Hc车迷
先把没什么钱这四个字去掉，不管国产还是合资，买车主要是自己喜欢就行，人家有钱人不一定开合资，没钱的不一定开国产，有没有钱，不能看什么车而定，很多五菱车主你敢说人家没钱吗？
凡凡许愿
我就是活生生的例子，16年想买车一直在看本来想买思域那时候要加价资金不足，试驾完思域回来的路上乱逛，看到东风风光店里风光580搞活动分期免息，当时试驾觉得很好还是七座配置还高我觉得太适合我了，哎呀买回来就是我噩梦的开始啊，因为他我觉都睡不好！真要命！买回来我都觉得不对劲，夏天一开空调前档就起雾，雾气还在外面开一会都要开下雨刷，到4 s店检查他说鼓风总成有问题，免费质保，哎呀我去，把整个中控包括中间扶手箱都给我拆完了，拆掉你看里面的做工不忍直视啊！新车才几个月我心里都有疙瘩了！开回来又开了一段时间我放在那里一个月左右没开，等我去开一点电都没有！还要把钥匙拆开里面有个机械钥匙才能打开！让4s店里的人过来搭火才能启动！从那以后只要放一个星期不开就完蛋了！4s店又给我免费换了一个电瓶！有一次我跑长途回老家跟车有点近前面连环追尾你知道把我急的！我都站起来踩刹车！刹不死啊！看着往上面撞！不过还好差一点点没撞到！到下个服务区我下来看发动机舱里喷了很多刹车油不知道从哪里喷出来的！最后一次是手刹松不掉，几次了，我等红绿灯，绿灯要走手刹松不掉都快急死我了！打电话给4s店他让我把电瓶的电断电五分钟再接上！我在附近修摩托车店借的扳手！这样搞了我两次了！搞得我一上车都担心它会坏！天天担惊受怕的！最后在4s店检测他们说什么档位位置传感器坏了！又要给我修！放在那里发动机舱又给我拆的乱七八糟！唉糟心啊！刚好一年我下定决心要卖掉它！这车的油耗还奇高啊！卖给二手车行他们都不要！价都不开！他们说价开的低你不卖！开的高了又怕砸在手里，最后在人人车上卖掉了净亏4万！一年白干了！去年三月份又买了一个日产轩逸！落地13.6！又因为这次疫情天天头疼车贷！唉:-(！
哦呢8了fuel
我作为一个31年专职司机，可以坦诚的告诉你，你问的就不正确，简单的说，就是因为没有钱才选择低端合资车，因为车就是带不，我自己家的车每年至少四万公里，一台车开七，八年就三十万多万了，合资车尤其是日系车，三十万公里除正常保养，其余什么都不除故障，这是国产车比不了的，两台国产甚至三台也用不过一台日系，这是不争的是实，而且我在东北，冬季有多冷大家都知道的，经常跑长途，万一车在半路出了故障，估计就冻死了……不多说了，就是为了省钱，省心，省力，还节省时间了[大笑]
手机用户9383587264
开个5 6年差距就明显了，国产车小毛病，内饰老化都比较明显一些。
我和朋友14年前后两个月买的，我买的马自达睿翼，他买的比亚迪S7，我单身狗一个，开了11万公里，平时都不打理车，每次朋友看不下去帮我开去洗车。
我朋友有媳妇比较爱惜车，经常洗洗擦擦，现在才跑了7万出头。
现在放一块明显我的车各方面好多了。毛病没什么，内饰随便打理下都很顺眼
何仙8032
题主这个问题问的不爱听！什么叫十万买合资车什么心态？怎么了，十万没有合资车卖吗？十万合资车就是垃圾？
本人普通工薪阶层，坐标北京！2000年时，退伍回家后上班，家里给了35000元钱，当时可以买新夏利，我没有买，最后买了一辆九年普桑，公里数20万！开了两年多，34000卖了！车没问题，就是黄标，不能开了。用38000元，换了一辆广州标志505，（要不是因为这辆车，我也不至于对法国车不感冒）不怎么样，开了1年多卖了，15000元，这个价二手贩子还不愿意接呢！紧接着34000买了一辆奇瑞旗云，3年的车，公里数4万多，各种异响，各种小毛病，换过起动机，换过两个玻璃升降器，换过发动机顶杆，换过无数个灯泡。心累，1年多卖了25000卖的！之后，攒了一年的钱，外加父母给了点，买了一辆新凯越105000落地。自动挡，1.6L排量，油耗高点，但是没毛病，开了7年，换过轮胎，电瓶，火花塞，刹车片，灯泡，追尾两次，被撞3次。总里程120000公里。卖了38500元！