相信不少車主朋友都會非常在意自己車輛在油耗方面的表現，畢竟油費可是一大用車開銷，不過會具體影響到車輛耗油量的因素是很多的，除了購買之後就已經無法改變的車輛自身油耗水平之外，用車習慣以及車輛維護保養是否做到位了也會對此產生影響。很多人都發現自己的車隨著車齡的增長油耗越來越高了，這可咋辦呢？汽修工好心提示：把這三個零件換一換，沒準有用！
一、活性碳罐。對於這個汽車部件可能有不少人都不清楚它的功用，汽油是具有很強的揮發性的，哪怕在汽車油箱中也是一樣，而這些汽油蒸氣如果直接將它們排到車外的話，不僅會對空氣產生汙染，同時也是一種浪費。汽車上的活性碳罐就是為了解決這一問題而存在的，它可以將汽油蒸氣用內部的活性碳暫時吸附起來，然後當發動機運轉時再將它們通過管道釋放進燃燒室中參與燃燒做功。隨著使用年限的增加活性碳罐的吸附能力會下降，油耗便會隨之增加，所以要定期檢查並在需要時對其進行換新處理。
二、火花塞。這一部件的功能就是通過高壓放電的方式來將發動機內的汽油空氣混合物點燃，從而推動活塞運動最終實現為整輛車的行駛提供動力。不僅僅是能不能點火的問題，火花塞的點火時機是否正確也會直接影響到發動機的有效運轉，如果火花塞因為老化或者其他故障點火失步，那麼車輛的燃油消耗量便會增高不少，所以也得及時對其進行更換。火花塞的使用時間和其構成材質有關，普通電阻火花塞一般到2萬公里就得換新了，而鉑金的則是5萬公里左右，更貴的銥金火花塞甚至能用到7萬公里才需要更換。
三、氧傳感器。這個部件位於車輛的排氣系統中，能夠及時監測發動機所排出廢氣中的氧含量，並將相關數據傳輸給行車電腦ECU，此後其就能在此基礎上對發動機進氣量以及噴油量進行調整，讓燃燒室中的空氣、汽油混合比例儘量達到最優。這個工作流程完成好的話就能有效保持發動機出於一個高效率的運轉狀態，也就是降低燃油消耗。所以要是車輛使用過一段時間之後油耗變高的話，有可能就是氧傳感器這裡出現了問題，對其檢查一下，要是確實有故障了就進行維修或者直接換一個新的。
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