國內車友在提到復古踏板摩托車時，標緻的Django“姜戈”是車友們口中的常客。外觀是它最大的賣點，充滿了法式浪漫和復古格調。上市之後就成為標緻摩托車家族的顏值擔當。時隔數年，它終於要迎來首次外觀改款，標緻官方陸續透露了2020款姜戈的碎片信息，並公佈了發佈日期，2月24日也就是明天，新款就能與車友見面，在這之前，讓我們先初步瞭解下都有哪些不同吧。
從官宣放出了幾張局部細節來看，2020款姜戈的前臉變化比較大，大燈從鹵素光源升級為LED，質感更強。而車頭面板上採用了類似汽車的鍍鉻進氣格柵結構，結合更早前曝光的路試諜照，其實這並非只是單純的裝飾，而是換裝了全新水冷發動機，從宣傳頁中出現的LCT字樣也證實了這一點，與自己水冷SF4技術相同。把進氣放在車頭部分，在許多水冷踏板車上也很常見，謎究竟如何，很快就能揭曉。
下圖為現售款Django“姜戈”，使用150cc單缸風冷發動機，分為CBS聯動剎車和前輪單通道ABS兩個版本，售價在2w左右。
根據老款和新款的對比，除了外觀之外，動力和配置也是車友非常期待升級的部分。現售款雖然外觀討喜，但是對發動機的運行質感還是頗有微詞，震動大、噪音大、油耗高都是老款姜戈存在的問題。前輪雖然升級了ABS，但車友們更希望把後輪也加上。這些訴求，我們希望在新款姜戈上得到改善。
復古踏板多數是歐洲品牌，比亞喬又是其中的大戶，旗下維斯帕、阿普利亞都有代表車型。而標緻相比它們，外觀不落下風，售價更加親民，這也是為何受到車友歡迎的主要原因，若是2020新款再把動力和配置方面進行提升，肯定會收穫更多消費者的認可。售價嘛，最好不要變，維持現狀就好，畢竟2w左右對於一臺150cc踏板車來說，也不能算便宜啦。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言收藏分享吧！
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