雨后春风282

跑高速对车型和车型年限没有限制，只要能够通过年检正常上路，都是可以跑高速的，只是使用体验不同，之前使用过一段时间老车，给大家讲述一下感受

奥迪05款
有幸驾驶过一段时间朋友的二手05款奥迪A6L，并且是顶配4.2L的8缸车型，虽然是十多年的老车，但是座椅并没有塌陷，并且舒适性不错，比较有惊喜的是动力表现，感觉动力非常澎湃，经历十余载还能保证充沛的动力，还是很不错的，但是油耗非常高，百公里基本需要15L到20L，这样的油耗经济性很差，另外车型非常烧机油，并且修不好

总结：老车跑高速没有问题，但是不建议长途驾驶，老车故障率比较高，并没有一定的保障，相对来说并不省心

色彩车圈

汽车使用15年后，是可以跑高速的，老家的小破车，06年伊兰特，现在还在正常服役，离题主说的15年还差一年，不过这车各方面都很正常！车辆行驶里程为16万公里，1.8L发动机，手动变速器，车辆发动机动力正常，油门应答性较好，那时候的油门该都是机械式油门，拉线式的，不是电子式油门，车辆驾驶感没有现在的背景这样舒畅，车辆油耗也高一些，家用代步是没有问题的！

至于说高速行驶嘛，由于这款车现在经常在家里服役，城市工况，郊区工况，城镇乡间道路也经常跑，车速六七十一点儿问题都没有，高速行驶不怎么去跑，主要是这样的车辆，年份已久，上高速可能没有问题，但也是心里害怕，首先车辆安全配置肯定不可以，比如安全气囊，车辆设计寿命可能是公里数二三十万公里，但是安全气囊确是有保质期的，基本上10年左右就失效了，这样的车辆，短途旅行高速驾驶还可以，但是长途行驶就比较危险了。

看了看周边的车辆，我这款车绝对属于老古董了，毕竟大家换车的时间周期都是比较短的，但是这款车马上也要更换了，主要是车检太过麻烦，15年以上车辆，需要6个月车检一次，加上现在排放法规比较严格，以后会强制保费，比较车辆排放不达标，总不能每次车检都找人处理排气系统吧？

对于题主提出的问题，我的建议就是，15年以上的车辆，车辆三大件可能没啥问题，正常行驶也没有问题，但是车辆输出安全配置有可能不好用了，比如安全气囊，ESP，TCS等等，这些装置自己损坏，是增加车辆行驶潜在风险的，这样的车辆可以当做家用代步使用，但高速路况，尤其是长途长距离驾驶，最好要掂量掂量！

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汽车概况

正常保养的汽车，依然可以轻松上高速啊！

这台车，朋友委托出售的，马上就15年了，不要太好开，06年上牌的日产骐达，自动挡1.6

义哥淘车

本人从事汽车维修行业10多年，有着丰富的实际操作经验。

首先来回答你这个问题

15年之后只要你车保养的好，没有什么安全问题的情况下跑高速是没有问题的。

但是根据现在国家要求非营运车辆是没有报废期的，超过15年之后一年要上2次检测线去检车，达到国家检验标准，各项检查合格之后是可以正常使用的。

本期问题就给你回答到这里，本人有着10多年的一线维修实际操作经验，喜欢我的可以关注我，有什么用车问题不明白的可以留言！！！

MRS卢先生

从两方面讲吧

1，从法律法规，国家已经去取消小汽车强制报废，改成60万公里引导报废。取消15年后一年两审，大大降低资源浪费，15年后可以上路。上高速

2，从车况来说，只要车有年审，保险，自己对车况比较了解是可以上高速的，当然车龄大了，建议不要开太快，安全为主。

王震二手车

对于汽车一台发动机的设计寿命是15年左右，因此15年的老车不建议上高速，以免出现安全事故。

以下各方面见解

在不考虑行驶路况和常用路线的情况下，国家规定，汽车行驶达到60万公里就得报废。因为一辆车60万公里以后零部件非常容易坏，开着有隐患的车在高速上当然是对自己和他人的安全不负责任。

