吳帥澎

原因很簡單，類似於阿帕奇這樣的重型攻擊直升機屬於極尖端的產品，全球到目前為止，能夠生產它的國家屈指可數，除了美俄之外，中國和歐盟也只能並列第二，至於說其它國家壓根搞不出，這樣的型號。

如今主流的攻擊直升機依然只是中型或輕型機，這與阿帕奇這樣的重型機壓根沒有可比性。目前重型號攻擊機直升機屬於少數。更不要說，阿帕奇直升機一直處於改進之中，尤其是在航電方面，故而性能依然不低。

在技術水平上，比阿帕奇更高的型號沒有真正的出現過，在這背後的重要原因就在於技術關口的存在，現代直升機技術的各方面技術都碰上了問題，想突破這一辜口，需要一款全新技術，但是在目前情況下，全球尚沒有國家能夠真正解決問題，故而誰也不想發展新一款型號而已。

麥田軍事觀察

AH-64“阿帕奇”是武裝直升機的代名詞，研發於上世紀70年代，至今仍然堪稱是世界上最先進的武裝直升機，能夠與其抗衡的只有俄羅斯的卡-52武裝直升機。

圖為搭載毫米波雷達的“長弓阿帕奇”武裝直升機。

AH-64屬於重型武裝直升機，飛機重量為10噸多，別看他的重量不算是很大，但是他裝備了兩臺T700-GE-701渦軸發動機，單臺功率1800多馬力，相當於用兩臺99A主戰坦克的動力功率來驅動一架直升機，可見其動力之強大。因此，他的掛載能力極強，可以攜帶16枚“長弓海爾法”反坦克導彈作戰，每一枚導彈可以有10公里的射程，穿甲深度達到1400毫米，足以摧毀世界上任何一種主戰坦克。

圖為“長弓阿帕奇”武裝直升機。

AH-64也在不斷的改進，其最新改進型是AH-64D“長弓阿帕奇”，裝備了毫米波雷達，天線置於飛機旋翼頂端，像是一頂帽子，他賦予了直升機上百公里的對空搜索，以及30多公里的對地搜索距離，可以同時發射多枚導彈打擊多個目標，作戰性能進一步提升，可以更加有效對付裝甲戰役集群，並且實現對自行防空炮的探測和火力優勢，生存性更好。

圖為俄羅斯卡-52直升機，他是唯一在平臺性能上超過“阿帕奇”的武裝直升機。

AH-64從服役開始就是世界上最先進的武裝直升機，一方面因為世界上唯一能在直升機領域和美國平起平坐的俄羅斯因為經濟困難而放慢了直升機更新步伐，另一方面也因為其他新研發的武直都因為動力技術不夠達標，所以性能不如AH-64。比如，我國的武直-10武裝直升機，雖然是目前我國最先進的武直，但是也只有7噸重量，而且渦軸-9的功率只有1200馬力，當然，渦軸-9的最新改進型渦軸-9A馬力達到1500馬力，這才算是從功率上接近了“阿帕奇”。

圖為卡-52“短吻鱷”武裝直升機結構圖。

不過，“阿帕奇”依然具有電子設備和掛載能力上的優勢。像我國這樣的航空強國尚且不能追上“阿帕奇”的水平，更不要其他國家了。俄羅斯的卡-52在平臺性能上最接近“阿帕奇”，但是電子設備不太好。比如，卡-52的發動機單臺功率為2200馬力，比“阿帕奇”高的多，但是因為卡-52更重，所以他們的飛行速度最快都是300多公里/小時，卡-52的掛載能力雖然也很強，但是導彈性能要差一些，使用的AT-12反坦克導彈射程只有8公里，卡-52也沒有毫米波雷達，因此探測能力上也不如“阿帕奇”。

