猛華說車欄目66

1、看排氣管

這不是讓你看它的數量，而是要觀察它在行駛一段路程停車之後，排氣管滴水的情況，鑰匙地上有水滴的話，那麼就說明這發動機性能是不錯的，燃油能夠充分的燃燒。

2、看發動機轉速

3、看發動機的震動情況

OWNCAR奧卡汽車

通過自己的平常使用，總結了幾條判定發動機好壞的方法：

1.通過排氣管的情況來判斷髮動機燃燒是否正常，如果車輛的尾氣排氣口部有滴水的情況，不是說明我們發動機壞了，反應出我們的發動機燃燒很好。如果排氣管冒黑煙或者冒藍煙都有可能是發動機出問題了。

2.通過發動機的動力判斷髮動機好壞，例如發動機出現加油無力，那很有可能是發動機燃燒室內積碳過多，或者是進氣系統漏氣，噴油嘴堵塞的等原因。

3.看發動機外觀，看是否有漏水、漏油等現象。

4.聽發動機聲音，聽發動機是否有異響，即一些噪音，發動機響聲如果低沉，發動機可能有問題。

車迷小唐

一、新車發動機好壞辨別

1、接新車時，開蓋查看發動機，各部件連接應緊密，油、水管及各部件連接處無滲漏痕跡，水、油應加註至標準線，電線佈置規整、線卡齊全、電瓶錢連接牢固，按喇叭聲音清脆。

2、起動發動機，第一次冷車起動，點火開關接通後，停五秒左右待油泵將油輸送至發動機再用起動機啟動，此時因冷車，發動機轉數較高，發動機應無異響、運轉平穩、無明顯抖動，皮帶及盤無擺、跳動現象，待轉動三至五分鐘溫度正常後關閉發動機。

3、再次啟動發動機，正常啟動時間應不超過二秒，發動機怠速運行應平穩，儀表盤各警示燈應熄滅，各表指針應工作正常。加油門、發動機轉數應提升迅速，無明顯遲滯現象，無異象，掉油門，轉數應平穩較快的回至怠速，無明顯在某一轉速仃滯的現象，打開空調開關，壓縮機啟動時發動機應無明顯的抖動，轉數平穩提升一至二百轉，運行平穩，關閉空調。

4、踩下離合器踏板，分別掛一檔、倒檔，不踩油門，平穩鬆開離合踏板至發動機與傳動部份半接合位置，發動機應不熄火、無明顯抖動、無異響。如果是自動檔，踩剎車，分別掛倒檔、前進檔，鬆開剎車，不踩油門，車輛平穩起步，發動機應運行平穩，轉數無明顯降低，將變速桿至空檔位置，用力踩幾腳剎車。

5、再次查看發動機各水、油管，剎車、離合器連接管處有無滲漏現象，各表指針位置是否正常，發動機檢查也就基本是這樣了。

二、二手車發動機好壞辨別

1、檢查發動機外部情況

打開機蓋要檢查發動機外部清潔情況，如有少量油跡和灰塵是正常的，如灰塵過多，那車輛可能磨損較大，如一塵不染，則要特別注意了，可能是車主為掩蓋一些信息而做了細心的清潔。發動機罩的檢測也是重中之重。內外檢測都很重要，尤其是發動機罩內，如果發動機蓋內側有烤漆痕跡或點焊形狀、大小不一致，那車輛很可能出過事故。

2、檢查機油平面高低、顏色、蓋口

如油位過高，說明發動機嚴重竄氣或漏水。機油顏色檢測可用白紙擦拭，如顏色變黑，屬於正常;如為其他顏色是不正常現象。在檢查即有蓋口時，要在擰開加油蓋後觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油汙混合的小水滴，這種情況下，發動機就不正常了，可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，導致防凍液滲入機油中造成的。如果有這種情況發生，被汙染的機油有可能對發動機內部造成損害，發動機可能需要大修，這對車輛的價格影響非常大。

