馬自達前幾年的銷量還是不錯的，但是因為市場競爭較大，現在馬自達的銷量直線下滑，市場地位也在下降。今天我們就來說說馬自達CX-8，這輛車真的要停產了嗎？當年剛上市的時候，大家都說該車的三圍尺寸已經可以和大眾途昂、漢蘭達、銳界、大指揮官差不多，可以相互比較一下，誰也沒有想到會淪落到今天的地步。
根據市場的調查結果來看，雖然這輛車號稱是一臺4.95米的中大型SUV，整備質量高達1.88噸的馬自達旗艦SUV，但是根本比不過2.0T的同級車。馬自達CX-8搭配的是2.5L自吸引擎+6AT愛信變速箱，全系標配的是最大馬力僅192匹，百公里加速需要整整11秒的2.5L老自吸引擎，油耗也是偏大的百公里不低於10升。說實話這種二十多萬元的車子，還不如十幾萬的國產車，比如說長安CS75 PLUS。長安CS75 PLUS不到14萬的車價就給國人2.0T+愛信8AT自動變速箱，馬自達是不是該反省一下。
馬自達CX-8在市場上並不佔有優勢，要技術沒技術，外觀設計也一般，唯一不錯的就是5年或者15萬公里的整車質保。根據某地的4s店統計，2019年該車整整12個月不過才賣掉了1476輛，這怎麼和限量版車的銷量一樣。
其實很多朋友更加期待馬自達最新最黑科技的2.5T發動機，美國版CX-9旗艦最好是能夠在華趕緊量產，這樣大家就不必在吐槽馬自達CX-8。如果馬自達CX-8在不降價的話，估計真的要停產了，本來就沒有優勢，價格還高，你們怎麼看？
分享到:
閱讀更多 歷史是個什麼玩意 的文章