圖為我國的武直-10武裝直升機，雖然目前已經很先進，但是還沒有裝備毫米波雷達，發動機的功率也和“阿帕奇”有差距。

其他國家追不上“阿帕奇”，主要都是技術達不到，但是其實也有需求的問題。現代戰爭中雖然武直依然很重要，但是已經不是各大國研發的重點領域，武直這個機種正在進入發展的末期，他們即將被察打一體無人機取代，畢竟無人機更加安全、突防能力更強、掛載能力更強、隱身性較好，而且無人機飛行速度更快，現代戰爭中，察打一體無人機已經應用非常廣泛，在中東幾場戰爭中表現搶眼。

圖為“長弓阿帕奇”武裝直升機正常掛載正視圖。

可以說，如果武直還是其他國家發展的重點，那麼“阿帕奇”肯定不會領先這麼久，美國也不會讓“科曼奇”下馬，正是因為多種原因共同作用的結果，讓武直這種高技術，但是沒有太大未來的武器，逐步被軍事強國放在了次要位置，在發展上趨於停頓，這是“阿帕奇”依然領先的另一個重要因素。

海事先鋒

說到這個我就不得不提一下F15了，F15是在上個世紀70年代服役的，距今已經超過40年了，然而對於F15的最新改進款，試問除了五代機以外，有哪個國家的四代機能說碾壓最新的F15的？

阿帕奇其實也差不多，自從蘇聯解體以後，鋼鐵洪流已經沒有了，美國不需要更加先進的直升機就已經能滿足作戰要求，在連續的改進中，阿帕奇就能一直保持世界第一直升機的地位，不管是短吻鱷還是雌鹿，在不斷改進的阿帕奇面前都不叫事，至於那些號稱陸戰之王的三代坦克，遇上了阿帕奇也是送人頭的份，所以阿帕奇既然能一直保證領先對手，那麼也就沒必要再花太多精力去搞更強的直升機了。

因此，這就是阿帕奇服役多年一直小改不斷的原因，也是科曼奇被下馬的原因之一，科曼奇下馬就是因為沒有需求了，既然在座的各位都是垃圾，短時間內連阿帕奇都不能超越，那麼為什麼還要更加強大的科曼奇呢？科曼奇可不是白菜價，購買科曼奇的錢都能裝備更多改進款的阿帕奇了，畢竟對於武直來講，增強動力、改進航電、武器等都不用像固定翼那樣對氣動佈局有很大的改進要求，隱身的意義也不大，所以，阿帕奇只要稍微升級所需的部件，就能繼續領先一段不短的時間。

▲科曼奇直升機

但是假如對武直的需求重新擺在國會老爺子面前時，你看看科曼奇生產線會不會被重新開啟？那時世紀第一的武直還是美國的！

哨兵ZH

美國有不少軍事武器自打服役起至今仍然難有敵手，例如美國的B-2隱形轟炸機，從1997年正式服役到現在2019年已經過去22年了，目前為止世界上還沒出現第二款隱形轟炸機，可以說20多年以來B-2一直處於“打遍天下無敵手”的狀態。

美軍還有一樣裝備更是臉上寫滿了“無敵”二字，從1986年服役至今，傲立群雄33年，從未有能挑戰它的對手，至今仍然穩穩坐著“世界第一”的寶座，它就是美國的AH-64"阿帕奇"武裝直升機。

阿帕奇武裝直升機為何能長期保持世界第一呢？主要得益於這兩大原因！

有一顆強大的“心”

有個段子是這樣的：發動機勁夠大，板磚都能上天。對於飛機包括直升機，有一顆強大的“心臟”——發動機，是至關重要的。發動機直接決定了決定了武裝直升機性能優劣。

我這裡就以我國的直10和美國的AH-64"阿帕奇"武裝直升機做個簡要對比：

從圖上看的我國的直-10武器掛載遜色阿帕奇不少，而且在空重相差無幾的情況下，阿帕奇的最大起飛重量比直-10多了3433千克，多了3噸多的起飛重量，這也意味著阿帕奇武裝直升機能掛載更多的武器和設備，和加裝更厚的防護裝甲。從表格上看直-10優於阿帕奇的只有最大航程了，直-10為800千米，阿帕奇為480千米。

