25日早上十時許，有關蔚來中國總部將要落戶安徽合肥的消息炸醒了中國車圈，成為最重磅的新聞。
誰也沒想到，當大家還在爭論廣汽、吉利入股蔚來到底是真是假時，蔚來卻在安徽合肥安了家。
按照@合肥市人民政府發佈 25日中午一點公佈的消息：
2月25日上午，2020 年合肥市重大產業項目集中(雲)簽約和江淮蔚來 EC6 量產項目啟動儀式在合肥市江淮蔚來工廠舉行。包括蔚來汽車中國總部項目在內的 8 個項目集中「雲」簽約，總投資 1020 億元。江淮蔚來 EC6 量產項目也同步啟動。簽約儀式後，省、市領導和簽約企業負責同志共同觀看蔚來汽車現場換電演示。
在這條消息中，有關蔚來汽車中國總部項目的介紹如下：
1、在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。
2、項目計劃融資超百億元，蔚來中國落戶合肥5年內將打造一個千億產值的龍頭企業，加速合肥新能源汽車集群發展，引領帶動安徽新能源汽車產業進入全國第一方陣。
特別有意思的是，@合肥市人民政府發佈 發佈的微博還這樣介紹了蔚來：
蔚來創建於2014年…..是中國高端電動汽車領軍企業…..已在全國297個城市累計交付新能源汽車33,511臺，在59個城市建立蔚來中心與蔚來空間，全國共部署123座換電站，蔚來APP線上社區擁有超過100萬的註冊用戶，成為特斯拉主要競爭對手。
更有意思的是，@合肥市人民政府發佈 在25日上午 11 點還發表了一則後來被刪除的微博長文（上圖，目前已刪除）。在這一長文中，@合肥市人民政府發佈 透露了更多蔚來中國總部項目的細節。
1、建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。
2、計劃融資 145 億元， 規劃建設總部及研發基地( 10 億元)、第二生產基地(15 億元)。
3、預計 2020 年營收 148 億元(上市 3 款車型)，2024 年 1200 億元(上市 6-8 款車型)，2020 年至 2025 年總營收 4200 億元，總稅收 78 億元，2025 年前在科創板上市。
這條微博雖然後來刪除了，但也被大家認為是正在談判的框架協議條款。
稍晚，蔚來汽車副總裁朱江在蔚來 App 上發佈了文章，雖然沒有透露任何關於條款的細節，但卻體現出這次簽約級別很高。
安徽省委書記李錦斌、省長李國英、常務副省長鄧向陽、合肥市委書記宋國權、安徽副省長何樹山、合肥市長凌雲等領導，及江淮汽車董事長安進，與蔚來創始人、董事長、CEO李斌共同見證項目正式啟動。
那麼，蔚來和安徽、合肥的合作到底進展到了哪一步？是否會很快宣佈完成新一輪融資？領頭方是誰？金額預計是多少？中國總部項目落戶安徽，又是否意味著蔚來的公司主體會從上海遷移到合肥？上述被刪除的細節條款又是否屬實？
一個半小時前，電動星球 News 通過電話專訪了李斌。雖然只有短短的 18 分鐘，但李斌非常坦誠地回答了我們的提問。
1、政府會參與、組織投資
蟹老闆：今天的簽約級別很高，政府方面透露融資金額超百億，之前刪除的一條說是 145 億。這個數字對不對？投資方會是誰？政府資金？還包括哪些資本？
李斌：目前還沒法說，但政府肯定會參與、組織投資。這還是框架協議，目前還在落實具體協議過程中。但你也看到這次簽約，安徽有六個省委常委到現場，級別非常高。這麼多領導都出來了，政府也發文了，我們就跟在後面介紹介紹情況，我們本來也沒有特別要說的事。
蟹老闆：之前看到您接受安徽衛視專訪，談到雙方會成立小組，計劃在兩個月之內完成框架協議的簽署，這是否意味著融資到時候會完成？融資完成後，有沒有想過給用戶發紅包？
李斌：最終框架協議最重要的當然是投資相關的。至於給用戶發紅包，我們這麼窮(笑） ….還是把用戶服務做好。我一直說把蔚來做好是對用戶最大的負責任。蔚來本來就是在融資的路上，要打造有競爭力的研發體系和產品、要有好的服務體系，就必須要投入。怎麼可能不投入就會有好的產品和服務？當然，蔚來也會加強運營的管理，但不管怎樣還是要有投入。所以在盈利之前，還會持續進行募資的。還是請大家放心。
2、蔚來中國總部落戶合肥的四個理由
蟹老闆：為什麼選擇了合肥？或者合肥為什麼選擇了蔚來？合作條件您認為合理？談了多久？跟您是安徽人有無關係？、