3、檢查發動機冷卻液、蓄電池和空氣濾清器

發動機冷卻液的檢測是必需要在車輛靜止的狀態下進行，因為如車輛啟動，很容易被冷卻液燙傷。檢查冷卻液麵上是否有其他的異物漂浮，如有油汙浮起，表示可能有機油滲入到裡面;如發現鏽蝕的粉屑漂浮，表示散熱器內的鏽蝕情況已經很嚴重，這對發動機的影響很大。蓄電池的觀察可以查看出是否有漏液的痕跡。空氣濾清器的檢查可以看出車輛保養的好壞，如果空氣濾清器裡面灰塵很多，濾芯很髒，則表示車輛使用強度大，而且車輛保養也很差，車輛使用強度大，保養差的車，車況都不會很好。

4、檢查發動機皮帶

汽車發動機上各個皮帶都承擔著重要的作用，如果皮帶斷裂了，或者出現了打滑，都將使相關的輔機喪失功能，或使其性能下降，從而影響到汽車的正常使用。正因為經常使用，所以在購買二手車的時候，檢查車輛的皮帶，也成為車況好壞的一個重要的參考指標。舊皮帶磨損嚴重，使皮帶和皮帶輪的接觸面積銳減。這時只要用力一壓皮帶，皮帶就深深地下沉到皮帶輪的槽內。皮帶的橡膠還有一個老化問題，如果皮帶橡膠嚴重老化，必須及時地更換新皮帶。

5、檢查發動機性能

坐在駕駛室內，啟動汽車，看看發動機的運轉情況，比如怠速轉速是否正常平穩，加油時聲音清脆而且節奏感強的視為好機器，但也有車在設計時發動機的聲音就悶。檢查發動機時最好能在冷車的情況下測試。如果售車者允許，最好自己能上路測試下汽車的性能。主要看起步是否跑偏，車輛起步上路，以20km/h至30km/h的速度直行時，手暫時離開方向盤，提醒您看看汽車是否存在跑偏的現象。換檔是否平順，有無噪音等。

6、檢查發動機靈敏度

急踏下油門抬起，觀察轉數增加的速度，若發動機轉速小於2500轉/分，則說明發動機的反應較弱。總之，發動機的聲音不能紊亂，運轉要平穩。特別注意是否有細微而短促的碰擊聲或低沉的轟鳴聲，這樣的舊車決不能買。

譚吐不凡

如何判斷髮動機的好壞，小白車主對於這一點比較有需求，但如果真的不懂車從外觀上是和儀表的顯示故障燈根本看不出一臺發動機的好壞。

如果想知道一臺發動機工作是否良好，建議在冷車檢查而不是熱車，如果汽車出現輕微的燒機油情況，在冷車的狀態下是最明顯的，因為冷車的機油比較稠，而熱車以後從尾氣是看不出任何問題的，甚至於都不會冒藍煙，所以要冷車看發動機尾氣是否正常。

檢查最後一節排氣管內部是什麼狀態，如果看見是發黃或者是正常的金屬色，就代表這臺發動機的燃燒是比較好的，沒有任何情況，但是內部如果有黑的粉末或者是手一摸能感覺到有粘性的，那麼這臺發動機的燃燒情況不好和這臺車存在燒機油的情況，那麼車主要注意了。

手動擋的可以開車跑一圈試試，感受一下動力是否充足，是否有動力和輸出不匹配的情況，試車的過程中發動機是否有噪音，比如噠，噠，噠這種聲音，跑完以後再聽發動機內部是否有其他的異響，尤其是發動機下半部分，最好是把車舉起來聽一下。

看看發動機是否有漏油和滲油的情況，把車舉起來一看就知道，只要這臺發動機有漏油的情況，就算車主在你看車之前處理好了，但是在你試車以後，發動機高速運轉過，把車舉起來該漏油的地方還是會漏油的，而且要看具體是那漏油，油底殼漏油相對於問題小點，但是渦輪增壓和中冷器有漏油就比較麻煩了，說明渦輪增壓葉輪有串動，需要更換，如果是變速箱和發動機的接合處有漏油，有可能是曲軸後油封老話了。

