在我國汽車市場上彷彿每一個品牌都有自己的代名詞，比如大眾的親民，豐田的耐用以及每一個國產品牌的奮進。實際上每一個品牌在我國都有著不同的成長曆程，有的通過努力大紅大紫，有的卻成為了大家眼中的笑話，例如我們今天說的這三個汽車品牌就演繹了一場華麗的尷尬。
“好貴”的寶沃
在2019年沉寂已久的寶沃因為一則廣告徹底紅火了起來，但此次紅火併沒有讓它的銷量大漲，反而引起了車主們的群嘲，其實寶沃這個汽車品牌的成立時間還是比較早的，只不過是在幾十年前就已經倒閉。福田看準了它的品牌號召力將其復活，如今我們眼前的寶沃早已不是從前BBBA之1的德系兄弟，在福田經營失敗之後又將它轉手賣給了神州，如今的它已經淪為了網約車專用。
“二進宮”的菲亞特
上個世紀菲亞特看中了我國市場這一片沃土，與南京汽車強強聯手成立了南京菲亞特，也曾擁有過階段的輝煌，但後來由於雙方的合作意志出現了偏差，品牌力受到了極大的影響，導致菲亞特落荒而逃。許多年後它又和廣汽聯手，但第2次進駐卻沒有讓它得到期望中的成功反而讓它的尷尬再一次昇華，如今的菲亞特在我國已經是一個儼如擺設的品牌。
高端夢斷的華頌
華頌是華晨旗下一個非常有名的品牌，當年的金盃麵包車可謂是風靡市場，但是在發展最好的時候華頌卻走錯了路，看到日本的埃爾法在市場上加價售賣它彷彿也有些皮癢了，於是便打造了一款叫做華頌7號的MPV想要叫板一下埃爾法，但是由於自身品牌力的不足，加上品質的缺失，最終連累了整個品牌。
曾經我國汽車市場給予每一個品牌的機會都是平等的，但是在不同的運作當中它們卻走出了不同的道路，獲得了不同的成績，這或許與市場的客觀考驗也有一定的關係，但主觀原因還是在於車企們對於自己的定位有所偏差，努力的方向也十分尷尬。
如今這三個汽車品牌在我國市場上已經沒有了重拾輝煌的實力，雖然還是有很多車迷希望它們能夠重整河山，但從客觀層次來講這個可能性並不是很大，因為現在我國市場已經趨於飽和，無論是曾經倒下想要站起來的還是剛剛進入市場的新興品牌機遇都少了很多，它們的衰相彷彿也已經定格了。不知道大家對此事如何看待與評價的呢？
閱讀更多 三石談車 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的 汽車品牌
