慢慢走過這一生
如果不能從體質上改革，打破壟斷，前景並不樂觀。目前在自貿港還沒落地之前，海南除房地產外，主打還是旅遊，海南旅遊的瓶頸有三點
1：機場少，運力小。航空公司壟斷嚴重，應該引入亞洲航空之類的真廉航，效仿東南亞，給予航空公司適當補貼，機票價格淡季500以內往返，旺季1000以內。這樣才能吸引短假顧客，做到淡季不淡。這樣商家才能平衡費用（目前島內情況是旺季5個月養淡季7個月，還要有盈利養家餬口，物價怎能不高）
2：在沒有跨海隧道的前提下，過海輪渡應該引入競爭機制，允許民營企業參與。這樣才能降低島內物價。島內企業才能有競爭力。
3：淨化旅遊市場，引入信用機制，嚴格執法，發現不良商家堅決取締，絕不以罰代管。
海南應該效仿深圳，允許無地原住民在自家宅基地多蓋房出租給候鳥，這樣島民可以充分享受到候鳥帶來的紅利，進而解決外來人口和原住民的矛盾，而不是大規模拆遷。其實現在的招商引資，引入人才完全沒必要前置。沒有生意，沒有產業招的商也是意向協議多，沒有實質。引入人才有什麼工作崗位給他們？
最快也是最見效的就是建免稅島而不是讓一兩個壟斷企業開幾個免稅店。全島商品免稅，就會有新興市場。就會有商品流，人流，錢流就都有了，人才還怕不來嗎？
東來666
自由貿易港～從字面說，人流物流資金流要來去自由；貿易及交易買賣，免稅是吸引和促進人流物流資金流流動的重點要素；港是人流物流資金流集散的平臺。海南目前出臺的政策，距離自由貿易港概念還沒現一絲曙光，只是出臺限制政策，沒見任何開放自由的政策。
W糊
這個問題過於宏觀，我們要看從哪個方面來看，海南作為國際旅遊島的定位來講，擁有國內獨有的亞熱帶海洋氣候，生態環境良好，適合生態度假和發展養老醫療產業，第三產業較為發達。但從產業發展及基礎建設投資來講，海南比較落後，比如跨海大橋遲遲未動工興建 阻礙了海南與內地的聯繫。國家在海南的醫療，教育投資也比較落後，導致當地居民的生活水平較低。
海遊HITRAVEL自由行
一個經濟落後的地區，要得到超常規的發展，其實很簡單：那就是要獲得到超常規的投資，使得本地區的各種優勢產業，貿易，和科學創新超過別的地區。要做到上面這些，需要這幾個必要條件：有吸引力的政策，有執行這些政策的高素質的管理人員，地域處在人口或者交通的中心位置。海南只有政策的條件，後面兩個條件不具備。
海島樵夫
就現在這樣子，不能樂觀😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩😩
johnpaul
到底想要保護環境還是要經濟發展？要想發展經濟就不要假惺惺的要禁這個禁那個
手機用戶63656297811
我們的家人1984年從福建省寧德市古田縣偏僻山溝村出發來到三亞市崖州區崖城鎮附近各個農場承包土地種植芒果，檳榔果，荔枝，等水果風雨同舟共濟35年
馬當村
海南前途渺茫，到現在政府還不知，是建世界級公園呢，還是經濟級深圳呢。看不懂，猜不透。
樂城醫療
政府說的好，實際是沒有優惠政策，商人不看好
忠國作為
沒用，故步自封，蠻夷之地。