直-10是2010年服役，阿帕奇是1986年服役，按理而言直-10應該更具有後發優勢，為什麼還會遜色阿帕奇那麼多？

差距就差在發動機上了，阿帕奇的發動機比直-10要強大的多，從相差3433千克的最大起飛重量就可以看得出來阿帕奇的發動機T700-GE-701C性能有多可怕了！直-10的發動機並沒有阿帕奇的那麼強勁，所以無法像阿帕奇那樣掛載那麼多的武器裝備，而且防護裝甲也比較輕薄，目的就是為了減少重量。

綜上所述，直-10雖然是個“後起之秀”，但是仍然和“老前輩”阿帕奇有不小的差距，主要是體現在動力系統方面。至於說電子設備、火控雷達，基於中國這些年相關技術領域的發展與技術積累，後起之秀的直-10不一定會比阿帕奇差。如果未來直-10能換裝性能更強大的發動機，勢必能挑戰一下阿帕奇武裝直升機的地位。

阿帕奇不斷地升級

有些裝備可能服役了幾十年仍然活躍著，比如美國的B-52轟炸機，B-52轟炸機服役於1955年2月，那時候才是二戰後沒幾年。B-52能服役幾十年主要一大原因就是定期的改造，技術為它換裝新技術，保持先進性，如果服役後都不進行改造升級，可能十幾二十年就完全落後時代了，更別說服役幾十年。B-52從1955年服役至今已經衍生出7個型號了，最新型號為B-52H，其性能遠非第一版的B-52能比。而且美國還計劃對B-52H進行升級，讓其服役到2050年左右，到那時候B-52真的可以被稱作是“百年戰機”了。

阿帕奇武裝直升機也是同理！雖然阿帕奇一直都是武裝直升機的“行業標杆”，毫無對手，但是阿帕奇從來沒有停下腳步等待自己的對手出現。

服役的30多年裡，阿帕奇從來沒有停下“變強”的步伐，從1986年服役至今，阿帕奇已經衍生出AH-64A/B/C/D/E多種機型，其中D型號開始阿帕奇加裝了APG-78V長弓毫米波雷達，那之後就改稱為長弓阿帕奇。

多種新技術被整合運用到阿帕奇上，使得本來就很強的阿帕奇變得更強大了！

鏟史官老李

說起世界上現役的直升機，難免要提到美國的重型武直AH-64。其由美國波音公司研製，起飛重量可達10000公斤以上，可以搭載大量的武器與電子設備。該機研製於1975年，因性能優秀，直到現在仍在世界多國大量服役，總生產數量超過了1200架。

AH-64武裝直升機項目最早提出於1973年，那時美軍仍深陷在越南戰場，根據需要，提出了AAH計劃。該計劃後來雖被擱置，但AH-64直升機項目也於此基礎之上生根發芽。這種武裝直升機誕生於美蘇冷戰時期，那時北約承受著來自華約坦克的巨大壓力。AH64A作為第一種量產型號於1984年開始進入軍隊服役，直到1986年才形成強大的戰鬥力。這種飛機單在美軍中就曾有800架服役，因其性能優越，被許多個國家青睞。直到現在，它仍在世界上許多國家的軍隊中作為陸航主力服役。

AH64A的標準乘員為兩人，與一般的雙座戰機相同，分別是飛行員和為武器操作員。其機身長為17.76米，高為4.05米，寬為14.63米，旋翼面積則達到了168.11米。該機體型巨大的同時，重量也十分客觀，其空重就達到了5165公斤，起飛重量可超過10000公斤，是不折不扣的重型武直。該型直升機擁有強大的動力系統，其上搭載了2臺T-700-GE-701型發動機，每臺最大可輸出1723軸的馬力。

