幻影238204183
驾照是现代人必须具备的一个证件，很多人在一到法定年龄就去报名学习考试了。不过现在随着考试人员的增长，汽车数量的急剧增多，考驾照的难度也越来越大。很多人在考试的时候出现紧张，发挥失常等现象，甚而至于有人因为考试没通过而出现当场过于激动产生不良事件的。
考驾照紧张是难免的，但我们只要尽量让自己冷静下来，平常心的去对待还是比较容易能通过的。平时在驾校教练的指导下就要认真，仔细，每个点都要熟记于心，特别是科目二的相关点，要知道这个考的也就是平时练的，只要正常发挥就好了。
人在过于紧张的时候就容易出错，平时还是要多练，提高自己的应变能力，应该可以的！
艾比利7592
分享下我考科目二的情形：
考试前一天晚上教练拉着我和另外一个考试的男孩子一起去练考场，当时我们是考5，6号道，随机抽签，所以去考场也是练5，6号道，那个男孩子先练，我和教练都座车上，每走的一个项目教练告诉我们要怎么做，期中6号道比5号道复杂，在侧方位停车项目进入坡道定点停车项目时需要多打两手方向盘去对点位！
轮到我练习的时候由于时间不够，我只练完了5号道就撤了，回程路上一直默默祈祷第二天考试千万不要抽到6号道！结果第二天老天似乎没有听见我的祈祷，果不其然的抽中了6号，从等待室到考道那段路超紧张，属于腿抖那种，然后我感觉这样下去不行，于是走的特别慢，一边走一边深呼吸，然后回忆教练教的动作。座上车的那一刻，按照平时练习时的标准调好座椅，后视镜，系安全带，一切都有序进行！
开始项目反到没那么紧张，脑子里一直清晰的记得点位（考验平时点位的熟记程度，所以平时一定要多练），到坡道定点停车的时候死记教练说的，停车先打方向再放脚刹，所以很顺利的通过了项目！教练说每考完一个项目可以停下来休息好了再考，但我是一气呵成完成的，每个人可以根据自己的状态把握好考试节奏，不要把问题放大，考试的时候时刻相信自己，然后保持专注，这样基本上没什么问题！
煜瑾公子
我第一次挂了，也是紧张，腿都抖的不能控制，心态问题，想的多，我是青岛学的，半个月，天天去，这是硬规定，不能请假，除非有非常重要的理由，为什么想的多，都是工作的人了，请假半个月啊，想的是如果挂了还要去学，还要去考，又要请假，公司又不是我家开的，哪有那么好请假，浪费时间啊，为什么是心态问题，第二次去考的时候跟第一次隔了两个月不到点，没一天去学，怕了，教练给我打了好几次电话，各种理由推了，去年的事，然后九月底了，教练打来电话说再不考又要新规了，从头学，叫我考的前一天去，下午给我单独练两个小时，明天去考，可是那天我是青岛胶南去平度，下午本来两个小时左右到的，结果又是下雨，司机又开错路，到了平度晚上六点半了，没学到，直接进了宾馆睡觉，第二天去考，想着这次就算白白浪费个两百多，每学肯定挂的，再说我学的时候车感又不是很好，抱着这个心态，轻松，结果过了，刚刚及格，打电话给教练还不信，哈哈！重要的是心态，还有就是运气，考试车好不好哈哈，祝你成功
男ren活出你的高姿态
我科二目补考一次过的，19年12月9号第一次考科二，前一天晚上做梦都考试没睡好，考试太紧张，左腿一直抖，离合都控制不好，车速忽快忽慢，倒库和侧方凑合过了，坡道起步不出意外3次熄火超时，科二就此结束，第二次预约考试是20年1月3号，考前就练了一次车，100分通过，不紧张也不会犯错误，1号去公园转了半天，看会扭大秧歌，下河滑冰，反正就是放松自己，不去想考试，充分放松心情，考试前一天晚上一定要休息好，才能保证考试当天有精神，3号早上七点半到的考试场，知道考试程序没感觉到紧张，上车认证起步都没事，倒库开始就紧张大腿抖，坚持做完出了项目区足足待了5分钟，平复心情，然后侧方就不抖了，其他科目完美通过。
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我9月12练科二，10.15考试的。