個人不建議小白車主自己看發動機或者二手車，門道太深，就算是內部人也不一樣能全都看好，更不用說你什麼都不懂了，還有一點就是拿汽車檢查儀檢查一下汽車的電子設備和發動機的工作情況，畢竟傳感器壞了也不便宜。

汽車維修知識和小技巧

您好，很高興回答您的問題

如果發動機有輕微的故障是很難鑑別出來的，除非有大一點的問題才能通過以下一點大致的分析一下：

1，觀察排氣管是否有藍煙

我們都知道排氣管有藍色煙是燒機油的想象，一般的檢測方法是，原地加油門到3000轉左右的時候排氣管有藍煙，或者煙非常大，這都是燒機油的表現。

2，怠速著火的時候發動機出否出現異響

把車輛打著火以後聽發動機是否有出現，噠噠噠的聲響，這種情況可能是發動機保養不到位導致氣門頂杆異響，或敲缸。

3，觀察發動機的螺絲

觀察發動機的主要部位的螺絲是否出現擰過的痕跡，或有沒有出現有重新打密封膠的痕跡，（氣門室蓋、進氣支管墊、正時罩蓋等）。

4，拔出機油尺

拔出機油尺，找一張白色的衛生紙把機油尺上的機油抹在衛生紙上，觀察有沒有鐵削等異物。

5，車輛行駛時是否出現加速不良

車輛行駛時，急加油，或急收油是否出現聳車等現象，出現這種現象可能是發動機的外圍故障，或變速箱差速器故障。

6，電腦檢測

用電腦進入發動機系統，看是否出現，凸輪軸位置傳感器，或可變正時等故障，這種故障一般都是正時的問題，除卻正時本身以外，有可能是發動機上油好不好導致正時不對

以上就是能大致觀察發動機好壞的方法。

希望我的回答對您有所幫助，謝謝

有什麼汽車問題可以給我點一個關注，或留言諮詢

老蔫兒惠車

發動機是汽車的心臟，一輛車好不好開，主要就取決於發動機的好壞，發動機質量可以在相當程度上反映舊車的真實價值。下面是二手車專家為大家講解快速判斷髮動機真實狀況的辦法。

1.細看發動機罩。打開發動機罩時先看內側有無烤過漆，如果有就說明蓋板撞過。再看機體下方兩條縱梁或兩內側副梁，正常情況下這些地方都留有圓形點焊痕跡，若點焊形狀大小不一則有可能撞過。防水膠條是否平順也是判斷是否受傷的依據。

2.檢查水箱。打開水箱蓋，看看冷卻水面上是否有粉屑、油汙等雜物飄浮。如果有油汙漂浮則可能機油滲入到了冷卻水內，有鏽蝕的粉屑說明水箱內的鏽蝕情況很嚴重。這都表示該車的發動機狀況不理想，應考慮是否購買或適當殺價。

3.檢查發動機艙及下方。查看有無油汙及漏油痕跡，有油汙則說明可能是發動機中央部分如氣門室蓋墊處或油底殼處漏油，這會帶來很多麻煩。

4.感覺性能。發動機啟動後，踩下油門踏板時感覺反應很慢，有可能是燃油或啟動系統有毛病。另外要細辨發動機聲音，主要是發動機的聲音不能亂，特別注意是否有細微而短促的碰擊聲或低沉的轟鳴聲，這樣的舊車決不能買。

中遠宏捷房車匯

我們在選擇新車的時候，雖然會比較注重車子的顏值內飾，這也是最根本的，除了這些以外，我們還要看車子的動力。因為汽車作為代步工具，合適的動力才是車主們最根本的要求，而且動力給人的感覺是車主能夠實際感受到的，更應該作為重中之重，而在我們買回來的車子，怎樣辨別發動機的好壞呢？相信這一點很多人都不是很清楚，但是有一些老司機開車久了，在這方面也就很有經驗了，我們下面一起來了解一下，看看怎樣，辨別發動機的好壞。看看專業人士是怎樣回答的。