別看其體型巨大，但其飛行性能還是很好的！據悉，AH-64A的航速可達365km/h，爬升時的速度為12.7米/秒，升限可達到6400米以上，作戰半徑則將近500公里。該機擁有多個外掛點，可掛載火箭發射器與反坦克導彈。除此之外，該機還裝備了一門30mm鏈炮，可對主戰坦克構成很大的威脅。至今，AH-64仍是性能最優秀的武直之一。

史海雜談

阿帕奇（AH-64）是美國波音公司為美國陸軍所生產的一款主力武裝直升機。阿帕奇雖然是1970年代的產物，但依然是世界動力最強勁、火力最兇猛，而且還是實戰表現最好的現役武裝直升機。其在入侵巴拿馬、海灣戰爭、阿富汗戰爭和伊拉克戰爭等數場局部戰爭中都有上佳表現，阿帕奇如何會有如此穿越時間週期的表現呢？

阿帕奇脫胎於美國陸軍先進武裝直升機計劃，1976年，五角大陸最終決定休斯飛機公司的YAH-64項目勝出。（休斯被麥道所併購，並最終併入波音）。阿帕奇可是說在設計之初便擁有較高的標準，其被設計為一款全天候雙座攻擊直升機，動力來源於兩具通用電氣T700渦輪軸發動機。駕駛艙採用前後佈局，飛行員在後上方，火炮手在前下位置。駕駛艙的裝甲更是可以抵抗俄製ZSU-23機炮的攻擊。

阿帕奇還融合了先進的頭盔夜視系統，能夠在夜間和惡劣氣象條件下工作。阿帕奇擁有先進航空電子設備，包括飛行員夜視系統和目標識別瞄準系統。其搭載了被動式雷達和紅外線反制設備。強勁的發動機可以保障阿帕奇最高速度達到365千米/小時。阿帕奇作戰半徑能達480公里，續航能力達到1900公里。其搭載M230 30毫米鏈炮，載彈量1200發。硬點可掛載數種武器，包括AGM-114地獄火導彈、AIM-92刺針導彈、AGM-122佩槍式反輻射導彈、AIM-9響尾蛇導彈、BGM-71拖式導彈、AGM-65小牛導彈、火箭彈：Hydra 70／CRV7 FFAR或APKWS II。

阿帕奇在數十年的發展中也並非一成不變，波音也在持續為阿帕奇進行升級，這才是它“”永葆青春”最大秘籍。

航空之家

可以說阿帕奇直升機是美國直升機裝備中集大成的一款，這款直升機從最初的設計到現在已經有了四十餘年的十年，這款直升機正式服役距今也已經超過30年，為什麼這麼長時間過去了，依舊是最先進的直升機？實在是太強悍，阿帕奇的這個技術優勢恐怕武直10很難與其相比，怪不得是最先進的。

其實首先有一個非常重要的原因就是，阿帕奇直升機從最初服役到現在，並不是一直按照第一架去製造的，而是隨著科技發展，不斷地在直升機上進行更新，因此阿帕奇其實也是有非常多的改進型的，武器系統也是在不斷地升級，就從這一點來說，在實際意義上，阿帕奇的改進型也就相當於一款可以適應當下戰爭需求的戰機了。

阿帕奇也就是AH-1，也是世界上第一款專門用於反坦克作戰的武裝直升機，這款直升機的誕生也為後來的AH-64夯實了武裝直升機的基礎，隨著第一架阿帕奇服役，在各種戰爭中以及訓練中，有根據這款直升機的不足之處進行改進，隨著各國工業基礎的提升，又繼續對這款武器的裝備進行升級，這肯定是為美國在研發直升機的這條路上積累了大量的經驗。

這款直升機其實最引人矚目的一點就在於美國在這個裝備上使用的衛星遙感技術。現代戰爭中，有了導彈的出現，武器發射的遠一些根本不是問題，可是影響武器殺傷力的另一個因素就是武器的精度，它是否可以高精度的擊中目標就成了一個問題。