进考场的时候，我一点也不紧张，到了考场找到我对应的车，我问了下车的女孩，车况咋样，她说，挺好的，我抽的考线也很好，6号跑道，20号车。上车打着火了，我的天啊，我的左腿啊，抖，控制不住了，我扭，我掐，都不管用。科二5项，前四项，模拟的时候，我都不及格，腿抖的我，很怕牙线。我是逗着左腿走完了前四项，进直角转弯的时候，我还在想，上坡可别抖啊，一抖就过线或者憋火了。但是没想到，出了直角转弯，离上坡起步的那个考点还有50米的时候，腿，不抖了，真是老天助我，然后轻轻松松的上坡，坡起，回到考点，100分。找到教练，把情况给教练说，教练说我，你知道你为什么腿抖到定点坡起的时候不抖吗？你什么都不稳定，只有定点坡起，是最好的，这么多学员，你是从开始学，全是百分百100分的，所以，熟练，是最不紧张的。
同学，明白了吗，熟练，必须很熟练就不紧张。
哈哈197759714
看到这个题目我心里一颤，忽然想起两年前自己考科二的情景，我当时考科二时的紧张程度绝对可以碾压大部分人，但幸好结果很好一次通过100分。我们都知道报一次名有两次考试机会，我第一次机会的时候很淡定，进行到第三项侧方停车时，倒的时候速度没控制住，一下出线了。卒！！！
接着开始第二次机会考试，我当时心里那个紧张，我明显感觉自己两股站站，心脏要蹦出来了，手心已经出了很多汗，握方向盘都有点滑了。但是我忽然想起科二挂科的同学后来考试压力更大，就想到自己绝对不能挂了，迅速调整呼吸进入下一项半坡起步，这一项比较简单，别熄火后溜就可以，如此后来进行到我个人觉得最难的倒库时，已经不是那么紧张了，最终顺利完成！
考试每个人都会紧张，但就在于是否能在候考，考试整个过程中调节紧张情绪，调节的好再加上考试能力就能通过，调节不好就等着挂吧！
考试能力得考不断练习，同样调节情绪也要练习，我们可以把每一次练习都看做考试，要在心里上重视，如此每次都练习说服自己不要紧张，自然有效。
我一般的调节方法有以下两点：第一，候考时，心里反复回忆考试的全部细节，形成固定程序，在考试的时候全部按固定得来基本不可能出错；同时要深呼吸，我经过多次实践发现有一种动作可以消除50%的紧张情绪，就是面向墙壁，把双手伸展到头部以上，使劲全力推墙。这个动作真的挺有效的。
第二，考试中，当你把上述的全部细节一个个做到位的时候，你根本无暇想其他的，更没有时间紧张了。即使有紧张也可以在两项考试中间的空白期迅速调整，并在一次进入细节的回想中。
总之，紧张源于重视，何不淡然看待驾照，毕竟一科有五次考试机会，考前多练几次，熟悉熟悉熟悉到凭想象就能再现各角度的考试情景时，自然100分通过。所以说到底还是要把车练好！！！
郑晓肥的故事
我2018年7月25日是第二回考科二，虽然很紧张，但是总算过了。
2018年7月6日是我第一回考科二，当时我和建军、传根我们三人一起考，他们也是第一回考。考之前虽然练车我天天都早去晚归，但是我练车的时间比他们任何一人都少，后来问他们，他们都给教练买过两包烟。后来我也给教练买了几包烟，天天买饮料，可是情况并没有好转。
7月6号考试，7月3号我才开始练倒车入库，4号才开始练坡道定点停车起步。可以说，我 完全没练熟，很多地方也没搞懂，当时我想取消已经预约的考试，教练不同意。
第一次预约科目二考试的时间大概是6月二十几号，当时教练问我愿意不愿意和建军、传根他们一起考，我问了考试时间 ，想还有十来天可以练车，就答应了。谁知考试预约成功后，教练时不时说他有事导致我们那些天不能练车。教练他办的这个驾校，只有他一个教练，他每天上午教科二，下午教科三。我们科二预约考试成功后，他中间用了四天时间教科三，因为科三的五个学员是7月2号考试，结果科三五个学员考过了两个。
7月3日教练回来开始让我们练车，我们想这剩下的最后两三天一定会多给时间给我们练车的吧，谁知他又找了另外4个学员来练科二，一上午我们每人就练了三圈。我们练车时，他全程坐在阴凉出打麻将，我当时心里咒他最好输个精光。我估计教练就是想最大限度的利用时间让更多的人练车，省油省时间吧。
