说起丰田皇冠，想必它的名声已经是如雷贯耳，作为丰田家族最经典的车型之一，皇冠曾经取得的成就完全可以吹一辈子，与当时的奥迪A6、宝马5系、奔驰E级等豪车处于同一级别，所呈现出的竞争力完全不处于下风，颇受国人的青睐，而随着停产后再复产，如今皇冠的销量非常惨淡，已经完全失去了其主导地位，为此丰田采取了一定的措施，从目前市场表现来看，亚洲龙已经成为了皇冠很好的替代品，皇冠成功的替代品！月销12038台，开它，比奥迪A4有面子。
说出来你都不敢相信，亚洲龙2020年1月份卖出了12038台的好成绩，一举超越了迈腾、奥迪A4等走量的车型，成为了轿车市场的一匹黑马。仔细分析来看，亚洲龙的成功并非偶然，首先这款车的价位要比当初新皇冠上市的价位低，19.98万入门非常有竞争力，展现出了亲民的一面，其次外观颜值的打造上在同级车型中有明显的优势，时代气息比较强，再就是档次和逼格上要比一般的B级车型高端，这点可以参考雷克萨斯ES，对于那些爱面子的人来说最好不过了。
在动力方面，亚洲龙延续了丰田家族一贯的优良传统，搭载的是两款自吸发动机和一套油电混动系统，分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动系统，并没有搭载爆发力更强的涡轮动力，传动力与之匹配的是家族先进的CVT和8AT变速箱，这样的动力系统在平顺性方面表现出色，并且有非常高效的经济燃油性，工信部混动系统油耗低至4.3L，可以说非常省油。
从外观来看，亚洲龙彰显出了比较高的设计水准，其中前脸的造型有几分雷克萨斯的影子，呈现出了几分高级感，除了车标LOGO不同外，其它地方与雷克萨斯ES相差不大，横幅式饰条装饰的进气格栅面积非常大，夸张的造型在视觉上带来了冲击，两侧全新的灯组造型很犀利，内置LED光源，照明效果非常的棒，侧面车身的打造非常的动感，在腰线的勾勒下呈现出了不错的光影效果。
车尾的设计亮点很多，贯穿式尾灯非常吸睛，内部加入了LED灯带，带来了极高的辨识度，扁平的设计与前脸形成了呼应，带来了极强的运动气息，上翘的小鸭尾很流行，双边排气管则有几分轿跑的影子，进一步提升了尾部的律动感，符合了广大年轻人的审美需求。另外在尺寸方面，长宽高分别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，达到了B+级车的水准，内部空间非常的宽敞。
与凯美瑞不同，亚洲龙在内饰的打造上要显得高端很多，更加新颖的布局有着比较强的高级感和科技感，深浅双拼的色搭使得整个内饰非常的温馨，层次感比较强，软性材质的用料很有质感，大尺寸悬浮式液晶中控屏很吸睛，集成了人机互联、导航、蓝牙等功能， 搭配上液晶仪表盘，呈现出了满满的科技感，这样的内饰设计可以说达到了豪车的水准，完全不输奥迪A6。
配置方面，像前后倒车雷达、360度全景影像、倒车侧预警、自适应巡航、多种驾驶模式切换、悬架软硬可调、全景大天窗等均有配备，并且还配有一套完整的安全系统，配有10安全气囊、胎压报警、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等，安全性有非常高的保障。
总结：亚洲龙作为丰田家族的一款旗舰车型，展现出了非常高的性价比，无论是在外观颜值、内饰配置、尺寸空间还是动力油耗等方面表现都非常出色，堪称同级车型中的佼佼者，在加上丰田品牌可靠性的加持，消费者可以说非常放心，总之，亚洲龙是一款好车。关于亚洲龙，大家还有什么想要说的？
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