為何許多卡友寧願等國六車，也不考慮國五車？卡友：貴有貴的好
近幾年來，國家為了環保不斷地提升汽車的排放標準，卡車也同樣如此。在我們的環境汙染當中，卡車也佔據了很大一部分，為此卡車行業也將會迎來國六，不過現在已經有部分地區強制實施了，而各大品牌在市場出售的仍然是國五卡車。此時有些人在想，國五車肯定會便宜很多，是入手的好時機，但也有的人寧願等國六，也不會選擇國五，為何？
國六排放主要是對尾氣的排放進行了多次處理，從而達到了環保的要求，它的技術很複雜，零件的精度要求的也高，不過現在主要的技術專利還是國外人的手裡，所以國六的車要比國五貴出兩萬左右，而且後期保養的成本也比較高。不過每次環保的提升，有部分的卡友都會提前搶購，只是此次的國六還沒有在全國強制實施，各廠家的國六車也不是很豐富，卡友們卻願意等著購買，哪怕是貴點也覺得無所謂，為什麼呢？
國家這幾年對卡車排放升級的很多，從國三到國六也不過短短几年的時間，而現在國六的到來，意味著國三就要被淘汰，現在很多地方都對國三卡車實施了限行，甚至是強制性報廢。國三車有這樣的結局大家都是可以想到的，只是現在有的一線大城市都開始限制國四車了，這讓卡友們有些擔心，不知道什麼時候國七就到來，現在買輛國五也不知道還能開幾年。
考慮到這一點，卡友認為不如一步到位，直接購買最高排放的卡車，免得開不了幾年又要被限行了，所以就是貴上個幾萬也願意。在二手車市場，排放標準直接決定了車的殘值，目前的國三車價格特別低，但國四就要高出很多，這主要還是因為國四沒有受到限制的原因，要是國四也限制了，也會像現在的國三一樣。
現在的卡車質量不斷提升，隨著標載的運輸，車的輕量化也做得更為出色，所以買輛國六車可能會賺到更多的錢，畢竟車的重量更輕，拉的貨也自然更多。其實現在的國六就已經是史上最嚴格的排放標準了，相信國七也不會那麼快到來，而且燃油車也不可能做到零排放，所以估計國五車也可以開得更久一點，你怎麼看呢？
閱讀更多 卡友小藝 的文章