7月5日上午是我们考前最后半天练车时间，我们三个学员都以为这半天时间是我们三个人专门练车的时间，没想到他居然还叫了两个学员来分我们的练车时间，我们当时都咒他哪天开车出门翻沟里去。
下午我们三个每人交了280元买了一个小时的合场费，不是一人一个小时，而是三人一共一个小时。教练说合场是320元一小时，多余的钱是给他接送我们去考场的油钱。因为教练和考场的工作人员关系很好，我们下午到了考场不久，就拿到车开始合场。合场顺序建军是第一个，然后是传根，最后是我。建军是第一个练车，我和传根坐在后面，听教练仔细给建军讲每一个考试场地的看点方法，建军和传根虽然练车时间比我长，可是车练得也比我好不了多少，一圈下来被教练骂了很多次，用了将近二十分钟时间。由于我和传根坐在后面已经听到并记住了看点的方法，所以我们两个练车时间大概是每人十分钟就一圈，虽然前面我们已经听了看点方法，但是轮到我们练车的时候还是被教练骂了好几次，不知道是他教的看点方法有问题，还是我们脑子笨，就是练不好他说的方法。最后二十分钟，建军又开了一圈整的，用了差不多十五分钟，我和传根每人就只有几分钟了，所以我们只练了坡道定点停车起步和倒车入库，时间就用完了。一个合场下来，除了熟悉了一下考场，完全没其他收获。
第二天就是7月6号，七点过我们到考场的时候，前面已经有一百多人排队了，因为教练根考场关系好，我们直接插队。当看到显示屏上第一个名字是我时，我心里开始紧张，然后看到建军和传根的名字，他们也很紧张。我心里早把教练骂了很多遍，王八羔子，就算是帮我们插队也不用插这么狠吧，居然第一个、第一个开考。因为我们三个车都练得不怎样，第一个开考，就像第一个被推上刑场砍头一样。那心里紧张不是一点半点，上车之前我的腿都有些发抖了，传根和建军两个还去买了葡萄糖喝。
当广播里叫到我们的名字时，我们几个先后上了各自的考试车辆。上车之后我开始调座椅后视镜，系上安全带，准备好举手，安全员把身份证给我刷了一下，点开始考试。
第一个项目是侧方位停车，我小心翼翼的终于把车倒进去了，没听到系统发声，我开始有点高兴，总算第一个项目可以安全结束了，可是出库的时候听到系统里播报车子左前轮、右后轮都触碰库位线扣二十分，这下我急得不得了，这么简单的项目都扣了二十分，后面那些难的项目还怎么过啊，心脏咚咚咚的跳得剧烈起来。
第二个项目是坡道定点停车起步，小心翼翼把车开上去，停车后又听到系统播报超过停车线50厘米，考试不合格，然后我就慌了，准备开始第二次考试。我慢慢抬离合找半离合，松脚刹，车子就往后溜，反复试了很长时间，才发现档位还在空档里，我快晕死了。然后迅速挂一档开始起步，结果手刹又忘了放下去，导致熄火，听到系统一连串播报，我的第一回科目二考试就这样挂了。第一个开开考，第一个开挂，第一个出考场。
我签完字出考场后一会儿，看到建军也出来了，细问得知他也是挂在坡道定点停车起步上，又过了一会儿传根也出来了，他那么晚才出来，我们都以为他考过了，细问得知他比我们两个厉害，他把所有考试项目都考了一遍，第二次机会还是挂在坡道定点停车起步上。我们三个犯的错都相同，停车时都超过了50厘米，都熄火，我开始怀疑教练是故意乱教我们，导致我们犯相同的错误挂科。回去的路上我们心情都不好，教练还数落我们对不起他，说我们对不起他给我们争取的插队优先考试的机会，他哪知我们心里都在骂他。这次考试挂了，我们回去也就各自忙各自的事了，因为十日之后才可预约第二次考试。
7月18日第二次约考成功，不过考场不再是上一次那个考场了，这次除了我们上一轮考试挂掉的三个人，还增加了4个人，有一个大姐是第三次考科二，其余三个都是第一次参考，就是说7月25日我们有7个人去考科二。这次考试前练车，教练的做法公平了许多，每天每人练车的圈数是相同的。7月24日合场那一天，教练从头到尾再细细的给我们讲了一遍所有科目操作要领，我当时心里就骂他：龟儿子，我们上一次考科二你要是这么做，我们说不定能考过。当天合场都还练得不错，最后大家在教练的指导下，指导下……满分通过。