如果我們想要知道車子發動機的好壞，首先要看一下車子的排氣筒，如果我們發現排氣筒上有一些水滴的話，那麼就可以初步判斷，這輛車的性能還是很不錯的，至少能夠保證這臺車的發動機燃燒比較充分，尾氣的排放也是非常合格，那麼很多人也會感到奇怪，就光看水滴的話，怎麼能知道發動機的好壞呢？

其實發動機的尾氣是很重要的，它是作為發動機完全燃燒之後，將尾氣排出去，所以從排出的尾氣就可以判斷這臺發動機的燃燒是否充分，這一點通過排氣筒的水滴就能夠看得出來，如果沒有排出過多黑色尾氣的話，那麼就證明這臺發動機的性能還是挺不錯的。雖然排氣筒有滴水現象是正常的，但這個滴水現象並不是越多越好。如果排氣筒上面水滴較多的話，可能是由於冷缺水進入了燃燒室。所以我們先要檢查一下冷卻水的量，還有就是如果水太多的話，很有可能會影響到氧傳感器。導致發動機的進氣量不足。所以觀察發動機排氣筒排出的水滴的時候，就能夠看出發動機存在著一些問題，這樣也就可以判斷髮動機的好壞了。

我們如果發現發動機的排氣桶有黑煙或藍煙冒出的話，那麼就證明這臺發動機該進行保養了，排氣筒如果有排出的黑煙的情況，那就說明這臺發動機的性能並不是很好，首先我們要及時對它進行保養，清洗節氣門以及更換火花塞等配件，並且要及時清理裡面的積碳，如果積碳過多的話，可能會導致發動機產生很多問題。如果發動機還是沒有改善的話，那就證明發動機可能要進行大的維修了，所以我們在日常使用車的時候一定要坐好車的保養不但駕駛習慣要好，這種機油方面的損耗也不能節省，千萬不要為了省錢，不然以後的話掏錢的機會可能會更多，而且我們也要及時檢查我們的發動機，觀察發動機的情況，定期做保養。

老司機認為，雖然我們可以從尾氣的排放判斷髮動機的好壞，但這僅僅是一方面如果發動機出現什麼異常的話，還是及時去修理店做檢查。防止出現更大的麻煩。如果對此文章還有意義，可以在下方留言評論。

AUTO老司機

如何判斷髮動機的好壞對於一些老司機來說，有時候都不一定能判斷準確，對於小白來說就更有難度，如果單純從外觀和儀表盤上顯示的故障燈來判斷，是沒法看清一臺發動機的運轉好壞的。輕微的故障需要非常專業的方法，但是大一些的問題可以通過以下幾點進行分析。

首先在檢查發動機工作情況的時候，建議是在冷車的情況下進行檢查，如果車輛有燒機油的現象，在冷車的狀態下會比較明顯。因為冷車的機油比較黏稠，在剛啟動的時候尾氣會冒藍色的煙火，但是熱車的時候這種情況會比較不明顯，所以要在冷車的時候檢查才是比較準確的。

其次就是在怠速的情況下仔細聆聽一下發動機的運轉聲，如果有出現噠噠噠的聲音，可能是發動機在之前保養沒做好，導致氣門頂杆有異響或者敲缸，還可以通過拔出機油尺，找張白色的衛生紙擦拭一下，觀察紙上是否有鐵屑等異物，可以初步判斷整體內部的磨損情況。

從發動機艙內部檢查，就需要將車輛頂起來從下方檢查車輛，這樣能更簡單直觀的檢查發動機漏油和滲油的情況。只要發動機有漏油的情況，就算之前車主已經處理好了，在發動機已經高轉速運行後，車輛會漏油的地方還是會漏油的，如果是油底殼部分漏油，那麼問題相對會好處理一點。但是渦輪增壓和中冷器有漏油的問題就比較麻煩，整體的渦輪模塊就需要更換，如果是變速箱和發動機之間的結合處漏油，可能就是油封老化了，處理起來也不是那麼的簡單。

