷入气缸，然后在压缩行程快结束时通过火花塞跳火将混合气点燃，火花塞在点火时所产生的温度大概是500-600℃，这个温度足以将汽油点燃，所以这种点火方式为火花点火。
3、汽油发动机和柴油发动机的一些区别，简单介绍一下：
1）气缸直径
汽油发动机的气缸直径尺寸一般不会超过100mm，而柴油发动机这个尺寸基本才算是刚刚起步，例如用在船舶上的柴油发动机直径还可以做到1米多。这是因为汽油燃烧速度快，气缸直径过大的话，新喷入的混合油气会在前面火焰的末端就很快燃烧殆尽，无法达到气缸中心位置，这样发动机就容易爆燃。而柴油是压燃式点火，它会形成多个火焰中心点，所以柴油发动机不存在爆燃现象。
2）活塞行程
由于汽油的燃烧速度较快，因此能量的爆发和衰减速度也较快，因此汽油发动机的活塞行程要比柴油发动机更短一些。这样汽油发动机才能通过高转速来达到提高扭矩的目的，这也是为什么汽油发动机的转速都要比柴油发动机更高的原因。
3）发动机热效率
柴油发动机的热效率转换要比汽油发动机更高一些，而热效率越高，发动机的功率也就越高，扭矩也就越大，因此柴油发动机会比汽油发动机更有劲，燃油经济性更好。
4）压缩比不同
汽油由于燃点高、燃烧速度快，不能通过高压缩比的方式来进行压燃。因为汽油发动机采用高压缩比极易造成气缸爆燃，这是对发动机伤害非常大的。因此现在大多数的汽油车发动机压缩比都在1：8到1:10之间，有个别的例如马自达可以做到1:14左右，这对汽油发动机来说已经算是非常高了，但这对于柴油发动机来说却是较低数值。柴油发动机的压缩比一般都在1:16到1:22之间，变态的可以做到1:26左右。
4、总结:
汽油机和柴油机点火方式完全不同，千万别加错油品哟。另外，虽然柴油发动机在某些性能上要比汽油发动机更好一些，且部件磨损较小、使用寿命和故障率都要远低于汽油发动机，但它也是有一些缺点的。例如柴油发动机振动大、噪声大、排放污染大、自重大、提速慢、对供油系统、喷油嘴等部件的生产工艺要求高、制造难度较大等等。
太嘚瑟必闪腰
汽柴油机点火方式的差别，根本原因在于汽油、柴油本身的化学性质差异上。
要对比汽柴油机点火的差异，首先我们对比汽油和柴油的差异。
1.挥发性：汽油易挥发，柴油不易挥发；
2.与空气混合难易程度：汽油易于空气混合，柴油难与空气混合；
3.燃点：在一般大气压下，汽油的燃点427℃，柴油的燃点220℃；
4.闪点：汽油的闪点-50～-20℃，柴油闪点在55℃以上；
综上，汽油更容易点燃（闪点低、易挥发、易与空气混合），汽油机为火花塞点燃油气混合气体；柴油容易压燃，不容易点燃（燃点低、难挥发、难与空气混合），柴油机为压燃柴油。
（附图为四冲程汽油机、柴油机共用的基本过程：进气、压缩、做功、排气）
濩泽浪子
个人认为主要是点燃方式不同，一个压燃，一个火化塞。
汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别:
1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。
3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。
4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性;而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。
用户94601015445
柴油机和汽油机的区别
1、喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。 2、点火方式不同。柴油机是通过压缩自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。 3、压缩比不同。柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。 扩展资料柴油机更“有劲”，其实是指发动机的扭矩更大。如果对比同排量的汽油机和柴油机，会发现汽油机的功率更大，但是柴油机的扭矩更大。这主要是因为柴油机的压缩比大，活塞行程大，所以可以发出较大的扭矩。但是由于转速低，所以功率并不大。 柴油机最大的优势就是可以在较低的转速下发出较大的扭矩，这一点对于货车和越野车来说特别适用。所以，在大型货车、工程机械以及一些越野车上得到了广泛的应用。 柴油发动机的压缩比是高于汽油车发动机的，所以其燃油转化率也是远远高于汽油机的，能获得更高的燃烧效率，所以柴油机的热效率一般高于汽油机。在现阶段，汽油机的热效率普遍在30%~40%之间
南京万通汽车学校Q8
柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式。
柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高，达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的。
汽油机是压缩冲程结束时，利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花，引燃汽油而达到点火燃烧的目的。
柴油燃烧速度慢，稳定，所以采用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，不稳定，所以不能采用压燃，采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。
撩车会友
你好，柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式。
柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高，达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的。
汽油机是压缩冲程结束时，利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花，引燃汽油而达到点火燃烧的目的。
柴油燃烧速度慢，稳定，所以采用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，不稳定，所以不能采用压燃，采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。
我爱老虎油63681160
点燃方式不同：一个压燃，一个火化塞，汽油机就是以汽油为燃料，柴油机就是以柴油为燃料。然而，除了燃料不同，两者还有以下区别汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃;而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。
张睿76885158
柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式 柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的 汽油机是压缩冲程结束时，利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花引燃汽油而达到点火燃烧的目的.
崔英才
柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式。
柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高，达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的。
汽油机是压缩冲程结束时，利用喷油嘴上方的电子点火器产生电火花，引燃汽油而达到点火燃烧的目的。
柴油燃烧速度慢，稳定，所以采用高压缩比，压缩过程中空气温度会上升，柴油喷入时即燃烧，叫压缩点燃。汽油燃烧速度快，不稳定，所以不能采用压燃，采用火花塞在适当时间击穿空气点燃油气混合物的点燃式。
