19年下半年，緊湊級SUV可謂"腥風血雨"，豐田RAV4榮放換代，廣汽本田推出CR-V的孿生兄弟皓影，讓本就競爭激烈的緊湊級SUV市場更添幾分緊張。對於一些產品實力本就不太出眾的品牌而言，堪稱"噩夢"。當然，偌大的緊湊級SUV市場，自然不會是RAV4榮放、皓影的天下，CR-V、奇駿、途嶽等對手也都虎視眈眈，包括今天咱們的主角，馬自達CX-5，同樣不是什麼"善茬"。
不如RAV4榮放、皓影那般張揚，但硬實力卻屬日系頂尖，這是大多數懂車人對馬自達CX-5的評價。雖然在很多人心中，馬自達CX-5都屬於一等一的好車，但卻很少人會站出來說這輛車到底好在哪裡。而今天咱們也是藉此機會，和大家徹底聊一下馬自達CX-5，為何是一臺好車。
首先價格層面，馬自達CX-5的指導價為17.98-24.58萬元，與RAV4榮放、皓影等競爭對手價格基本處於同一競爭水平。但必須要承認一點，馬自達CX-5的優惠一般都比較少，除了馬自達對自己產品實力的自信，我想也有著為已經購買馬自達CX-5車型消費者負責的態度。拋開價格，咱們還是徹底來聊聊馬自達CX-5的實力到底如何。
外觀顏值：不懼任何對手
剛上市的豐田RAV4榮放外觀硬朗、造型激進，相較於老款顏值提升了好幾個層級。而皓影相較於CR-V，車身線條更為硬朗、均勻，比CR-V也更適合年輕消費者的審美。但無論對手顏值多高，對馬自達CX-5的威脅好像都有限。魂動式的前臉集時尚、個性、前衛于于一身，擁有非常出眾的視覺衝擊感，而大家對於馬自達外觀設計的評價也是，5年內不會落伍，所以，正如小標題所說，在顏值層面，馬自達CX-5可以做到無懼任何對手。
車身尺寸方面，CX-5的長寬高尺寸分別為4555*1842*1685mm，軸距為2700mm，車身長度必須要承認是要比競爭對手短一點點，但軸距則屬於同級前列，超過了本田皓影、CR-V和豐田RAV4榮放。並且不得不承認，馬自達CX-5是將車身長度貢獻給了顏值，側面造型來看，整體造型銳利且精緻，甚至還有很強烈的運動感。而在這方面，競爭對手就不如它了，畢竟本田CR-V只是幾年前的造型設計，皓影和豐田RAV4榮放雖然都屬於近期新上市的車型，但RAV4榮放也只是前臉比較出彩，尾部相對平庸一些。而皓影設計上過度修飾，總有一種堆砌的感覺。
所以相比競爭對手，CX-5的的尾部造型依然很出彩，尾燈內部還有著圓形的LED燈環，與前LED大燈相呼應，而後擾流板的面積也比較大，運動氣息濃烈，雙邊雙出的外露式排氣管則加重了運動風格的氛圍營造。
內飾：簡約至上
如果說外觀是給別人看的，那麼內飾就是每天所必須面對的，不過馬自達CX-5的造型也不會像RAV4榮放那麼簡單粗暴地放置了一塊中控大屏，而是和外觀一樣更多地突出了設計感，全新的內飾設計語言更加富有層次感，而中控觸屏嵌入到中控臺的頂部，確實也是比較符合人機工程學，軟質的材質加上皮質的包裹，賦予了CX-5堪比豪華車型的做工用料。而在這方面，本田皓影和CR-V的用料也很一般，本田車型向來對於內飾有著一套自己的想法，可很多時候，本田的這些想法並不能為消費者所接受。而豐田RAV4榮放雖然內飾設計類似於CX-5,都採用了懸浮式的中控設計，但是在精緻感的營造上，還是落後於CX-5，豪華感方面比較遜色。