目前对于车辆年审的标准就是：6年后每年一检，15年后每年2检，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次，年检不合格的予以报废。

更好保养汽车的方法：

首先就是加油的时候，不要等到车子已经亮警报灯了，再去加油。当警报灯亮起，就说明你油箱里的油已经很少了，这个时候车子为了保持正常的行驶发动机会，不断的抽取油箱下面的油，而那里面很有可能就有沉淀多年的杂物，当杂物进入到发动机后，会对发动机造成极大的危害。第二点，一定要到正规的加油站去加油，不要去加一些劣质的油，正规的机油，甚至可以使发动机更加清洁，而且能够润滑发动机，第三点，如果你不经常去清理水箱，那么里面的脏污垢会让水箱难以散热，从而伤害到发动机。

XLD乐坊

一台发动机的设计寿命是15年左右，因此15年的老车不建议上高速，以免出现安全事故。

在不考虑行驶路况和常用路线的情况下，国家规定，汽车行驶达到60万公里就得报废。因为一辆车60万公里以后零部件非常容易坏，开着有隐患的车在高速上，如果发生意外，对自己和他人的安全都是一种不负责任的行为。

目前对于车辆年审的标准就是：6年后每年一检，15年后每年2检，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次，年检不合格的予以报废。

更好保养汽车的方法：

首先就是加油的时候，不要等到车子已经亮警报灯了，再去加油。当警报灯亮起，就说明你油箱里的油已经很少了，这个时候车子为了保持正常的行驶发动机会，不断的抽取油箱下面的油，而那里面很有可能就有沉淀多年的杂物，当杂物进入到发动机后，会对发动机造成极大的危害。第二点，一定要到正规的加油站去加油，不要去加一些劣质的油，正规的机油，甚至可以使发动机更加清洁，而且能够润滑发动机，第三点，如果你不经常去清理水箱，那么里面的脏污垢会让水箱难以散热，从而伤害到发动机。

嘉善骏鹏汽车

没有问题的，我家亲戚的五菱小面包十几年照跑不误。

相关部委发布《机动车强制报废标准规定》，其中指出小、微型非营运载客汽车无使用年限限制，报废行驶里程参考最大值为60万公里。新政取消小型和微型车的报废年限。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。

首先车辆符合机动车相关规定，再就是车辆日常保养、必要的检查做好，车况良好就可以跑高速。

车况良好车辆要出手还是可以的，价格低也有人愿意买单，更多的消费人群应该是新手，练手神器嘛。

海蕰l

国家规定的报废年限是15年，但是，不强制报废。

只要是通过年检的车辆，都可以上高速公路行驶.当前按照我国法律规定，私家车报废年限已经没有了，但是在行驶距离达到60万公里就会达到规定报废里程。相对于把爱车保护的很好的私家车车主来说这个政策还是得分的。但按照要求，车辆超过15年之后年审就会麻烦很多，每6个月需要检验1次，若不能通过检验就会强制报废。这是因为我们的发动机的设计寿命就是15年。而超过20年的每年就需要定期检验四次，若不能通过检验就会强制报废。车辆开到对于十五年保养好的车来说没什么问题，但是还是提醒代大家对于一辆经历了15年风雨的老车，好是得经常检查汽车的各项安安全项目，毕竟就像人得服老，是一样的道理。那么要检查哪一些项目呢？检查项目有以下方面：汽车的外观、汽车制动情况、汽车转向的系统检查、传动系统、汽车照明、信号指示等等项目、轮胎项目、悬架系统检查、安全设施检查等。

南京万通汽车学校老师

得看车况了，不能单纯以年限和里程来看是否能上高速。

有些车比如是双城间跑网约车的，我见过一个司机，每天在天津和保定之间跑，3个月的车，跑了四万多公里，这样的车不要说15年，就是5年里程得多少啊？！也见过一个车主的车，6年多了才跑两千多公里，结果好多部件严重损坏。所以，私家车正常驾驶维修保养的话，我认为15年跑高速没问题的。

關鍵字: 奥迪 汽车 使用