而美國的阿帕奇完全可以做到這一點，搭載的衛星遙感技術，可以在敵人沒有發現時，就已經鎖定目標進行攻擊，這在現代化戰爭中是非常重要的一點的，戰場上需要的就是效率，並且現在的飛行器也都偏向於隱身性多一些，因此這樣的直升機當然非常的受歡迎。

阿帕奇的起落架在飛機落地時能夠吸收大量的力量，也就是吸震性是非常好的，這也就意味著阿帕奇可以攜帶大量的武器起飛，並且再加上阿帕奇上裝備的是兩臺發動機，功率加起來要比任意一款直升機都大，並且兩臺發動機的好處就在於，戰場上即使被攻擊了一臺發動機，另一臺還是可以正常工作的，因此這款直升機可以說在各個方面都依舊是世界上先進的。

霹靂火防務

目標獲取和指定視線/飛行員夜視傳感器和其他先進技術增加了它在地面支援作用中的有效性。為了降低成本和簡化後勤，阿帕奇使用了與陸軍西科斯基UH-60黑鷹通用直升機及其海軍兄弟SH-60海鷹相同的T700發動機。

經過戰鬥驗證的阿帕奇直升機機動性強，裝備精良，是美國陸軍全天候地面支援能力的支柱。1992年5月14日首次作為原型飛行的AH-64D長弓阿帕奇在能力上比AH-64A有了巨大的飛躍。長弓阿帕奇的火控雷達和先進的航空電子設備套件使戰鬥飛行員能夠在幾乎全天候快速探測、分類、區分優先次序，並在遠距離攻擊敵人靜止或移動的目標。長弓阿帕奇還有一個國際出口版本。

2003年，美國陸軍接受了第一架先進技術波音AH-64D長弓阿帕奇，被稱為Block2。Block2版本包括先進的航空電子設備、數字增強和通信升級。

2011年，波音公司向美國陸軍交付了第一架AH-64DBlock3阿帕奇多功能武裝直升機。Block3帶來了卓越的飛行性能和增強的網絡通信能力。AH-64D阿帕奇Block3於2012年更名為AH-64E。

2012年，波音公司還收到了第一架AH-64E直升機的全新機身，其中包括各種小型但重要的修改，以適應AH-64E的配置變化，例如為新電子設備增加擴展的前向航空電子設備艙和插槽。截至2014年10月，已經生產了100多架AH - 64E。

多年來，阿帕奇已經通過加入先進的技術增強了作戰性能，使直升機更容易生存、部署和維護。AH-64阿帕奇仍然是美國陸軍和越來越多國家最先進的多功能武裝直升機。

軍機處留級大學士

不得不承認，儘管AH-64“阿帕奇”武裝直升機是在上世紀70年代研製的，但至今仍然是全世界最先進，作戰能力最強大的一款重型武裝直升機。

AH-64“阿帕奇”是在上世紀70年代開始研發，於80年代中期開始服役，在此後的時間裡，阿帕奇一直在不斷的改進，目前已經發展到AH-64E階段了，這也是它能夠擁有強大作戰能力的一個秘訣。

一款武裝直升機最重要的性能指標首先應該是攻擊能力，AH-64“阿帕奇”武裝直升機裝備了一門30毫米單管鏈炮，在使用高爆穿甲彈時能夠擊穿普遍裝甲車的車身，威力驚人。其在機身兩側設計了短翼，每個短翼上擁有兩個掛點，採用密集掛載時最多能掛載16枚地獄火反坦克導彈，火力是非常強大的。