作為一款主打運動的SUV車型，CX-5的三幅式多功能方向盤比較運動，還有著真皮材質包裹，手感更加細膩，而雖然沒有采用全液晶儀表盤，但是三炮筒造型的儀表盤也比較運動，還有著HUD數字抬頭顯示這一科技配置，視覺效果更加出彩。而本田CR-V、皓影和豐田RAV4榮放雖然也有著中置轉速錶或者時速表的設計，但在"東瀛寶馬"面前，運動感的營造上還是敗下陣來。
空間：誰說運動SUV就不實用？
得益於CX-5的2700mm的軸距，對於身高1.8米左右的體驗者來說，第1排頭部空間有一拳多，此時第2排頭部空間也有一拳左右，腿部空間則有接近2拳，中央地臺的突起也不高，再加上座椅靠背角度比較適合乘坐，而且還有著不錯的包裹性，所以乘坐舒適度有保證，和以空間大而著稱的本田CR-V、皓影相比毫不遜色，另一邊的豐田RAV4榮放的表現就要遜色不少了，頭部和腿部空間分別只有3指和1拳半，就算和一些小型SUV相比都不佔優勢。
CX-5的後備廂都非常平坦，榮放20、24、28英寸三個不同大小的行李箱基本沒有問題。不過CX-5的後排座椅放倒後，可以形成一個進深1.77米、寬度1.05-1.44米、高度0.78米的空間，哪怕是供後排乘客臨時休息也不在話下。而本田CR-V的最大寬度只有1.27米，確實在橫向表現上要輸給CX-5，另外豐田RAV4榮放的寬度也只有1.35米，同樣不如CX-5。只有本田皓影1.46米的橫向寬度能夠與CX-5媲美。
動力：都有2.0L、2.5動力，但CX-5更具駕駛樂趣
和奇駿、RAV4榮放一樣，馬自達CX-5也搭載有2.0L自吸發動機，不過CX-5實際駕駛感受更出色一些，畢竟創馳藍天的體系非常具有前瞻性，尤其是6AT變速箱的響應非常迅速，能夠充分領會到駕駛者的意圖，駕駛樂趣要更勝一籌，而且加速的過程中，基本上踩下去多少油門，就能輸出多少動力，加速表現比豐田RAV4榮放、本田皓影和CR-V更加線性、精準。
另外CX-5的2.5L車型就有著196馬力的最大功率和252N·m的最大扭矩，在同排量的自吸發動機中也是首屈一指的水平，變速箱的輸出特性特別活躍，在100km/h以上的再加速能力，都不遜色於很多2.0T車型，相比本田皓影、CR-V的1.5T車型當然更勝一籌，而且後勁更足，這也是大排量自然吸氣發動機對比小排量渦輪增壓發動機的優勢所在。
當然CX-5的底盤表現也非常出彩，靈活的動態表現絲毫不像一輛大五座SUV，而更像是一臺靈巧的小型轎車，再加上方向盤的指向也非常精準，非常能領會駕駛者的轉向意圖，沒有多餘的曠量，手感非常棒，轉彎乾淨利落，運動風格屬於同級別的領先表現。在這方面，本田皓影、CR-V雖然也有著一定的運動屬性，而豐田RAV4榮放也在努力往運動風格靠攏，但是都沒有CX-5那種能讓人著迷的"人馬一體"的駕駛感覺和靈活的轉彎姿態，這也是馬自達品牌所一直追求的。
綜上，豐田RAV4榮放、本田皓影和CR-V雖然實力強勁，但馬自達CX-5實力同樣不遜，尤其是在顏值、操控方面在同級首屈一指。所以，喜歡駕駛操控樂趣以及對顏值有很高要求的消費者，那麼CX-5絕對是不二選擇，當然，選擇CX-5之前，一定要培養一下對汽車的興趣，要不然，你無法徹底領略這臺車到底有多好。
閱讀更多 車技集合 的文章