7月25日开考前，我和建军、传根都已经挂过一回了，所以我们这次格外紧张，甚至比上次紧张得多。那个大姐是第三次考科二，看她站起来走路都不怎么稳了，我们也更紧张，好像我们都是即将踏上刑场准备砍头的死刑犯。
我上车后慢慢的做好准备，怕自己一紧张就忘了下面的操作步骤。第一个科目是倒车入库，我按照平时练车的方法倒库顺利的过了这一关，但是心里不敢有任何松懈。第二个科目是直角转弯，也是顺利通过。第三个项目曲线行驶快结束时，听到系统播报车轮压道路边缘线，考试不合格，我都急得差点情绪失控。附近的安全员让我从下一个项目坡道定点停车起步开始第二次机会考试，我小心翼翼的过了坡道定点停车起步，没扣任何分的过了我以往认为最难的一关。本来最后一个项目是侧方位停车，因为我是第二次机会考试，侧方位停车成了我的第二个考试科目，曲线行驶成了最后一个考试科目。
进入侧方位停车，倒库停车，结果在出库的时候又听到系统播报车轮触碰库位边缘线扣二十分，我的心脏开始砰砰砰的跳得厉害起来，我都怀疑自己已经得了心脏病了。
再次进入倒车入库、直角转弯项目，都奇迹般的顺利通过了，最后只剩下曲线行驶这个项目，因为上一次机会是挂在曲线行驶，这一次对曲线行驶我是格外的恐惧。我也不明白是怎么回事，平时曲线行驶练得挺好的，今天考试居然挂在这上面，可能是因为紧张的原因吧。
我以最慢的速度进入曲线行驶，在快要结束时，我脑子突然乱了，乱了记不得自己打了多少方向，急得差一点再次情绪失控，我慢慢的一点一点修方向，心想认命了，今天死就死吧，只有下次再考了。当我快驶出曲线行驶路段时，耳朵仔细的听着系统，好像在等待最后的死刑宣判，果了一会儿系统开始播报：您今天的扣分项目是……后面的我没听清楚，然后附近的安全员直接向我招手，让我把车开出考试区域。
一路上我挺着急的，心里一直在想我到底过没过啊，过没过啊，应该过了吧？还是没过啊？一会儿功夫自己脑子都乱了。出了考场我看到教练和其他六个学员都等在那里了，教练问我过了没有，我回答说我不知道过没过，教练一句怼回来：你们一个个怎么回事，都不知道自己过了没有，搞啥子东西嘛。我然后去签字，教练跟着我一起去，看到分数80分，然后才确定我过了。
回到他们身边时，一问他们的考试结果，建军和传根又挂在坡道定点停车起步这一科目，传根最倒霉，坡坡都没上去就死了。那个第三次考科二的大姐今天仍然是没考过，看她表情都快哭了。还有一个漂亮的学生妹子，也没考过。剩下的两个一个是大学生帅哥，他是第二次机会80分考过，另一个是建筑工师傅，他年龄最大，四十来岁 ，我们当中就他一点也不紧张，考试前他还有说有笑的，可能他的心理素质比我们都好吧，他也是第二次机会考过，但他是满分通过。也就是说我们7人参考，只有三人通过，我是第二回考过的，另外两个人家第一回就靠过了，让我有些觉得自愧不如。后来建军告诉我，他回去被他老婆骂惨了，他老婆说我练得少的都考过了，他练得多的居然没考过。其实她老婆哪儿知道，我们这次考科二就好比去鬼门关走了一遭，那心情她是体会不到的。
快乐的活着就好
我是个玩游戏的来回答这个问题自己也觉得有点蛇皮，不过呢海东也经历过驾考，考前心里也是很紧张的！
考科目二，心里紧张怎么办？的确，在驾考科目中科目二可谓是最有难度，也是标准要求也是最高的，一个月的辛苦练习的付出就在一刻体现换谁心里也会紧张。
海东记得我在考驾照的时候，也是一把心酸一把泪“愁断三千黑发丝”。我也算是有点开车底子的，对车子各个方面也还算了解，萌新一般都得要花个几天时间去熟悉如何操作，省的一脸懵逼还得挨教练骂~
科目二共有五个考点:倒车入库、侧位停车、斜坡停点、绕S弯道、直角转弯（请忽视我没用专业术语，真的忘记了）