所以筆者不太建議小白車主自己去檢查發動機，畢竟門道很深，就算是專業的人事也不一定能全部檢查到，因為發動機算是一個比較精密的部件，我們並不能單純的從肉眼去檢查清楚。

愛車精選網

我覺得可以從下面幾個方面來判斷：

發動機基礎框架的選擇

這一點，事實上時間已經給出了答案。發動機從轉子發動機、水平對置發動機、V6、W8等等各種形式，到如今各主機廠幾乎步調一致的選擇直噴渦輪增壓直列四缸發動機，發動機想要得到更高的熱效率，就必須在基礎結構上做出正確的選擇。在這一點上，經過主機廠長時間對排量的深入研究，單槓最優的概念已成為行業內共識，比如業內普遍認為在0.33-0.5L的單缸最優排量下，發動機的經濟性能夠達到最大。

發動機新技術的加持

發動機的每一項技術的背後可能都有大量的工程師們參與的各種設計、仿真、試驗等等工作。就比如大家都在用的可變氣門升程技術，就會對發動機耐久帶來很大的影響，需要大量的試驗來考核。再看看電子水泵技術，目前在凱迪拉克XT4上使用，配合缸體缸蓋的獨立水套，對不同的系統進行分流管理，監控溫度變化，實時變化水泵流量，使得冷卻系統工作更高效。這項電氣化的技術其實大眾、豐田都在研究，確實對發動機油耗有幫助。

發動製造工藝的水平

一流主機廠和一流發動機設計公司的區別大概就在於其對製造工藝思考的深度。主流的主機廠對發動機零件設計的製造工藝要求都很高，在大批量生產中，製造工廠能夠充分利用其設備，更高效的生產，顯得尤為重要，很多公司的製造工程師在零件設計鎖定的評估中甚至有一票否決權。

發動機的製造從之前的標準化、自動化的基礎上， 又賦予了柔性化、可視化、可追溯性、高精度等等要求，在具體的工作中，又增加了發動機零件的清潔度檢測、對零件的尺寸誤差有更高標準要求等等，因而不同發動機工廠的製造水平對發動機生產的品質有著極為關鍵的影響因素。對消費者而言，能夠帶來更低的生產成本以及售後成本。

從本田的發動機供應商中我們可以看出一些端倪，主機廠更加專注發動機的裝配，對零件的分工更細，表單中除了一些複雜工藝的大零件，很多零件主機廠並不參與制造。由於發動機的很多零件都是運動件，所以發動機裝配是個實足的精細活。

這些製造工藝可以說都是比較前沿的技術，使得加工裝配後的發動機產品更加穩定，質量更為可靠，同時先進的工藝能夠有效提高裝配的時間，節省整體的製造成本。因此現在很多車企都會邀請媒體走進工廠系列介紹，讓消費者通過對發動機製造工藝的瞭解，可以更好的從側面瞭解一款發動機的產品。

汽車大觀

發動機的工作性能的好壞決定了車輛能否正常的工作，迴歸正題，如何簡單發動機的好壞，首先從發動機的做工上面來看，發動機正常工作的時候排除的煙是無色的，如果是說煙成白色，那麼車輛存在燒水的情況，如果煙成藍色的是燒機油的。

從發動機的工作聲音上面來說，發動機聲音粗暴證明車輛出現排氣不暢甚至爆燃爆震的情況，這種情況下面和發動機本身的工況以及使用油液有關，其次發動機在工作的過程中會出現抖動，有兩種原因，第一種進氣道和節氣門中出現了積炭，積炭引起出現抖動的情況。

其次對於發動機出現的抖動來說，是由於車輛的出現缺缸的情況，缺缸情況會引發車輛抖動，甚至包括整車出現抖動的情況，這樣的情況對於車輛來說還是危害很大的，在實際的使用過程中，還需要根據情況來進行判斷。

但是我們對於這的情況來說，在整車上面去判斷是否有問題，可以通過發動機工作看，正常的加速狀態，聲音是柔軟並且有力的，怠速的時候聲音應該為輕柔的，發動機的好與非主要還是根據實際的情況來進行。

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關鍵字: 發動機 排氣管 滴水