02.26 本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

此前我們已經報道了本田全新一代CITY鋒範將會有新的兩廂版本推出,而且專利圖被我們曝光,日前根據專利圖上色繪製後的效果圖得以披露,更清晰的看到CITY鋒範兩廂版的設計細節。

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

全新CITY兩廂版

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

全新CITY三廂版

全新一代CITY兩廂版在前臉部分的設計跟三廂版基本保持了完全一致的造型,前臉格柵鍍鉻飾條向前突出,與大燈融為一體,霧燈部分飾板與三廂版一致,不過沒有配置霧燈,看起來比較突兀,車身側面與三廂版也是一致的,包括後車門和三角窗的設計的完全一樣。

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

側面部分包括後車門的處理也是與三廂版一致的,一方面可以最大限度的保證零部件的統一化節省成本,另一方面也讓全新CITY兩廂與三廂更加統一。實際上CITY此前的兩廂版就是飛度,不過隨著CITY車系和飛度車系各自的穩定,兩者區分越來越明顯,所以從CITY單獨再衍生出兩廂版車型就顯得更順理成章了。

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

全新CITY兩廂版

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

全新CITY三廂版

整體而言兩廂版City的車尾很流暢,帶有簡單的擾流板尾翼,尾燈樣式有小許的差異,兩廂版CITY的尾燈末端變得更尖銳,但是仍然保留了三廂版尾燈內部的U型燈帶。從外觀內飾的相似度來看,內飾部分應該也會極大的保留三廂版的造型設計。

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

全新一代CITY三廂版已經在泰國市場上市一段時間了,泰國市場使用的是1.0T渦輪增壓三缸汽油發動機,功率122馬力,扭矩173牛米,搭配CVT變速器。而兩廂版本車型如果在海外市場應該也會匹配相同的發動機。

本田鋒範兩廂版效果圖 終於與飛度相互獨立 或取代競瑞

不過在國內部分,全新一代CITY三廂版已經確定會進入國內市場,到時候三缸發動機很可能不會使用,一種可能是使用全新一代飛度相同的動力配置,另一種可能就是使用現款鋒範的動力配置。而兩廂版CITY也可能會進入國內,從而取代現款競瑞車型。


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