李斌：如果你仔細去想，當然現在還是個框架協議，但合肥是一個很合理的選擇。跟我是安徽人倒是沒有必然關係，馬斯克也沒有回南非呀，也在上海開了工廠。當然，安徽是我的家鄉，家鄉親切不用說。但最重要的，從蔚來來說是本身在合肥已經有產業基礎，有跟江淮的合作，已經有 200 多人在合肥。我自己包括我們執委會同事每過一段時間就要來合肥。合肥本身就是蔚來一個很重要的基地，圍繞這個來做佈局，做供應鏈、物流、製造等體系。這當然有很多合理的地方。
第二個，安徽和合肥發展挺快。說實話，這個發展速度有點讓我驚訝。合肥已經成為長三角一體化越來越重要的角色，GDP 在一萬億，後發的區位優勢越來越體現出來。在產業上，合肥圍繞芯片、集成電路、人工智能、高端製造一直在默默投入，已經越來越能看到成效。而這樣的發展勢頭也體現出安徽、合肥的營商環境非常好。
（就拿這次合作來說）之前沒有嚴肅討論過，雙方正式談判是在元旦後、春節前，也就是 1 月份才開始談，中間過了春節，還有防疫工作，也就 1 個多月，這個速度確實讓我刮目相看。合肥、安徽政府的作風非常高效務實，我們也非常有信心。
還有一個，因為我們確實去其他地方做產業、製造落地是有壓力的。這個事情對我們還是有壓力。壓力在哪？我們合肥的產能還沒用夠。我今年賣得再好，也不能將十萬產能用完。（如果去其他地方落地）兩邊都要投入，產能利用率都低，效率都是低的。
而且合肥有很好的人才、產業基礎，安徽、合肥的領導也很熟悉蔚來，看著蔚來經歷了挑戰，看到了蔚來的發展勢頭、看到了蔚來團隊的執行力。這樣靠譜的公司有幾個？
所以，從各個方面來講，這次合作都是一個合理的選擇。合肥這個時候跟蔚來合作，就好像是往二級火箭投入燃料，當然是一個很好很合理的事情。
3、員工不會大規模搬遷
蟹老闆：中國總部項目包括研發、銷售、生產基地，要打造以合肥為中心的中國總部運營體系。這是否意味著蔚來公司的主體會搬遷至合肥？目前上海辦公室的定位是怎樣？員工是否需要大規模搬遷？
李斌：員工大規模搬遷？這不會，我們本來就是多個地方辦公。我的辦公室在上海，我們也沒有所有人都在上海。我們都比較容易從字面上去解釋這個問題。當然，如果我們最終協議達成，我們會以合肥為中心去規劃蔚來中國總部的業務發展，我們肯定會增加在合肥的投資，設計各個方面的工作。譬如，增加研發人員，我們本來製造部門就有不少同事在合肥，我們肯定會加強合肥的總部建設。
4、回應一些傳聞
蟹老闆：就在前兩天，有關吉利投資蔚來 3 億美金的消息鬧得很大。昨天晚上，吉利也有高層為一則分析吉利不會投資蔚來的微博點了贊，也吵得沸沸揚揚。蔚來有跟吉利、廣汽談過融資？這一輪他們會參與？
李斌：你知道我們一向不對傳聞做任何評價。怎麼說，還是以我們公告為主。我們很多時候都是被緋聞了，很多都是傳聞。
蟹老闆：蔚來是美股上市公司，這次簽約後，蔚來有無在國內或者香港上市的計劃。譬如，被刪除的長文提到 2025 年要在科創板上市。
李斌：那個都是規劃性的東西。
5、沒有適當焦慮哪有成長
蟹老闆：這次融資過後，蔚來資金短缺的問題能得到緩解。從資金安排來看，這是否意味著蔚來短期內不再需要融資，這個短期內是多長時間？蔚來又會利用這筆融資做什麼？2 代平臺的車型會否因此提速？
李斌：我們其實從成立到現在，每年都會做融資。今年也做了兩次。我覺得融資就是一個工作，做不到公司挑戰壓力大一點。蔚來只是在合適時間完成了融資的工作，我們本身就是按部就班在做的。所以，我並不覺得特別。做公司要有計劃，但永遠要面臨變化。還得去應對變化，最重要是要有應對變化的能力，調整的能力。過去一年，蔚來也讓關心的人看到了蔚來的能力，調整、抗壓的能力、求生存的能力。
蟹老闆：這次融資一波三折，很多人包括內部員工都有焦慮。這個過程很煎熬，也讓很多人不看好蔚來。現在看，您認為是好事是壞事，給蔚來帶來了什麼，總體怎樣評價這次融資？
李斌：沒有焦慮？沒有適當焦慮哪有成長？從小無憂無慮的人….這世界不是無憂無慮的。從去年開始，蔚來就進入到求生存的模式，應對一個個壓力是公司成長很重要的部分。就好像人要生點小病一樣，挺過去了就有免疫力。
李斌在最後感謝所有支持蔚來的朋友們，感謝所有支持蔚來的車主們。
而在早前接受安徽衛視專訪時，李斌表示：根據框架協議的約定，雙方將組建一個專門的工作組，推動合肥對於蔚來的投資及相關支持；蔚來也會把研發和製造基地放在合肥。「目前簽署的是框架協議。最終的協議我們希望在兩個月以內簽署。」
兩個月！加電！
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