倒车入库
这个科目是所有考点中最有难度的，也是练习时间最长的。一回生，二回熟反反复复自己也能总结点经验，其实不难。在入库过程中对转弯时机的范围还是比较大的，关键是控制好车速。拐了弯后车位和库位的对应位置不是太理想，这时怎么办？这时你发呆你就完了！这是你发呆你就完了！这时你发呆你就完了！（重要的事说三遍！）别多想赶紧转动方向盘调整一下位置，车速是最重要的！这一点是每个教练的口头禅。所谓:控制了车速，你就控制了输赢。 （哈哈哈 自己滑稽）
倒车入库虽然难度大，但是练习那么久怎么得也不是白练的不是。首先得对自己有信心！
侧位停车
这个不多说，控制车速，看好点位并没有什么难度。
斜坡停点
这个其实难度也不大，有些人遇到过这种情况:练习时车子抖动太大会熄火。这个不是问题！不对，不是你的问题！我们一般练习车子所使用的都是天然气，一是节能减排，二是便宜（这个才是王道！）自然动力方面嘛，嘿嘿你懂的… 不过也不用担心，考试我们都使用汽油燃料的 动力肯定是杠杠的！
绕S弯
这个完全是看点，看不懂可以伸头看路。完全不用担心，路贼宽 贼宽~
直角转弯
说实话，我当时是在考试的时候教练才对我说怎么转。不多说
紧张谁都会有关键别慌，一次没过没关系，调整心态还有一次机会。跟我一起考的都是对车一无所知，平常也没少挨教练骂，最后也还不是拿到本本了。紧张不可怕，紧张能大于你的付出吗？不逼自己一把怎么知道自己不行？
紧张是正常的，太紧张就没必要可能是你没被教练骂够，还想再被骂一个月。
海东大人
刚刚把科目二考试完成，很多人和我一样遇到考试就会心里紧张，脑子里想短路一样，什么也不记得了，我记得第一次考试我就紧张的要命，被考官叫上车，紧张的我连刹车和油门都分不清了，结果刚上次还没有起步就溜车结束了。
补考忘记系安全带了，结果又被挂了，郁闷的我好几天，都不敢去练车了，想过放弃。经过几天的调整我现在又开始考试了。并且消除了紧张的情绪。今天我就给大家分享一下我如何消除紧张的情绪的。
紧张产生的原因
1、对自己的期待太高，我第一次考试紧张的原因就是给自己的要求太高，总是想自己一次就能够考试过，不想在练车上耽误很多的时间，所以慢慢的给自己心里有了压力感，而我又不是能够承受压力的人，所以自然就紧张了
2、家庭和经济的压力，考试会受到外在的压力，就是家庭和朋友的他们总是在说，一定要好好的考试，你看练车和包车花费了多少钱。如果再补考的话又要花费很多的钱和时间，正常的工作也会耽误，多不划算，所以他们在无形中给了自己压力。
3、练车的准备不足，考试很多的地方是对自己的练车水平没有把握，总是感觉自己很多地方做的不够好，因为没有时间，我是去包车练车，每一个教练说的方法都不一样。所以让自己很盲目，开始紧张了。
中华铅笔刀
大家都知道科目二考试中有很大一部分原因是因为紧张才导致不过的，那么怎么克服科目二考试过程中的紧张呢，今天我来给大家分享下我过科目二的心得。
我科目二是第一次的第二把过的，我们一起去考试的有五个人，因为没有熟悉过考场，所以第一把的时候也是比较紧张，进考场之前教练给我们每个人发了一个药，说是吃了之后不紧张，但是最后我也没吃，总觉得那个东西没啥用，最后五个人中就我自己过了。
我在进候考室的时候就非常想去厕所，但是由于怕把自己隔过去就没有去，考试的时候就一直想着赶紧考完去厕所，根本就完全没有考虑考试的事，所有的动作都是下意识的完成，不过最后还是死在了直角转弯，在第二次几乎的时候我完全就没有过关的打算了，车子的速度也基本没怎么控制，内心也是一片空白，没想到最终还是过了。
我觉得科目二考试的过程中不能把它当做考试来对待，越是把他当成考试就越紧张，就把它当成在自己驾校那样，要相信自己的实力，其实经过几天练习，最后考试的那些动作都会成为下意识的，切记考试的时候别想太多，跟着自己的感觉走。
最后祝你早日拿到驾照。