後續改進的AH-64“阿帕奇”武裝直升機還在主旋翼頂部加裝了“長弓”毫米波雷達，大大增強了“阿帕奇”的探測能力，毫米波雷達可以在惡劣的戰場環境下分辨出各種打擊目標。在這款雷達的支持下，AH-64“阿帕奇”武裝直升機可以使用射程達到了10千米的AGM-114L“長弓海爾法”導彈，打擊能力更是空前強大。

“阿帕奇”作為一款武裝直升機，主要執行低空火力支援打擊任務，在戰場上必然遭到很多攻擊，所以它的防護能力也是比較出色的。其整個機體可以承受12.7毫米機槍和少量23毫米彈藥的攻擊，主旋翼甚至能夠承受23毫米高爆彈的直接命中。即使是減速齒輪箱被擊穿、潤滑油完全流光，其仍然能夠繼續30分鐘，一般情況足以讓飛行員有效脫離戰場了。除此之外，“阿帕奇”還裝備了世界一流的光電觀測設備和火控系統，所以其綜合作戰性能是非常強勁的。

順便一提的是，現階段中國的武直-10武裝直升機的作戰性能的確是比不上AH-64E的。只有在未來武直-10增大機體，換裝重大改進型渦軸-9發動機，增加目前直-19使用的毫米波雷達，才能和AH-64E進行有效競爭。

科羅廖夫

AH-64“阿帕奇”武裝直升機自1986年服役至今已逾三十三年，儘管在此期間有國家也曾投入巨大人力財力進行相關研發，但卻始終難以撼動AH-64的鰲頭地位；因此，當世界上許多國家還在為擁有一款專業武裝直升機而絞盡腦汁時，美國卻已在該領域悄然領先三十多年。

《論衡》有言：故夫河冰結合,非一日之寒；積土成山,非斯須之作。所以，在AH-64誕生之前美國就已經具備了相當完善且高水平的直升機產業系統。不僅擁有成立於上世紀三十年代的直升機製造商（貝爾），而且在五六十年代相繼研發出了諸如OH-58、UH-1、AH-1等不同種類的機型。

其中，AH-1更是世界上第一款專門用於反坦克作戰的武裝直升機，它的誕生也為後來的AH-64夯實了基礎。所以，美國在軍用直升機領域循序漸進的發展歷程使其完成了技術上的豐富和經驗上的積累，而這也是研發一款優秀武裝直升機所必需的基礎。

眾所周知，美國在武器開發領域都習慣以制定計劃作為鋪墊，比如以F-15為核心的“F-X計劃”、以F-22為核心的“先進戰術戰鬥機計劃”、以F-35為核心的“聯合攻擊戰鬥機計劃”等，AH-64也不例外，它被納入了美國當時的“先進武裝直升機計劃”。

那麼，提前設定詳細研發計劃的好處在哪裡呢？首先，為軍工企業的開發確定了明確的方向，避免走彎路；其次，進一步加強了軍方和軍工企業達成共識；因此，明確且詳細的立項目標是實現優秀的第一步。

而緊隨其後的研發過程更是一個考驗綜合硬實力的階段：技術人才、經費投入、配件水平等等；既然AH-64被定義為一款先進武裝直升機，那麼就必須對包括武器、航電、雷達、動力、裝甲等在內的諸多元素提出高要求，而恰好這些都是美國所擅長的。

當然，再好的基礎如果後續不加以強化，總有一天就可能被別人趕超；所以我們才能看到美國在AH-64服役後又相繼衍生出了A、B、C、D、E五種型號，而這五種型號其實就是順應技術進步和革新的升級版。所以，不斷的進行自我完善也正是AH-64立於潮頭的重要因素。

客觀而言，單純的分析武器性能只是膚淺的瞭解其優劣，真正起到決定作用的恰恰是背後環環相扣的過程，因為包括AH-64在內的任何武器的發展都不可能一錘定音。所以說我們不能對美軍在多領域的先進“選擇性失明”，但同時也要對自己的相關領域有耐心。

我是軍武最前哨！

關鍵字: 軍事 戰鬥機 阿帕奇