卖了后，看了宝来，标志308，本田飞度，别克英朗，最后买了2018款科鲁兹，落地103000元！现在开了30000公里，没有任何问题！最远跑过1200公里，高速上稳稳的，160公里没有压力。起步肉，油耗7.4平均升！隔音好！我个人觉得，钱放到是我自己挣得，没必要拿爱不爱国来绑架我，这些合资车也是在国内生产的，雇佣的是中国人，给国家缴税也没差钱！那我为什么不可以买呢？当年本来是要买夏利的，我哥当时开一辆夏利出租车，2年的车，后车门子竟然锈蚀了一个直径3CM的洞！所以，我当时宁愿买9年的普桑，也不买新夏利！说了这么多，总结一下，国产车这10年的发展很快，各种品牌如雨后春笋般发展起来，但是所有的国产车大多数都是用的别国的三大件，自己没有核心技术，造个壳子塞进去别人的三大件，贴上自己的标就卖！也许配置高，也许价钱便宜，那又怎样？丰田在中国的工厂，什么都可以交给中国人，唯独品控流程，品控技师永远保密！大众，丰田，通用等等，这些老牌车企，经过几十年，甚至上百年的造车经验的积累，不是咱们国产车十年能够追的上的。而且，这些老牌车企，非常看中企业文化，对品牌的文化定位，价格定位，消费群体定位，非常准确！他们抓住了中国人的购车心里！国产车企还是需要时间和技术的积累和沉淀。也许在不远的将来，国产车会在世界汽车之林中，占有一席之地！
玩转小科
我在十年前因为钱少，力排众议买了一辆国产吉利自由舰，不到四万元。当时买车提心吊胆，怕质量太差。但十年过去了，我的车依然好用，没啥毛病。尤其是发动机非常可靠。当时身边人都吹嘘合资车，都吹上天了，什么开不坏的丰田，什么德国技术，唉，今天看着身边的人还是这样说。就一个破车，在技术大爆炸的年代，中国工厂很轻松的就模仿，赶超了。只要是够用，不用非去迷信外国技术。我用我的亲身经证明了一件事，那就是中国十年前的造车技术已经很好了，何况十年后的今天！
让那些听别人说啥是啥的专家滚一边去吧，崇洋媚外的人灵魂永远是跪在外国人面前。
手机用户长春张老师
2009年买了一台吉利自由舰1.3，当时落地花了43000，由于头一次买车没啥经验，新车的空调冷凝箱有个洞，没有空调，检查了两年才发现，可是过了保修期，自己花两百多换了。三年的时候缺缸，六年的时候暖风箱坏了。当时家离工作地方大约一公里，那油耗说出来大家可能说我黑吉利，高速跑120转速是3800，大家可以估算一下油耗。六年后就是各种异响，然后车体开始糟，门下沿，后备箱底各种烂，车门内扳手断裂。然后第七年脱手了
大王叫我来巡山146432821
我来告诉你吧，因为我买过一次国产车，名爵混动版，付了5000的定金后，不仅提车的日期一拖再拖，连之前说好的颜色都不能保证，新车终于到了4S店后，我去验车，结果大失所望，做工粗糙，连车门边的密封胶条，都是脱落的，最后实在是不想要了，定金损失了1000，最终还是把车退了，然后买的是雪佛兰迈锐宝，开了近5W公里了，啥毛病没有！
KING0213
我是认为越没钱越要买合资车，其实买车就像赌博，赌车什么时候出问题，国产车风险大，没必要选择 我要是有上千万家产我就买国产 开一年坏了我就换一辆国产，因为我没有千万家产所以不敢去赌，买一辆合资就够了
其实也不怪别人不买国产，产品实力在那里摆着，要是国产车有一点好处那就是天窗越做越大，内饰越做越好，有个屁用，中国人就喜欢那些华而不实的东西，真正有实力的品牌车只会在三大件上下功夫，内饰这也是别人不屑做的地方。
我朋友两年前提了一辆国产车（现在销量特别好的一款SUV，油耗又高），一年到头都在修 也可能是他运气不好，直接换了丰田 除了正常保养一点事没有。这就是品牌的力量
我认为 国产车如果没有做出很大的进步 我是很难会选择国产车的，宁愿贷款买合资也不全款买国产
成都大明
告诉你为什么，我朋友修车的，我买车的时候问他联系我买什么车，他很严肃的告诉我，他修的车百分之八十都是国产车，所以我买的大众，买了三年什么毛病没有，我感觉挺好的，别说我不爱国，我爱国，但我也心疼我自己的钱，我怕买到破烂让自己添堵[捂脸]
